Williama Stanleya Jenkinsa

Williama Stanleya Jenkinsa
Urodzić się
( 1890-05-26 ) 26 maja 1890 Russell , Ontario , Kanada
Zmarł Nieznany
Wierność Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej
Lata służby 1915–1919
Ranga Kapitan
Jednostka


87 batalion (kanadyjska straż grenadierów), CEF nr 87 dywizjon RFC nr 40 dywizjon RAF nr 210 dywizjon RAF
Bitwy/wojny
I wojna światowa • Front zachodni
Nagrody Distinguished Flying Cross & Bar

Kapitan William Stanley Jenkins DFC* był kanadyjskim asem latającym podczas I wojny światowej. Oficjalnie przypisuje mu się 12 zwycięstw powietrznych, a pierwsze dwa zdobył będąc jeszcze na zwolnieniu lekarskim.

Wczesne życie i wejście do wojska

Jenkins urodził się w Russell, Ontario, Kanada, w dniu 26 maja 1890 roku do Roberta S Jenkinsa i Annie Bickford. Zaciągnął się do kanadyjskiego wojska 9 października 1915 r. Jego dokumenty rekrutacyjne wymieniają jego najbliższych krewnych jako matkę, panią RS Jenkins. Jenkins oddał swój zawód jako „ozdobnik” i twierdził, że miał trzy lata doświadczenia w milicji w Pierwszej Gwardii Grenadierów . Z opisu lekarza wynikało, że Jenkins miał jasne włosy i cerę, szare oczy i miał 5 stóp 7 + 3 ⁄ 4 cali (1,72 m) wysokości. Świadectwo lekarskie datowane było na 1 grudnia 1915 r. Młody rekrut został przydzielony do 87. Batalionu (Kanadyjskiej Gwardii Grenadierów), CEF i służył jako kapral we Francji. przeniósł się do Royal Flying Corps .

Zachowana notatka Jenkinsa daje pewien wgląd w jego przejście do RFC. Trenował z 87 Eskadrą Szkolną w Kanadzie, zaczynając być może już w sierpniu 1917 r., Kiedy to przeniósł się za granicę. Ta przerwa w jego szkoleniu skierowała go do 40 Dywizjonu RAF w Croydon w Anglii, gdzie był zmuszony powtórzyć część swojego szkolenia. Do 25 marca 1918 r. Miał w dzienniku pilota 39 godzin i 55 minut. Następnie musiał przeczekać złą pogodę i brak samolotów, aby wykonać swój ostatni lot. W rezultacie jego data rangi to 1 kwietnia 1918 r., Przez co brakowało mu jednego dnia stażu do awansu.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Awanse i nominacje

W dniu 2 października 1917, Jenkins został mianowany tymczasowym kapitanem będąc jeszcze podporucznikiem .

W dniu 25 stycznia 1918 roku został zwolniony z obowiązków kapitana i zastępcy dowódcy batalionu oblężniczego. 1 lutego 1918 r. został ponownie mianowany tymczasowym kapitanem, z faktycznym stopniem podporucznika. W dniu 13 marca 1918 roku został wysłany do 40 dywizjonu. Po ukończeniu szkolenia przeniósł się do 210 dywizjonu 15 lub 19 maja 1918 r .; jego przyjęcie do szpitala w tym czasie mogło zakłócić zapis. Oficjalnie wrócił do służby dopiero 2 sierpnia 1918 r.

W międzyczasie, 28 czerwca 1918 r., zrzekł się stopnia kapitana, gdy przestał być zastępcą dowódcy batalionu oblężniczego; po raz kolejny powrócił do stopnia podporucznika.

Sukces powietrzny

Jenkins użył swojego Sopwith Camel do zniszczenia niemieckiego myśliwca Albatros DV 27 maja 1918 r. 6 czerwca wraz z innym Kanadyjczykiem Johnem Geraldem Manuelem zniszczył dwumiejscowy samolot rozpoznawczy wroga nad Doulieu . Wygląda na to, że chociaż Jenkins wciąż był technicznie rekonwalescentem, nie był zbyt chory, by walczyć. Ze szpitala miał zostać wypisany dopiero 2 sierpnia 1918 r.

Następnie odniósł osiem kolejnych zwycięstw nad niemieckimi myśliwcami w sierpniu, wrześniu i październiku. 3 października został ranny; wrócił do służby 14. W przeddzień zawieszenia broni , 10 listopada 1918, zniszczył samolot rozpoznawczy DFW CV i Fokkera D.VII . W ten sposób Jenkins zakończył swoją wojnę, podpalając w locie dwa Fokkery D.VII, niszcząc pięć innych niemieckich myśliwców, niszcząc dwa niemieckie samoloty rozpoznawcze i trzy samoloty wroga, które wymknęły się spod kontroli. Za swoje męstwo dwukrotnie zdobył Distinguished Flying Cross.

Również 10 listopada dowódca Jenkinsa polecił go zarówno do awansu, jak i odznaczenia. W zaleceniu dotyczącym odznaczenia zauważono, że Jenkins odbył kilka bardzo skutecznych misji szturmowych na początku listopada i wspomina o zwycięstwie nad niemieckim latawcem balonowym . Załącznik, wymieniający jego zwycięstwa, wymienia datę zwycięstwa, której nie widziano nigdzie indziej, 14 sierpnia 1918 r. Jeśli Jenkins rzeczywiście był pogromcą balonów , wydaje się prawdopodobne, że zrzucił worek z gazem w tym dniu.

Lista zwycięstw powietrznych

Zobacz także: Standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej
Zwycięstwa powietrzne
NIE. Data/godzina Samolot Wróg Wynik Lokalizacja Notatki
1
27 maja 1918 o godzinie 1920
Sopwith Camel numer seryjny D3404 		Albatros DV Zniszczony na wschód od Ypres
2
6 czerwca 1918 o godzinie 08:25
Sopwith Camel s/n D9590 		Samolot rozpoznawczy Zniszczony Doulieu Zwycięstwo wspólne z Johnem Geraldem Manuelem
3
21 sierpnia 1918 o godzinie 12:20
Sopwith Camel s/n E4407 		Albatros DV Zniszczony na zachód od Warneton
4
31 sierpnia 1918 o godzinie 1625
Sopwith Camel s/n E4407 		Fokker D.VII Wymknął się spod kontroli Drewno Wijnendaele
5
3 września 1918 o godzinie 18:10
Sopwith Camel s/n E4407 		Fokker D.VII Wymknął się spod kontroli Lilie
6
17 września 1918 o godzinie 18:30
Sopwith Camel s/n E4407 		Fokker D.VII Podłożyć ogień; zniszczony na południe od Ostendy
7
17 września 1918 o godzinie 18:30
Sopwith Camel s/n E4407 		Fokker D.VII Podłożyć ogień; zniszczony na południe od Ostendy
8
24 września 1918 o godzinie 14:40
Sopwith Camel s/n E4407 		Fokker D.VII Zniszczony Schooze-Keyem
9
29 września 1918 o godzinie 7:55
Sopwith Camel s/n D8147 		Fokker D.VII Zniszczony Mila na zachód od Lichtervelde
10
1 października 1918 o godzinie 17:10
Sopwith Camel s/n D8147 		Fokker D.VII Wymknął się spod kontroli rolki
11
10 listopada 1918 o godzinie 08:40
Sopwith Camel s/n D8219 		Samolot rozpoznawczy DFW Zniszczony Merbes-le-Château
12
10 listopada 1918 o godzinie 13:15
Sopwith Camel s/n D8219 		Fokker D.VII Zniszczony Na wschód od Binche

Po I wojnie światowej

Jenkins pozostał w powojennych Królewskich Siłach Powietrznych. W dniu 11 grudnia 1918 r. skierował do swojego dowódcy notatkę dotyczącą braku dnia stażu pracy do awansu. Miał zostać repatriowany 6 kwietnia 1919 r.

wyróżnienia i nagrody

Distinguished Flying Cross
podporucznik William Stanley Jenkins, patrol morski.
„Nieustraszony pilot, który odniósł wiele sukcesów w wielu bitwach. Pewnego dnia w zeszłym miesiącu poprowadził trzy maszyny do ataku na siedem maszyn wroga. Walczył z czterema oddzielnymi maszynami wroga, jedną podpalił na wysokości 14 000 stóp, a następnie, dostając się na ogon innego, wystrzelił w niego 150 pocisków, co spowodowało całkowite zniszczenie. Porucznik Jenkins już wcześniej zniszczył lub wyprowadził spod kontroli sześć samolotów wroga.
Bar do Distinguished Flying Cross
podporucznika. Williama Stanleya Jenkinsa, DFC
„Wyjątkowo sprawny pilot, odznaczający się odwagą i lekceważeniem niebezpieczeństw. Od 5 października rozbił cztery samoloty wroga i jeden wymknął się spod kontroli. 10 listopada rozbił wrogi dwumiejscowy samolot, a później zniszczył Fokker, oprócz atakowania wojsk wroga i transportu z wyraźnym sukcesem.”
Bibliografia
cytatów
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Stanley_Jenkins&oldid=1085638080 ”