Wodny samochód
WaterCar to amerykańska firma specjalizująca się w produkcji i rozwoju luksusowych pojazdów amfibijnych . Firma z siedzibą w południowej Kalifornii została założona przez Dave'a Marcha w 1999 roku, kiedy zainspirował go Amphicar z lat 60. March twierdzi, że pierwotnie nie planował wprowadzenia na rynek pojazdu amfibii — po prostu chciał go zbudować. W 2013 roku firma wypuściła swój pierwszy pojazd użytkowy, Panther, który osiąga prędkość maksymalną 80 mil na godzinę (130 km/h) na lądzie i 45 mil na godzinę (72 km/h) na wodzie. Firma posiada 27 patentów związanych z amfibiami, a także Rekord Guinnessa dla najszybszego amfibii. Pojazdy WaterCar są projektowane i produkowane w Fountain Valley BodyWorks , warsztacie blacharsko-lakierniczym o powierzchni 85 000 stóp kwadratowych (7900 m 2 ) w południowej Kalifornii, którego właścicielem i operatorem jest do marca.
Historia
W latach 1999-2010 firma WaterCar opracowała trzy prototypy amfibii. Jednym z tych prototypów był Python. Napędzany Chevrolet Corvette o mocy 450 KM (340 kW), osiągał prędkość na lądzie 127 mil na godzinę (204 km / h) i prędkość wody 60 mil na godzinę (52 kn), ustanawiając rekord Guinnessa w 2010 roku. kosztów produkcji pojazdu, Python nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu.
W 2011 roku March zaczął opracowywać bardziej niezawodny pojazd amfibijny, wykorzystując technologię Pythona i innych prototypów. W czerwcu 2013 roku wypuścił Panther, pierwszy pojazd użytkowy opracowany przez WaterCar. Od czasu premiery WaterCar cieszy się popularnością na Bliskim Wschodzie , sprzedając go ambasadzie Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a sześć dodatkowych pojazdów sprzedano księciu koronnemu Dubaju, a inne entuzjastom technologii i mieszkańcom Doliny Krzemowej . Cena Pythona wynosi 140 000 USD (początkowo 135 000 USD).
W styczniu 2014 roku założyciel March był pierwszą osobą, która przejechała pojazdem-amfibią z Newport Harbor na wyspę Catalina , pokonując ponad 30 mil (48 km). Podróż trwała 70 minut, a on ukończył jazdę na około 13 galonach amerykańskich (49 l; 11 galonów imp gal) benzyny, czyli nieco ponad połowie całkowitej pojemności 25-galonowego zbiornika samochodu wodnego.
March nie był pierwszym, który pojechał amfibią na wyspę; pierwszym był Howard Singer z La Jolla, który 19 sierpnia 1978 roku jako pierwszy przejechał amfibią z Long Beach na wyspę Santa Catalina. Wyjechał z Long Beach Navy Pier o 7:30 jadąc „Amphicarem” i przybył do Avalon około 15:15 [ potrzebne źródło ]
Technologia
WaterCar Panther jest napędzany 3,7-litrowym silnikiem Hondy Acura montowanym z tyłu oraz silnikiem napędzającym łódź „Panther” - Jet. Pojazd może przemieścić się z lądu na morze i odwrotnie w mniej niż piętnaście sekund i jest wyposażony w hydrauliczne zawieszenie terenowe, które chowa koła w mniej niż osiem sekund. Pozwala to Panterze wjechać do wody z prędkością 15 mil na godzinę. Po znalezieniu się w wodzie kierowca ustawia pojazd na biegu jałowym, pociąga za rączkę, która przełącza skrzynię rozdzielczą na napęd odrzutowy, popycha dźwignię, aby hydraulicznie podnieść koła i opony z wody, i zaczyna obsługiwać pojazd jak łódź . Proces jest odwrotny, gdy przechodzi się z wody na ląd.
Każdy pojazd ma lekką ramę wykonaną ze stali chromowo-molibdenowej (stop chromu i molibdenu ), która pasuje do kadłuba z włókna szklanego. Ten model rozwojowy pozwala na niewielką wagę potrzebną do pojazdu amfibii. Wnętrze wykonano z siedzeń z amortyzacją drogową oraz styropianu o zamkniętych komórkach zatwierdzonego przez amerykańską straż przybrzeżną.
W mediach
W 2014 roku WaterCar Panther pojawił się w reality show ABC The Bachelor (S18, E06). WaterCar pojawił się również w serialu telewizyjnym USA Network Royal Pains (S05, E15 • A Trismus Story ) oraz w odcinku CNBC Just Add Water (S02, E11 • 30 listopada 2016) Jay Leno's Garage .