Wynajęty uzbrojony kuter Nile

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Nile i Hired uzbrojony lugger Nile .

Podczas wojen o niepodległość Francji i wojen napoleońskich brytyjska Królewska Marynarka Wojenna zatrudniała co najmniej dwóch kutrów oznaczonych jako wynajęty uzbrojony kuter Jego Królewskiej Mości Nile .

Pierwszy najemny uzbrojony kuter Nilu

Pierwszy wynajęty uzbrojony kuter Nile miał 136 82 ⁄ 94 ton ( burthen ). Niósł dziesięć 12-funtowych karonad i dwa 6-funtowe działa dziobowe . Jej kontrakt obowiązywał od 29 marca 1799 do 21 listopada 1801. Co najmniej od maja jej dowódcą był porucznik George Argles.

W dniu 17 listopada kapitan Sir Richard Strachan w Captain ścigał francuski konwój do Morbihan, gdzie schronił się pod ochroną baterii brzegowych i 20-działowej korwety Réolaise . Porucznik Argles zręcznie manewrował po Nilu jako pierwszy brytyjski statek w górę i utrzymywał korwetę z dala od północnego brzegu. Magicienne był wtedy w stanie zepchnąć korwetę na brzeg w Port Navale, chociaż ponownie wysiadła. Wynajęty uzbrojony kuter Suworow następnie holował w czterech łodziach z porucznikiem Hennah kpt i wycinankowa grupa marynarzy i marines. Nile i wynajęty uzbrojony kuter Lurcher holowali cztery kolejne łodzie z Magicienne . Chociaż grupa wycinająca wylądowała pod ciężkim ostrzałem winogron i muszkietów, była w stanie podpalić korwetę; wkrótce potem wybuchła. Zginął tylko jeden brytyjski marynarz, członek załogi z Suworowa ; siedmiu mężczyzn z kapitana zostało rannych. Jednak Suworowa były tak mocno pocięte, że kapitan musiał ją holować. Nil zdobył statek handlowy, który następnie został spalony.

Nile i Argeles schwytali bryg Assistance , AH Stark, kapitan, 12 października 1800. Był to szwedzki bryg Assistansen , Alex Stark, kapitan, który płynął z Bayonne do Sztokholmu z ładunkiem kalafonii i który Nile przywiózł do Plymouth na 22 października.

Około trzy tygodnie później, 13 listopada, Nile i Lurcher schwytali francuski bryg Prothee . Pięć dni później schwytali francuski korsarski bryg z 14 działami.

7 grudnia Nil odkrył konwój 15 lub 16 małych statków okrążających punkt Croisic w pobliżu ujścia rzeki Vilaine w zatoce Quiberon. Lurcher dołączył do Nilu i razem dwa kutry zdobyły lub zniszczyły dziewięć statków kosztem tylko jednego człowieka rannego na Lurcher , pomimo ognia z baterii brzegowych. Cztery największe były udekorowane i Argles wierzył, że można je odwieźć z powrotem do Anglii. Inni nie. Cztery największe płynęły z Boulogne do Brestu z ładunkami brandy i wina. Byli:

• Aimable François , 55 ton, Geldo Bouligan, mistrz;
• Maria Joseph , 48 ton, Pierre Midago, mistrz;
• St Pierre , 39 ton, Pierre Hoeck, mistrz; i wreszcie,
• Notre Dame De Consolation , 36 ton, Clouarie, mistrz.

W dniu 8 lutego 1801 Nile wpłynął do Plymouth z Quiberon z oficerami Requin , który rozbił się tam, bez utraty życia. Jednak Francuzi schwytali 20 jej ludzi, kiedy dotarli do brzegu. Nil wszedł z flagą rozejmu, aby ustalić ich los. Znakomity uratował tych członków załogi Requin , których nie schwytali Francuzi.

Wcześniej podczas tego rejsu porucznik Argles i Nile wypłynęli na brzeg szesnastoma 12-funtowymi kuterami i luggerem dwunastu 9-funtowych. Ciężki ogień z baterii brzegowych uniemożliwił Nilowi ​​ich odzyskanie. Podczas przypływu Francuzi byli w stanie odzyskać dwa statki, chociaż ogień z Nilu poważnie je uszkodził, i zabrać je do Morbihan.

Mniej więcej w tym czasie Argeles otrzymał awans do stopnia dowódcy. Porucznik T. Newton zastąpił go dowódcą Nilu . 13 maja Newton sprowadził Nile do Plymouth po dwugodzinnej bitwie z francuskim kutrem 16 w zatoce Douarnenez . Francuski statek, który miał na pokładzie dużą liczbę żołnierzy, ostatecznie schronił się pod działami dużej baterii brzegowej. Oba statki zostały poważnie uszkodzone, a Nil został ranny. Newton uważał, że francuski kuter próbował unieszkodliwić Nile ' s takielunku, aby mógł ją wymyślić i zabrać na pokład.

Nile podzielił się z Confiance, Stork i najemnym uzbrojonym kutrem Flirt dochodami ze zdobycia San Pedro D'Alcantare . San Pedro D'Alcantare zostało zdobyte 27 lipca 1801 roku. Tego samego dnia Nil zdobył również Egalité .

W sierpniu 1801 roku łodzie Nilu próbowały odciąć francuski bryg ukrywający się w zatoce Douarnenez. Strzał z muszkietu zabił Newtona, a ogień z baterii brzegowych był tak intensywny, że łodzie wycofały się, rezygnując z próby.

W dniu 19 listopada 1801 r. Nile opuścił Torbay i udał się do Plymouth w celu spłaty.

1803

Nile mógł być kutrem Nile , o masie 135 ton (bm), 30 ludzi i dwunastu 6- i 12-funtowych działach, którego kapitan, Solomon Bellevill jnr., otrzymał list marki 11 czerwca 1803 r.

W sierpniu korsarz „ Success” z Jersey i kuter „ Nile” z Hastings zdobyli kapitana „Union” , Pancen. Union płynął z Cayenne do Francji. Union był poza Hastings do 21 sierpnia.

Drugi najemny uzbrojony kuter Nilu

Drugi wynajęty uzbrojony kuter Nile miał ładunek 166 20 ⁄ 94 ton. Niósł dziesięć 12-funtowych karonad i dwa 6-funtowe działa dziobowe . Jej kontrakt obowiązywał od 30 maja 1804 do 1 marca 1805. W 1804 przemianowano ją na Phyllis . W 1806 roku powróciła do nazwy Nile i pełniła drugi kontrakt, tym razem od 18 lutego 1806 do 12 grudnia 1806.

1804: Nile pod dowództwem porucznika Johna Nugenta odbił kilka statków w 1804: Excellent (21 czerwca), Mary of Newcastle (6 lipca) i Providence (7 lipca). Znakomity kapitan Davis płynął z Carmarthen do Londynu, kiedy schwytał go francuski korsarz. Po tym, jak Nile ją schwytał, Nile wysłał ją do Ramsgate. Francuski korsarz schwytał Mary , która płynęła z Emsworth do Hull i Providence , Lownsbro, kapitan, który płynął z Jersey do Petersburga. Nile , operując z Hastings, odbił ich w pobliżu Bordeaux.

23 lipca Nil odbił Albion . Następnie 3 września Nil zdobył Nostra Senora del Bon Voiage .

Będąc dowódcą Nilu , Nugent ścigał praam na brzegu w pobliżu Fecamp, odbił pięć brygów, wypłynął na brzeg i zniszczył u wybrzeży St. Valery francuski lugger Etoile .

1806: Wieczorem 14 stycznia 1806 dwóch francuskich korsarzy zakotwiczyło w porcie w Dover. Sea Fencibles poszli obsadzić swoje baterie, tylko po to, by strażnicy ich odwrócili. Dowódca generalny, Lord Forbes, przebywał w Canterbury, a strażnicy nie pozwolili Fencibles ruszyć dalej bez jego pozwolenia. W tym samym czasie Nile znajdował się w porcie pod dowództwem Thomasa Johnsona. Zaniepokojony obywatel zapytał go, dlaczego nie wyruszył, by ich przegonić. The Times zacytował go, mówiącego:

Mój dzielny dowódca odszedł na inną stację, ale spodziewam się wkrótce rozkazu wypłynięcia, kiedy kuter nie zhańbi jej imienia

- Thomas Johnson, cytowany w The Times (20 stycznia 1806) i Grocott

The Times skomentował:

Nil jest obsadzony przez bardzo dzielną grupę, która chociaż może nie dbała szczególnie o dochody kraju, nie pozwoliłaby zszargać jej honoru ; a kiedy przemycili duchy, aby wypić zdrowie króla, wyciągnęliby miecze i chronili go własnym życiem.

- The Times (20 stycznia 1806) i Grocott

Kilka miesięcy później Nile zdobył 20 kwietnia amerykański bryg Truxton . Następnie zdobył francuski chasse maree Elizabeth 30 czerwca i slup Susannah Margaretta 14 lipca.

Może to być kuter Nile , który Royal Navy kupiła i zarejestrowała 3 listopada 1806 roku.

Cytaty

• Allen, Józef (1853). Nowa lista marynarki wojennej i ogólny zapis usług oficerów Royal Navy i Royal Marines . Parkera, Furnivalla i Parkera. .
•   Grocott, Terence (1997). Wraki statków epoki rewolucyjnej i napoleońskiej . Londyn: Chatham. ISBN 1861760302 .
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Zobacz też

• Wynajęty uzbrojony lugger Nil
• Wynajęty uzbrojony bryg Nil