Wyspa Blackrock w hrabstwie Mayo

Czarna Skała
Geografia
	wyspy Blackrock
Lokalizacja	U wybrzeży hrabstwa Mayo w Irlandii
Współrzędne
Długość	0,4 km (0,25 mil)
Szerokość	0,25 km (0,155 mil)
Najwyższy punkt	82 metry (269 stóp) (w przybliżeniu)
Administracja
	IRL
Demografia
Populacja	Bezludny
Latarnia morska Black Rock
Zbudowana	1864
Budowa	lokalny kamień z wyspy
Zautomatyzowane	1974
Wysokość	15 m (49 stóp)
Kształt	cylinder
Znakowania	biały
Operator	Komisarze irlandzkich świateł
Pierwszy zapalony	1864
Wysokość ogniskowa	86 m (282 stopy)
Zakres	19 mil morskich (35 km; 22 mil) (biały), 14 mil morskich (26 km; 16 mil) (czerwony)
Charakterystyka	FL WR 12s

Wyspa Blackrock ( po irlandzku : An Tor ) to skalista wyspa wznosząca się na wysokość 70 metrów nad poziomem morza i położona na północny zachód od wyspy Achill , około 12 mil na zachód od zatoki Blacksod . Typowe opady wynoszą 72 cale rocznie, a wyspa jest często spowita mgłą. Jest widoczna z okolic Wieży Glosh na Półwyspie Mullet i, w odniesieniu do innych wysp w okolicy, jest czasami opisywana jako „ta, która wygląda jak wulkan”.

125 m na wschód znajduje się mała skalista wysepka o długości 80 m. Istnieje około pięciu skalistych wysepek, w tym Fish Rock, Carrickaduff i Carrackabrown, rozciągających się od 1 km do 2 km w kierunku zachodnim.

Toponimia

Jest znany lokalnie jako Tór Mór i jest znany jako „Black Rock” przez Irish Lights .

Wody wokół wyspy Blackrock

Wody wokół wyspy Blackrock są znane z dużych fal i fal oceanicznych, o czym świadczą trudności napotykane podczas ratowania latarników oraz odzyskanie wraku helikoptera Rescue 116 w 2017 r. Głębokość wody spada do 40 m w promieniu kilometra od wyspy, z głębokościami 60 m i mniej, bardziej typowe dla wyspy Achill . Tereny Blackrock są popularne wśród wędkarzy morskich ze względu na przyciąganie większych gatunków ryb: rekina błękitnego ; żarłacz śledziowy ; halibuta i tuńczyka błękitnopłetwego .

Latarnia morska Blackrock

Latarnia morska na wyspie Blackrock została zbudowana w 1864 roku. Jest to wysoka na 50 stóp okrągła kamienna wieża z latarnią i galerią przymocowaną do jednopiętrowego domu dozorcy. Latarnia jest pomalowana na biało. Jest to jedna z najbardziej oddalonych latarni morskich w Irlandii i najbardziej wysunięta na zachód latarnia morska u wybrzeży Mayo. Został przekształcony w automatyczny w 1974 roku, po czym wyspa stała się niezamieszkana. Latarnia morska została przekształcona w energię słoneczną w 1999 r. Latarnik będący rezydentem latarni morskiej Blacksod na kontynencie, który nadal jest zatrudniony, jest również odpowiedzialny za utrzymanie latarni morskiej Blackrock. Wizyty kontrolne i konserwacyjne są okresowo wykonywane helikopterem (przez lądowisko dla helikopterów na wyspie), jedyny sposób, aby regularnie dostać się na wyspę. Aby pomieścić ekipy pracujące na dłuższych pracach konserwacyjnych i naprawczych w latarni, odrestaurowano jeden ze starych domów stróża.

Wypadki i incydenty związane z wyspą

Utrata latarnika w 1937 roku

We wrześniu 1937 roku ówczesny latarnik Patrick Monaghan został zmieciony z latarni morskiej przez dziwaczną falę. Wizyta jego potomków na wyspie jest opisana w radiowym filmie dokumentalnym RTÉ „Good Day at Blackrock”.

Atak niemieckiego bombowca w 1940 roku

przelatujący w pobliżu wyspy SS Macville i uszkodził kilka szyb latarni oraz dach. Twierdzono, że Focke -Wulf Fw 200 Condor z Kampfgeschwader 40 zrzucił dwie bomby SD250 i uszkodził frachtowiec na południowy zachód od Blacksod (prawdopodobnie Macville ) w tym dniu, a inne źródła potwierdzają uszkodzenia (choć nie potwierdzono ofiar) w Macville .

Osierocenie opiekunów w latach 1942-1943

Trzech latarników utknęło na wyspie Blackrock zimą 1942-1943 podczas stanu wyjątkowego podczas II wojny światowej . W tym okresie burze były szczególnie gwałtowne, a przystań i związane z nią maszty zostały zniszczone podczas wichur. Opiekunowie, którzy normalnie spodziewali się dostaw co 10 dni, którzy zaczynali od zmniejszonych zapasów z powodu racjonowania w sytuacji awaryjnej, mieli krytycznie niskie zapasy. Kapitan John Padden podejmując znaczne ryzyko, podjął kilka prób uzupełnienia zapasów, a kosze z zaopatrzeniem kilkakrotnie zostały pomyślnie zrzucone na wyspę. 17 lutego 1943 r., podczas krótkiej przerwy w pogodzie, udało mu się uwolnić Waltera Coupe (117 dni) i Michaela O'Connera (~ 90 dni). Jack Scott, główny opiekun, pozostał, aby kierować operacjami odzyskiwania.

Wypadek Rescue 116 w 2017 roku

W dniu 14 marca 2017 r. Helikopter Rescue R116 irlandzkiej straży przybrzeżnej uderzył w wyspę, a wrak zatrzymał się na 40 m wody na południowy zachód od wyspy, w wyniku czego zginęły cztery osoby.

Wstępny raport Jednostki Badania Wypadków Lotniczych wykazał, że (od marca 2017 r.) Wyspa Blackrock została pominięta lub miała nieprawidłową i znacznie niższą wysokość w niektórych bazach danych terenu i przeszkód .

Linki zewnętrzne

Komisarze irlandzkich świateł