Williama Jasona Maxwella Borthwicka

William Jason Maxwell Borthwick (1 listopada 1910-15 stycznia 1998) był synem Hon. Williama Borthwicka i Ruth Margery Rigby. Ożenił się z Elizabeth Cleveland Elworthy, córką Herberta Elworthy'ego, 26 lipca 1937 r. Zmarł w wieku 87 lat.

William Jason Maxwell Borthwick zwykle nosił drugie imię Jason. Kształcił się w Winchester College i Trinity College w Cambridge . Został przyjęty do Inner Temple w 1933 roku i miał prawo do wykonywania zawodu adwokata . W czasie II wojny światowej dosłużył się stopnia dowódcy w służbie Ochotniczej Rezerwy Królewskiej Marynarki Wojennej . Został odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę (DSC).

Najciekawsze momenty kariery

Dowódca Jason Borthwick był dyrektorem myśliwców marynarki wojennej, którego kapitan nie rozmawiał z nim przez rok, dopóki nie zdobył DSC. Był pionierem Naval Fighter Direction, nauki interpretacji ekranów radarów, tak aby wysłać myśliwce na właściwy kurs, na odpowiednią wysokość iz wystarczającą ilością czasu, aby przechwycić nadlatujące samoloty wroga. Służył w HMS Victorious podczas operacji Pedestal oraz w sztabie admirała Ramsaya podczas D-Day lądowania w Normandii w czerwcu 1944 r. Był głównym instruktorem Szkoły Kierowania Myśliwcami i organizował kierowanie myśliwcami w operacjach na Oceanie Indyjskim, w tym w inwazji na Rangun w maju 1945 r.

Rozwój kierunku myśliwskiego

Kierunek myśliwski został opracowany podczas II wojny światowej : koncepcja sterowania i kierowania samolotami myśliwskimi Marynarki Wojennej z macierzystego lotniskowca nie powstała przed 1935 r. W drugiej połowie 1942 r., pracując we Flocie Macierzystej w jedynej Marynarce Wojennej operacyjny lotniskowiec floty wyposażony w radar, Jason Borthwick w HMS Victorious , opanował sztukę przechwytywania dalekiego zasięgu Focke-Wulf Fw 200 samolot. Atakowały one konwoje daleko na Atlantyku, w warunkach zachmurzenia i widoczności bardzo odmiennych od panujących na Morzu Śródziemnym. Działał w kącie biura kreślarskiego z tablicą kreślarską domowej roboty, przenośnym zestawem R/T i szeregiem piszczałek głosowych. Pomagał mu jeden niewyszkolony spiskowiec. Na początku miał trudne zadanie, ugruntowując swoją pozycję w hierarchii wielkiego statku, ale dalsze sukcesy przyniosły mu status. Rok później miał własne biuro kierowania myśliwcami, oficera kierowania myśliwcami jako oficera filtrującego z dwoma ploterami, dwoma oficerami przechwytującymi z działką przechwytującą i trzecim przechwytującym dla Borthwicka do użycia w nagłych wypadkach. Usiadł na podwyższeniu z miejscem dla oficera kierującego flotą obok siebie.

HMS Victorious został następnie wybrany jako okręt flagowy operacji Pedestal w sierpniu 1942 r., będącej nieograniczoną próbą uwolnienia Malty . Oprócz doświadczenia w walce z samolotami rozpoznawczymi dalekiego zasięgu FW 200 na Atlantyku, wcześniej osłaniała konwoje maltańskie w ramach Force H stacjonującej na Gibraltarze . W tym czasie HMS Victorious miał najlepsze biuro kierowania myśliwcami we flocie. Operacja doprowadziła do najbardziej intensywnej bitwy morsko-powietrznej przeciwko Luftwaffe, jaką kiedykolwiek widziano, i pierwszego pełnego testu ostatnich ulepszeń w kierunku myśliwców Royal Navy.

C-in-C Home Fleet uważało Victorious Fighter Direction Office za wizytówkę dla gości VIP. Pewnego razu premier wspiął się na wysokie krzesełko Borthwicka na podwyższeniu, które zostało odkręcone od biurka w celu konserwacji. Krzesło przechyliło się do przodu i tylko szybkie złapanie każdego ramienia przez dowódcę i oficera kierowania myśliwcami uratowało Churchilla przed upadkiem. Te wizyty VIP-ów pomogły Borthwickowi zdobyć sprzęt, a przede wszystkim dobrych oficerów.