Yokomo
 Zmodyfikowana wersja logo z 1995 roku
| |
Imię ojczyste |
ヨコモ |
|---|---|
| Dawniej | Model Yokobori |
| Typ | Prywatny |
| Przemysł | Badania i rozwój, produkcja, sprzedaż i promocja |
| Założony | 1 maja 1965 |
| Założyciel | Tomoaki Yokobori |
| Siedziba | Adachi , , |
Kluczowi ludzie |
Shigeki Suzuki (prezes) |
| Produkty | Modele samochodów i komponenty sterowane radiowo |
| Przychód | 193 miliony jenów (2019) |
| 27 milionów jenów (2019) | |
| Aktywa ogółem | 1334 mln jenów (2019) |
Liczba pracowników |
30–50 (2014) |
| Strona internetowa | |
Yokomo Co. Ltd. ( 株式会社 ヨコモ , Kabushiki-gaisha Yokomo ) to japońska firma z Adachi w Tokio , która specjalizuje się w samochodach sterowanych radiowo . Była jednym z pierwszych producentów w Japonii, który budował samochody RC, a także wynalazł RTR (Ready To Run), ale najbardziej godna uwagi jest długoletnia seria zdalnie sterowanych wózków „Dog Fighter”, głównie dzięki sukcesom w wyścigach.
Historia
Tomoaki „Tom” Yokobori ( 横堀 モ ケ イ , Yokobori Tom , 横堀 智昭) jako dziecko interesował się budowaniem modeli okrętów wojennych i samolotów, ale zainteresował się modelami sterowanymi radiowo, kiedy był świadkiem ludzi bawiących się sterowanymi radiowo samolotami po drugiej stronie rzeki Arakawa , więc przeznaczył miesięczne czesne przeznaczone na naukę w szkole podstawowej , aby kupić sobie samolot do uprawiania hobby.
Ponieważ jego ojciec był entuzjastą edukacji, Yokobori Jr. regularnie uczęszczał do domu oficera armii Stanów Zjednoczonych , aby ćwiczyć umiejętności konwersacji po angielsku. Po ukończeniu szkoły średniej oparł się perswazji ojca, by rozpocząć studia na rzecz rozpoczęcia sprzedaży wysyłkowej sprzedaży modeli w skali, która prosperowała, ponieważ sklepy modelarskie były dostępne wyłącznie w obszarach metropolitalnych. Jego siostra, która dobrze władała językiem angielskim, pomagała mu w logistyce towarów za granicą, gdy biznes się rozwijał. Jego rodzice, którzy prowadzili firmę zajmującą się materiałami cukierniczymi, zgodzili się później pomóc w biznesie. Yokobori otworzył własny sklep, Yokobori Model Shop ( 横堀 モ ケ イ は メ ー カ ー , Yokobori Mokei Wamēkā ) , w 1974 roku w sklepie Mitsuboshi w Nihonbashi , pierwszym zdalnie sterowanym sklepie specjalistycznym włączonym do domu towarowego . W rezultacie biznes wzrósł dwukrotnie, a następnie otworzył kolejny w Ginza . Yokobori rozgałęził się na produkcję samochodów R / C w 1977 roku, kiedy sklep zbudował gotową do jazdy wersję Coxa .49ci Dune Buggy , który był sprzedawany jako zestaw. Samochód odniósł sukces i pomógł wprowadzić samochody sterowane radiowo do Japonii.
W 1970 roku firma związała się z innym amerykańskim producentem samochodów RC, importując RC-1, produkowany przez Associated Electrics , do Japonii. W rezultacie zaangażowali się w produkcyjną stronę rynku, kiedy produkowali opcjonalne części do samochodu. To był początek współpracy z Associated, która trwa do dziś.
Firma, która stała się Yokomo, kontaminacja Yoko bori Mo kei, wkrótce zaczęła produkować własne samochody wyścigowe RC w 1977 roku z Mini Racer RC- 12 . Porsche 917 /30, które było karoserią zestawu, później stało się podstawą logo firmy Can-Am w stylu samochodu.
Największy przełom nastąpił w 1983 roku, kiedy to wprowadzono YZ-834B , pierwszy z długo działającej serii terenowych buggy „Dog Fighter” w skali 1:10 .
Samochód został sprowadzony do Niemiec Zachodnich przez firmę Graupner i był sprzedawany jako Graupner Dog Fighter. Chociaż krytykowano go za zbyt niski prześwit, jak na typową trasę terenową , dopiero w 1985 roku Gil Losi Jr. użył tego samochodu, aby zdobyć swój i firmy pierwszy tytuł IFMAR w inauguracyjnym 1. :10 tytuł Mistrza Świata Off-Road 4WD.
Samochód został zastąpiony przez YZ-870C, znany jako „Super Dog Fighter”, opracowany wspólnie przez Masami Hirosakę , który został wprowadzony do firmy po zwycięstwie w kolejnej imprezie IFMAR 1:10 Off-Road 4WD. Jego zaangażowanie zostało nagrodzone, kiedy z sukcesem obronił koronę w 1989 roku. Do tej pory, z wyjątkiem pierwszego tytułu, który zdobył za kierownicą Schumachera CAT , wszystkie inne tytuły IFMAR, które zdobył, zdobył albo dla Yokomo (sześć) i jego partnera dla rynku japońskim, Team Associated (osiem) i wciąż zdobywa dla firmy krajowe tytuły. Ojciec Masamiego, Masaaki, był pracownikiem firmy.
Yokomo są również znane z niesławnej i bardzo rzadkiej linii podwozi YR-F2. Pomimo tego, że jest pełnoetatowym RC z napędem na przednie koła, YR-F2 jest zakazany na niektórych torach wyścigowych, ponieważ był zbyt szybki dla innych RC.
W 2003 roku Yokomo jeszcze bardziej przełamało schemat samochodów zdalnie sterowanych, wprowadzając sterowany radiowo drift z serią samochodów, które zostały zbudowane specjalnie do driftu . Yokomo niedawno nawiązało współpracę z Tomy w 2008 roku, wypuszczając serię miniaturowych samochodów R/C opartych na licencjonowanym D1GP i samochodach dryfujących podobnych do swojej linii R/C.
Po decyzji Yokobori o przejściu na emeryturę, Shigeki Suzuki został powołany na jego miejsce na stanowisku dyrektora generalnego ze skutkiem od 1 października 2019 r.