Wila Hartoga

Wil Hartog
Wil Hartog
Narodowość	Holenderski
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych Wyścigi motocyklowe Grand Prix Aktywne lata 1973 - 1981 Pierwszy wyścig Holenderski TT z 1970 r. o pojemności 125 cm3 Ostatni wyścig Grand Prix Niemiec Zachodnich 1981 500 cm3 Pierwsza wygrana Holenderski TT z 1977 r. o pojemności 500 cm3 Ostatnia wygrana Grand Prix Finlandii 1980 500 cm3 Zespół (y) Suzuki Mistrzostwa 0 Rozpoczyna się Zwycięstwa Podium Polacy okrążenia Zwrotnica 36 5 12 0 2 217

Wil Hartog (urodzony 28 maja 1948) to holenderski były zawodowy motocyklista szosowy Grand Prix . Brał udział w mistrzostwach świata w wyścigach motocyklowych Grand Prix od 1970 do 1981 roku . Hartog był pierwszym holenderskim zawodnikiem, który wygrał wyścig Grand Prix o pojemności 500 cm3.

Kariera w wyścigach motocyklowych

Urodzony w Abbekerk w Północnej Holandii , Hartog został pierwszym Holendrem, który wygrał Grand Prix w klasie 500 cm3, odnosząc zwycięstwo w holenderskim TT w 1977 roku . To zwycięstwo przyniosło mu przejażdżkę z Suzuki jako kolega z drużyny Barry'ego Sheene'a . Hartog wygrał pięć Grand Prix w swojej karierze. Mając ponad 1,80 metra wzrostu, był w niekorzystnej sytuacji w stosunku do swoich rywali wielkości dżokeja, a mimo to osiągał imponujące wyniki. Ze względu na swoje zamiłowanie do noszenia wyłącznie białej odzieży do jazdy konnej zyskał przydomek „Biały Gigant”.

Aby upamiętnić czterdziestą rocznicę swojego zwycięstwa w holenderskim TT w 1977 r., Hartog został uhonorowany podczas holenderskiego TT 2017, przejeżdżając okrążenie toru Assen TT na motocyklu, na którym wygrał, w towarzystwie Freddiego Sheene, syna zmarłego kolegi z drużyny Hartoga, na jednym motocykli ojca.

Statystyki kariery

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Klasa	Rower	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Poz.	pkt
1970	125 cm3	Yamaha	GER	FRA	JUG	IOM	NED w stanie spoczynku	BEL	NRD	CZE	PŁETWA	NAT	SPA			NC	0
1972	250 cm3	Yamaha	GER	FRA	AUT	NAT	IOM	JUG	NED 14	BEL	NRD	CZE	SZWECJA	PŁETWA	SPA	NC	0
	500 cm3	Riemanok	GER Ret	FRA	AUT	NAT	IOM	JUG								NC	0
		Yamaha							NED w stanie spoczynku	BEL	NRD	CZE	SZWECJA	PŁETWA	SPA
1973	350 cm3	Yamaha	FRA	AUT	GER	NAT	IOM	JUG	NED w stanie spoczynku		CZE	SZWECJA	PŁETWA	SPA		NC	0
	500 cm3	Yamaha	FRA	AUT	GER		IOM	JUG	NED 4	BEL	CZE	SZWECJA	PŁETWA	SPA		25	8
1974	250 cm3	Yamaha		GER		NAT	IOM	NED 15	BEL	SZWECJA	PŁETWA	CZE	JUG	SPA		NC	0
	350 cm3	Yamaha	FRA	GER	AUT	NAT	IOM	NED 15		SZWECJA	PŁETWA		JUG	SPA		NC	0
1975	350 cm3	Yamaha	FRA	SPA	AUT	GER	NAT	IOM	NED 6			PŁETWA	CZE	JUG		26	5
	500 cm3	Suzuki	FRA		AUT	GER	NAT	IOM	NED w stanie spoczynku	BEL	SZWECJA	PŁETWA	CZE			NC	0
1976	500 cm3	Suzuki	FRA	AUT Ret	NAT	IOM	NED 3	BEL	SWE w stanie spoczynku	PŁETWA	CZE	GER				21	10
1977	500 cm3	Suzuki	VEN	AUT DNS	GER 6	NAT Ret	FRA w stanie spoczynku	NED 1	BEL 7	SZWECJA 5	FIN w stanie spoczynku	CZE Ret	GBR ret			10	30
1978	500 cm3	Suzuki	VEN	SPA 9	AUT 7	FRA 5	NAT 6	NED 5	BEL 1	SZWECJA 2	FIN 1	GBR ret	GER w stanie spoczynku			4	65
1979	500 cm3	Suzuki	VEN Ret	AUT 3	GER 1	NAT Ret	SPA 2	YUG 4	NED 3	BEL DNS	SWE w stanie spoczynku	FIN 10	GBP 3	FR 18		4	66
1980	500 cm3	Suzuki	NAT Ret	SPA Ret	FRA	NED 19	BEL 5	FIN 1	GBR ret	GER 3						6	31
1981	500 cm3	Suzuki	AUT 9	GER 14	NAT	FRA	JUG	NED	BEL	RSM	GBR	PŁETWA	SZWECJA			23	2