Wypadek autobusu w Lauffen

Pomnik ofiar katastrofy

wypadku autobusu w Lauffen 20 czerwca 1959 r. zginęło 45 osób. W tamtym czasie był to najgorszy wypadek autobusu od zakończenia II wojny światowej.

Autobus wyczarterowany przez Koleje Niemieckie do regularnej obsługi zderzył się z pociągiem ekspresowym na trasie Tybinga – Würzburg (przez Stuttgart ) na przejeździe kolejowym nr 47 w Lauffen am Neckar . W sumie 45 osób zginęło, a 27 innych zostało ciężko rannych.

Autobus obsługiwał kolejową usługę zastępczą dla kolei Zabergäu na odcinku od Leonbronn do Lauffen. W 1954 r. na tej wąskotorowej linii wprowadzono redukcję rozkładu jazdy. Według relacji byłych kolejarzy autobus kursował z opóźnieniem, ale pasażerom zależało na złapaniu połączenia z Lauffen do Würzburga. Dyżurny przejazdu ponownie otworzył szlaban, aby umożliwić przejazd autobusowi, ale nie skonsultował się wcześniej z kontrolerem pociągu.

Wypadek zwiększył presję opinii publicznej na kraj związkowy Badenia-Wirtembergia i koleje niemieckie, aby uczynić usługi wzdłuż kolei Zabergäu bardziej atrakcyjnymi dla pasażerów i był jednym z decydujących czynników w doprowadzeniu do zmiany rozstawu tej trasy z wąskotorowej na konwencjonalną między 1964 a 1965 rokiem.

Schallplatte des Jahres 1959 (LP z 1959) Horsta Siebecke wspomina wypadek jako jedno z najważniejszych wydarzeń roku. Później w miejscu wypadku wzniesiono pomnik i odbyły się tam uroczystości upamiętniające 50. rocznicę.

Powyższe jest tłumaczeniem opartym na artykule z niemieckiej Wikipedii pod adresem :de de:Busunglück von Lauffen