Wlot Sinclaira

Sinclair Inlet (po lewej), Dyes Inlet (prawy górny róg) oraz mosty Manette i Warren Avenue w poprzek Port Washington Narrows (po prawej w środku)

Sinclair Inlet to płytka zatoka w zachodniej części Puget Sound w hrabstwie Kitsap w stanie Waszyngton w USA. Ma maksymalną głębokość 20 metrów. Jest to południowo-zachodnie przedłużenie Port Orchard i dotyka wybrzeży trzech z czterech miast włączonych do hrabstwa Kitsap: Bremerton , Bainbridge Island i Port Orchard . Jest połączony z Dyes Inlet przez Port Washington Narrows i z Puget Sound przez Rich Passage . Został nazwany przez odkrywcę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Charlesa Wilkesa na cześć George'a T. Sinclaira , pełniącego obowiązki kapitana jednej z załóg jego statku. Stocznia Marynarki Wojennej Puget Sound znajduje się na północnym brzegu Sinclair Inlet.

Ekologia

Do Sinclair Inlet wpływa ponad 20 strumieni o różnej wielkości, z których największymi są Gorst, Blackjack, Anderson i Wright Creeks. Zatoka jest trójkątna, ma około 1,9 km średnicy i 6,4 km długości. Jest to zdominowane przez pływy, nieuwarstwione, słone ciało, ze względu na niski dopływ słodkiej wody.

Gorst Creek i Blackjack Creek, oba tarliska łososia Chinook , są dopływami Sinclair Inlet. W 2002 roku ponad 17 000 łososi Chinook uciekło do wlotu wraz z kolejnymi 10 000 dorosłych łososi do Gorst Creek. W Sinclair Inlet i okolicznych strumieniach znaleziono również inne gatunki łososi, takie jak coho i kumpel .

Kwestie ochrony środowiska

Sinclair Inlet został znacznie zmodyfikowany przez ingerencję człowieka. Zmieniły się lub zanikły nawyki dotyczące płytkich wód, zmniejszyła się liczba wegetarian nadbrzeżnych wzdłuż linii brzegowej, a jakość osadów i wody pogorszyła się.

W latach 80. XX wieku stwierdzono, że osad Sinclair Inlet ma podwyższone stężenie związków organicznych. Badania naprawcze wód wokół kompleksu marynarki wojennej w Bremerton miały miejsce w 1996 r. Celem oczyszczania osadów było głównie zmniejszenie ryzyka spożycia przez ludzi ryb dennych o podwyższonym poziomie polichlorowanych bifenyli (PCB ) . tkanki.

Sinclair Inlet było miejscem rekultywacji rtęci , ponieważ lata działalności stoczni marynarki wojennej zdegradowały ten obszar. Szczytowe stężenia rtęci, zgodnie z datowanymi rdzeniami osadów z wlotu, wystąpiły w okresie II wojny światowej. Zanieczyszczenie zmniejszyło się po II wojnie światowej dzięki lepszym praktykom zarządzania metalurgią i zaostrzonym przepisom dotyczącym ochrony środowiska. Jednak stężenie rtęci zmniejsza się powoli, ponieważ szybkość sedymentacji jest stosunkowo niska. W latach 2000-2001 pogłębianie zaradcze podjęło próbę odkażenia miejsca, a wskaźniki powodzenia miały znaczący, pozytywny wpływ na wlot jako całość. Jednak całkowite stężenie rtęci w niefiltrowanej wodzie z Sinclair Inlet było mniej więcej trzy razy wyższe niż w centralnej Puget Sound.

W styczniu 2017 r. Plemię Suquamish wraz z Puget Soundkeeper i Washington Environmental Council wydało zawiadomienie o zamiarze pozwania Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych za naruszenie ustawy o czystej wodzie , jako konsekwencje zeskrobania kadłuba lotniskowca, USS Środowiska Independence (CV-62) , wewnątrz Sinclair Inlet, bez odpowiedniego zezwolenia na zrzut z Agencji Ochrony Stanów Zjednoczonych . Plemię oszacowało, że podczas skrobania kadłuba usunięto 730 jardów sześciennych materiału. W styczniu 2020 roku Marynarka Wojenna osiągnęła porozumienie z plemieniem, zgadzając się na wpompowanie warstwy piasku o grubości co najmniej 10 centymetrów na obszarze, na którym znajdowała się Niepodległość. Umowa zawierała również zapis o 10-letnim moratorium na odpryski kadłuba, ze względu na zasysane do wlotu szkodliwe zanieczyszczenia, w tym miedź i cynk. Umowa jest szczególnie istotna, biorąc pod uwagę plany zeskrobania kadłuba USS Kitty Hawk .