Wiktor Bołchowitinow

Wiktor Fiodorowicz Bolchowitinow (Виктор Фёдорович Болховитинов) (4 lutego 1899 - 29 stycznia 1970) był sowieckim inżynierem i liderem zespołu twórców samolotu Bereznyak - Isayev BI-1 . Był także głównym projektantem Bolkhovitinov DB-A nazwanego jego imieniem.

Bolchowitinow był jednym z pierwszych absolwentów Akademii Żukowskiego . W 1934 roku zaprojektował zmodernizowaną wersję bombowca Tupolew TB-3 o nazwie DB-A (bombowiec dalekiego zasięgu Akademii). 12 sierpnia 1937 DB-A próbował przelecieć nad biegunem północnym do USA , ale załoga zginęła.

W 1937 roku zaprojektował „S” lub „Spartak” , mały, elegancki, szybki bombowiec z długim daszkiem szklarni . Dwa przeciwbieżne śmigła napędzane były parą silników Klimov M-103 V-12 . Rozwój samolotu i jego planowanych wariantów przerwano wraz z wojny .

W 1940 roku Bolchowitinov został szefem własnego eksperymentalnego biura projektowego OKB-293 . W oparciu o projekt samolotu Bereznyaka i Bolchowitinowa sprzed kilku lat i zainspirowany próbą NII-3 zbudowania samolotu z napędem strumieniowym , Bolchowitinow zdecydował się zbudować przechwytujący krótkiego zasięgu o napędzie rakietowym . To był BI-1.

aresztowano AG Kostakowa, szefa Państwowego Instytutu Technologii Reaktywnej (GIRT). GIRT i OKB-293 Bolchowitinowa zostały połączone w „Instytut Naukowo-Badawczy 1” (NII-1), nowy instytut badawczy napędu odrzutowego . Bolkhovitinov był szefem badań w NII-1. W 1946 roku jego oddział został przekazany Matusowi Bisnovatowi , tworząc Zawod 293.

Bolkhovitinov otrzymał doktorat w 1947 roku i został profesorem w pełnym wymiarze godzin w Akademii Inżynierii Sił Powietrznych Żukowskiego w 1949 roku.

Zobacz też

Bibliografia i dalsze czytanie

Gunston, Bill. „The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995”. Londyn, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Taylor, Michael JH. „Jane's Encyclopedia of Aviation. Wydania studyjne. Londyn. 1989. ISBN 0-517-69186-8