Wydobycie węgla w Czarnym Kraju

Wydobycie węgla odegrało ważną rolę w historii obszaru Black Country bezpośrednio na zachód od Birmingham w Anglii. Stanowiła podstawę rozwoju przemysłowego tego obszaru w XIX wieku; bez węgla nie było wystarczającej mocy. Komentatorzy mówili o Czarnym Kraju jako o wielkim zagłębiu węglowym i o ziemi wywróconej na lewą stronę przez całą działalność górniczą. Jednak kopalnie nie były operacjami na dużą skalę, jakie znamy dzisiaj. Były to małe, surowe i gotowe doły, podobne do Racecourse Colliery w Black Country Living Museum . W pokładach zagłębia węglowego South Staffordshire znajdowało się aż pięćset lub sześćset takich małych wyrobisk .

Rozwój kopalni

Mała kopalnia, taka jak Racecourse Colliery, zwykle zaczynała w następujący sposób: kilku ludzi zbierało się razem i wynajmowało prawa do minerałów od tego, kto był ich właścicielem; na tym obszarze był to zazwyczaj hrabia Dudley . Dało im to prawo do wydobywania kilku akrów ziemi w celu wydobycia wszelkich minerałów znajdujących się pod ziemią, podobnie jak w podziemnym małym gospodarstwie. Byli to robotnicy, prawdopodobnie górnicy , którzy zaoszczędzili pieniądze ze swoich zarobków, aby dokonać tej niewielkiej inwestycji. Alternatywnie, hrabia Dudley mógłby sam wydobywać węgiel i wyznaczyć agenta lub kierownika, który prowadziłby dla niego kopalnię.

Pierwszym etapem otwarcia kopalni było wykopanie szybu. Początkowo do przesuwania urobku służyła niewielka prowizoryczna rama, ale w miarę pogłębiania się szybu wznoszono nad nim odpowiednią ramę czołową z wyciągarką do podnoszenia i opuszczania dziobu . Zostało to ostatecznie zastąpione klatką.

Silnik z tonącym uzwojeniem zostanie umieszczony w tymczasowej maszynowni z blachy falistej, bardzo podobnej do tej znajdującej się w Black Country Living Museum . Tonąca nawijarka, napędzana silnikiem parowym, została użyta do ponownego otwarcia szybu w Black Country Living Museum w taki sam sposób, w jaki 90 lub 100 lat temu otworzyliby nowy szyb. Górników szyb opuszczono w dziobie. Łuk następnie usuwał urobek podczas wykopywania, a okrągły szyb wyłożono cegłą .

Urobek z szybu był opróżniany do wywrotki, która była następnie pchana wzdłuż hałdy na torach do końca, gdzie została zrzucona, tworząc w ten sposób charakterystyczne hałdy „palcowe” większości małych dołów Black Country. Skaliste odpady i glina były znane jako „tocky”. Maszyna znajdująca się również na szynach za wagonem urobku to wczesny elektryczny przecinak węgla, którego wystające z przodu ramię poruszało się po łuku i wycinało odpowiedni łuk w pokładzie węgla, co następnie pozwalało na opadanie węgla w dużych bryłach. Po ustaleniu wału tonący silnik zostałby zdemontowany i sprzedany lub pozostawiony do użytku w nagłych wypadkach.

Przydatne fakty

• Były dwie podstawowe stawki płac, jedna dla grubego węgla i jedna dla cienkiego węgla.
• Różnica wynosiła zwykle 1/-. Ten dodatkowy szyling był rodzajem niebezpiecznego pieniądza dla grubych górników
• Dzienna płaca dla górników grubych w 1842 r. Wynosiła 2 s 4 d (2/4). aw 1845 było to 4s (4/-)
• W 1873 r. dzienna płaca za gruby węgiel wynosiła 5/6 pensów
• W 1842 roku wynagrodzenie chłopca prowadzącego gin konia wynosiło 2/6 tygodniowo
• Do wczesnych lat siedemdziesiątych XIX wieku normalny dzień trwał 12 godzin z 60-minutową godziną picia . Gdyby pracować sześć dni, oznaczałoby to sześćdziesiąt sześć godzin tygodniowo.