X-Jachty
X-Yachts A/S to duńska stocznia zlokalizowana w Haderslev w południowej części Danii. Stocznia buduje żaglówki o długości od 35 do 65 stóp.
Historia
Stocznia została założona w 1979 roku przez braci Larsa Jeppesena, Nielsa Jeppesena i ich przyjaciela Birgera Hansena. Pierwsza łódź, X-79, otrzymała swoją nazwę ze względu na długość łodzi, która wynosiła 7,9 m (7,96 m), oraz dlatego, że została zwodowana w 1979 roku. Łódź była duńską odpowiedzią na J/24 , Albin Express i Maxi 80 Racer i wygrał wiele regat od pierwszego startu. W latach 1979-1994 zbudowano łącznie 468 X-79. Stocznia buduje około 150 łodzi rocznie. Od 1979 roku stocznia zbudowała ponad 6000 łodzi dla klientów na całym świecie.
X-Yachts zatrudnia łącznie 100 osób w centrali w Haderslev i posiada własną produkcję formowania również w Polsce. X-Yachts posiada globalną sieć dealerów składającą się z 40 niezależnych dealerów. W sumie X-Yachts zatrudnia ponad 250 osób na całym świecie.
Większościowym udziałowcem X-Yachts i właścicielem od 2012 roku jest spółka holdingowa Ib Kunøe Consolidated Holdings, która działa poprzez szereg spółek będących w całości lub w części własnością. Obecnym dyrektorem generalnym X-Yachts od 2018 roku jest Kræn Brinck Nielsen.
Aktualne modele
Chociaż pierwsza łódź była przeznaczona do regat, głównym obszarem stoczni są łodzie wycieczkowe, a dziś reprezentują trzy serie łodzi żaglowych: Xcruising, Xperformance i najnowszy Pure X. W sumie te trzy serie reprezentują flotę 9 łodzi od 40 do 56 stóp. Ponadto stocznia wprowadziła łodzie motorowe w 2021 roku.
Xcruising został wprowadzony w 2009 roku. Seria Xc jest przeznaczona do żeglugi wycieczkowej i oceanicznej. Obecna seria Xc składa się z Xc 45 i Xc 50.
Produkcja Xc 42 została wstrzymana w 2018 roku.
Produkcja Xc 35 i Xc 38 została wstrzymana w 2021 roku.
Xperformance został wprowadzony w 2011 roku. Seria Xp jest odpowiednikiem serii Xc, w której wydajność i szybkość mają kluczowe znaczenie. Obecna seria Xp składa się z Xp 44 i Xp 50.
Produkcja Xp 33 została wstrzymana w 2017 roku.
Produkcja Xp 38 i Xp 55 została wstrzymana w 2021 roku.
0 Najnowsza seria to Pure X Series, która została wprowadzona w 2016 roku. Seria Pure X to hybryda pomiędzy modelem Xc i Xp, nastawiona na łatwą żeglugę i nowoczesne linie. W sumie seria Pure X składa się z 5 modeli: X4 , X4 3 , X4 6 , X4 9 i X5 6 .
Powerboat , która została wprowadzona w styczniu 2021 roku, składa się z X-Power 33C. X-Yachts planuje rozszerzyć tę ofertę o 2 kolejne łodzie motorowe w kolejnych latach.
Nagrody (aktualne modele)
- 0 2021: X4 — Cruising World, łódź roku (Performance Cruiser)
- 0 2021: X4 — Najlepsze łodzie magazynu Sail (Performance Cruiser)
- 2020: X4 6 — Cruising World, łódź roku (najlepszy pełnowymiarowy krążownik 45–55 stóp)
- 0 2020: X4 – Europejski Jacht Roku (Performance Cruiser)
- 2019: X4 9 - Cruising World, łódź roku (najlepszy pełnowymiarowy krążownik)
- 2017: X4 3 - HISWA (Żaglówka Roku)
- 2017: X4 3 - Cruising World, łódź roku (najlepszy pełnowymiarowy krążownik poniżej 50 stóp)
- 2017: X4 3 - Adriatycka łódź roku (Performance Cruiser 42 - 60 ft.)
- 2016: Xc 45 - Cruising World, łódź roku (najlepszy pełnowymiarowy krążownik poniżej 50 stóp)
- 2015: Xc 45 - Nagrody Sailing Today (Performance Cruiser)
- 2014: Xp 44 - Sailing World, łódź roku (krążowniki średniej wielkości (41-45 stóp))
- 2013: Xp 50 - Adriatycka łódź roku (Performance Cruiser 40 - 60 ft.)
- 2009: Xc 45 - Europejski Jacht Roku (Luksusowy Krążownik)
Nominowany do nagrody (aktualne modele):
- 2021: X-Power 33C — nagroda Best of Boats (Best for Fun)
- 2021: X5 6 — Europejski jacht roku (luksusowy krążownik)
- 2019: X4 6 — Europejski Jacht Roku (Performance Cruiser)
- 2017: X4 3 - Europejski jacht roku (luksusowy krążownik)
- 2015: Xc 45 - Asia Boating Awards (Najlepszy produkowany na świecie jacht żaglowy poniżej 15 metrów)
- 2013: Xp 50 — Europejski Jacht Roku (Performance Cruiser)
Dawne modele
| Nazwa | Rok rozpoczęty | Rok zakończony | Nie. Zbudowany | Długość kadłuba (m) | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| X-79 | 1979 | 1994 | 468 | 7,96 | |
| X-102 | 1981 | 1987 | 173 | 10.02 | |
| X-95 | 1982 | 1988 | 153 | 9.25 | |
| X-402 | 1984 | 1990 | 79 | 12.09 | |
| X-3/4 Ton Mk 1 | 1984 | 1990 | 84 | 9,98 | |
| X-3/4 Ton Mk 2 | 1985 | 1990 | 51 | 10.03 | |
| X-99 śr. zew | 1985 | 2004 | 605 | 9,96 | |
| X-One Ton Mk1 | 1986 | 1986 | 12 | 12.12 | Bazuj na kadłubie X-402 |
| X-One Ton Mk2 | 1986 | 1989 | 12 | 12.12 | |
| IOR dwie tony jednorazowo | 1986/12/31 | - | 1 | Pierwsza łódka epoksydowa „Original Beckmann Stain Remover”. | |
| X-452 | 1987 | 1991 | 20 | 13.92 | |
| X-372 | 1987 | 1992 | 120 | 11.28 | |
| X-119 | 1988 | 1992 | 74 | 12.00 | |
| X-342 | 1988 | 1994 | 105 | 10.21 | |
| X-312 | 1989 | 1994 | 64 | 9.24 | |
| Jednorazowy 60 stóp | 1988 | - | 11 | 18.29 | „Andelsbanken 88” ULDB Racer |
| Jednorazowa IOR 50 stóp | 1989 | - | 1 | 15.23 | „Andelsbanken 89” pierwszy węgiel prepreg |
| IOR Jedna tona jednorazowa | 1989 | - | 1 | 12.12 | "Makler giełdowy" |
| X-512 | 1990 | 1995 | 17 | 15.57 | |
| 40 stóp jedna tona | 1990 | 1990 | 1 | 12.12 | „Okyalos IX” |
| X-412 | 1990 | 2003 | 252 | 12.90 | |
| IMX 38 | 1992 | 2000 | 92 | 11.41 | |
| X-362 | 1993 | 2003 | 93 | 10.70 | |
| X-442 | 1993 | 2003 | 127 | 13.51 | |
| X-332 | 1994 | 2005 | 432 | 10.06 | |
| X-302 | 1994 | 2004 | 117 | 9.08 | |
| X-612 | 1995 | 2004 | 12 | 18.29 | |
| X-382 | 1995 | 2003 | 141 | 11.73 | |
| X-482 | 1996 | 2004 | 156 | 14.63 | |
| X-362 Sport | 1998 | 2004 | 156 | 10.70 | |
| X-562 | 1999 | 2004 | 21 | 17.23 | |
| IMX 40 | 2000 | 2004 | 99 | 12.10 | |
| X-73 | 2001 | 2001 | 2 | 22.43 | |
| IMX 45 | 2002 | 2004 | 24 | 13.74 | |
| X-46 | 2003 | 2010 | 75 | 14.01 | |
| X-43 | 2003 | 2010 | 169 | 12.93 | |
| X-50 | 2004 | 2011 | 63 | 15.24 | |
| X-37 | 2004 | 2010 | 148 | 11.35 | |
| X-40 | 2004 | 2010 | 140 | 12.19 | |
| X-35 ŚR | 2005 | - | - | 10.61 | |
| X-55 | 2005 | 2012 | 34 | 16.76 | |
| IMX 70 | 2005 | 2005 | 1 | 21.40 | Formowanie przez Green Marine (Wielka Brytania) |
| X-41 OD | 2007 | - | - | 12.35 | |
| X-34 | 2007 | 2013 | 144 | 10.36 | |
| X-65 | 2009 | 2014 | 6 | 20.01 | |
| Xc 42 | 2009 | 2018 | 99 | 12.81 | |
| Xp 33 | 2012 | 2017 | 40 | 9,99 | |
| Xc 38 | 2010 | 2021 | 61 | 11.58 | |
| X-65 | 2016 | 2021 | 3 | 19.18 | |
| Xp 38 | 2011 | 2021 | 83 | 11.58 | |
| Xp 55 | 2013 | 2021 | 13 | 16.76 | |
| Xc 35 | 2014 | 2019 | 30 | 10.36 | |
| X-40 | Obecny | Nie dotyczy | 11.50 | ||
| X-43 | Obecny | Nie dotyczy | 12.57 | ||
| X-46 | Obecny | Nie dotyczy | 13.50 | ||
| X-49 | Obecny | Nie dotyczy | 14.50 | ||
| X-56 | Obecny | Nie dotyczy | 16.58 | ||
| Xp 44 | Obecny | Nie dotyczy | 13.86 | ||
| XP 50 | Obecny | Nie dotyczy | 14,99 | ||
| Xc 45 | Obecny | Nie dotyczy | 13.29 | ||
| Xc 50 | Obecny | Nie dotyczy | 14,99 | ||
| X-Power 33C | Obecny | Nie dotyczy | 10.2 |
Kamień milowy
X-79 wygrał największe wówczas regaty jachtów na świecie, Sjælland Rundt , w których rywalizowało prawie 2100 jachtów. X-79 stał się klasą jednego projektu z prawie 500 łodziami zbudowanymi w latach 190-tych.
W 1981 roku X-102 został zaprojektowany do ścigania się zgodnie z zasadą trzech czwartych tony . X-102 wygrały Puchar Three-Quarter Ton Cup w Finlandii w 1981 roku ( Soldier Blue ) oraz w 1982 roku w Hiszpanii ( Lille Du ). „Sportowa” wersja X-102 nosiła nazwę X-3/4 Ton i zdobyła puchar Three Quarter Ton Cup w 1985 (Szwecja), 1987 (Holandia), Włoszech (1988) i Grecji (1989).
W latach 80-tych X-Yachts zbudował wiele projektów według reguł Ton i IOR , zdobywając także puchar One Ton Cup w 1986 roku w Hiszpanii ( Andelsbanken ) iw Szwecji ( Okyalos , 1990).
W 1985 roku wypuszczono X-99 , który stał się uznanym przez ISAF jednym projektem , zbudowano 605 łodzi.
Siedmiu z dziesięciu najlepszych zawodników Sjælland Rundt w 1987 roku to X-Yachts.
W 1990 roku X-Yachts wprowadził na rynek serię Performance Cruiser, zaczynając od X-412 i X-382.
W latach 90. reguła HCP IMS stawała się coraz bardziej popularna w wyścigach. IMX 38 został opracowany i wprowadzony na rynek w 1993 roku, a następnie IMX 40 i IMX 45 na początku XXI wieku. Projekty IMX rywalizowały na całym świecie zarówno w rankingach IMS, jak i IRC , w tym wygrywając SORC w USA w 1995 i 1997 r., Mistrzostwa Europy IMS w 1995 r. Oraz Puchar Rolex Commodores w Wielkiej Brytanii w 2002 i 2004 r.
X-Yachts wypuścił swój pierwszy jednoprojektowy jacht wyścigowy, X-35 , w 2005 roku, a następnie jeden projekt X-41 w 2007 roku. Oba stały się uznanymi przez ISAF klasami jednoprojektowymi.
IMX 70 został wprowadzony na rynek w 2005 roku jako „jednorazowy”, zbudowany przez Green Marine w Wielkiej Brytanii i wyposażony w Danii.
W 2007 roku X-Yachts zdobył nagrodę European Yacht of the Year za X-55, projekt wyczynowego rejsu.
W 2009 roku został zwodowany pierwszy dedykowany rejsowy jacht X-Yacht, Xc 45, który wygrał swoją kategorię w konkursie European Yacht of the Year. Następnie pojawiły się trzy inne projekty Xcruising, a Xc 38 również zdobył nagrodę European Yacht of the Year w 2010 roku.