Wspólny Komitet Kongresu Stanów Zjednoczonych do badania katastrof sterowców
Komisja Mieszana do Badania Katastrof Sterowców została utworzona na mocy równoczesnej rezolucji 15 Izby Reprezentantów 73. Kongresu w celu zbadania przyczyny katastrofy w Akron i wraków innych sterowców armii i marynarki wojennej oraz ustalenia odpowiedzialności. Komitetowi polecono również ogólne zbadanie kwestii użyteczności sterowców w jednostkach wojskowych i morskich oraz przedstawienie Senatowi i Izbie Reprezentantów zaleceń dotyczących ich przyszłego wykorzystania.
Komitet powstał po katastrofie USS Akron w 1933 roku , sterowca zaprojektowanego dla Marynarki Wojennej przez Goodyear-Zeppelin Corporation z Akron w stanie Ohio . USS Akron odbył swój dziewiczy lot 23 września 1931 r. Projekt Akron podobno rozwiązał wcześniejsze problemy związane z bezpieczeństwem sztywnych sterowców, ale 4 kwietnia 1933 r. Akron rozbił się tuż u wybrzeży New Jersey w burzliwych warunkach. Z załogi statku składającej się z 77 oficerów i żołnierzy życie straciło 74 żołnierzy, w tym kontradmirał William A. Moffett .
Jego raport końcowy został złożony 14 czerwca 1933 r. (Dokument Senatu 75, 73. Kongres, 1. sesja, nr seryjny 9748). Pułkownik Henry Breckenridge , były zastępca sekretarza wojny, pełnił funkcję radcy we wspólnym komitecie. Przewodniczącym był senator William H. King of Utah . Przedstawiciel John J. Delaney z Nowego Jorku był przewodniczącym podkomisji, która zebrała dane i fakty oraz ustaliła program co do metody dochodzenia.
Zobacz też
- Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej pochodzące od Wspólnego Komitetu Kongresu Stanów Zjednoczonych do badania katastrof sterowców w National Archives and Records Administration .