Wspólna platforma modułowa

wspólnej platformy modułowej
Omówienie
wspólnej platformy modułowej
Producent	stellantis
Nazywane również	EMP1; STLA Small (eCMP drugiej generacji) ;
Produkcja	2018 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód subkompaktowy / supermini ( segment B ) ; Samochód kompaktowy / mały samochód rodzinny ( segment C ) ;
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła; Silnik z przodu, napęd na przednie koła (eCMP) ; Silnik z przodu, napęd na wszystkie koła (Jeep) ; Dwusilnikowy, z napędem na wszystkie koła (eCMP, Jeep) ;
Chronologia
Poprzednik	Platforma PSA PF1; Platforma SCCS;

Common Modular Platform ( CMP ) to modułowa platforma samochodowa , która jest wspólnie opracowywana i używana przez francuskiego producenta samochodów PSA Group (połączonego w Stellantis od 2021 r.) i chińskiego producenta samochodów Dongfeng . Platforma , która zadebiutowała w 2018 roku wraz z wprowadzeniem DS 3 Crossback , jest używana głównie przez pojazdy segmentu B ( supermini lub subcompact), a także niektóre podstawowe pojazdy segmentu C. W przypadku większych samochodów z powyższego segmentu C, PSA/Stellantis wykorzystuje platformę EMP2 .

CMP oferuje wysoki poziom modułowości z możliwością wyboru dwóch rozstawów kół, trzech długości rozstawu osi, trzech tylnych modułów oraz możliwością oferowania kilku średnic kół, umożliwiając inżynierom i projektantom wprowadzenie szerokiej gamy stylów nadwozia, od hatchbacków po sedany do SUV-ów .

W 2015 roku zgłoszono, że zarówno PSA, jak i Dongfeng wydadzą 200 000 000 euro na projekt platformy, przy czym 60 procent wydatków zostanie poniesionych przez PSA, a pozostałe 40 procent z Dongfeng. Zespół inżynierów Dongfeng był częścią zespołu projektowego zlokalizowanego w głównym centrum badawczo-rozwojowym PSA w Velizy , na południe od Paryża.

Aplikacje

Dongfeng Fengshen/Aeolus Yixuan

DS3 Crossback

Citroën ë-C4

Opla Corsy

Peugeota e-208

CMP

Pojazdy korzystające z platformy (lata kalendarzowe):

Citroën C4 III (2020 – obecnie)
- Citroën C4 X (2022 – obecnie)
Citroën C3 (CC21) (2022 – obecnie, Indie/Brazylia)
Dongfeng Fengshen / Aeolus Yixuan (2019 – obecnie)
Dongfeng Fengshen / Aeolus Yixuan GS (2020 – obecnie)
DS 3 Crossback (2018 – obecnie)
Jeep Avenger (2022)
Opel Corsa F (2019 – obecnie)
Opel Mokka B (2020 – obecnie)
Peugeot 208 II (2019 – obecnie)
Peugeot 2008 II (2019 – obecnie)

eCMP

CMP jest również przeznaczony do akumulatorowego pojazdu elektrycznego pod nazwą eCMP , który może być produkowany na tej samej linii montażowej. eCMP pierwszej generacji są wyposażone w silnik elektryczny o mocy 100 kW (136 KM; 134 KM), litowo-jonowy o pojemności 50 kWh i wysokowydajną pompę ciepła.

Pojazdy korzystające z platformy (lata kalendarzowe):

Citroën ë-C4 (2020 – obecnie)
- Citroën ë-C4 X (2022 – obecnie)
Dongfeng Fengshen / Aeolus Yixuan EV (2019 – obecnie)
DS 3 Crossback E-Tense (2019 – obecnie)
Opel Corsa-e (2019 – obecnie)
Opel Mokka-e (2020 – obecnie)
Peugeot e-208 (2020 – obecnie)
Peugeot e-2008 (2019 – obecnie)

STLA mały

STLA Small to zaktualizowana wersja eCMP.

Pojazdy korzystające z platformy (lata kalendarzowe):

Jeep Avenger EV (2022)

Zobacz też