Youngmana JNP6105GR

Youngman JNP6105GR
Autobus miejski Youngman JNP6105GR w Hong Kongu
Przegląd
Producent	Młody człowiek
Produkcja	2012 – obecnie
Montaż	Jinhua , Zhejiang , Chiny
Nadwozie i podwozie
Drzwi	2
Rodzaj podłogi	Niskie piętro
Powiązany	Neoplan Centroliner Youngman JNP6120GR Youngman Neoplan Centroliner
Układ napędowy
Silnik	MĘŻCZYZNA D0836 LOH65
Przenoszenie	Voith DIWA864.5
Wymiary
Długość	10,6m
Szerokość	2,5m
Chronologia

Youngman JNP6105GR to niskopodłogowy autobus piętrowy produkowany od 2012 roku przez chińskiego producenta autobusów Youngman Automobile Group Co., Ltd. w Jinhua , Zhejiang , Chiny. Jest to krótsza wersja plenibusa Youngman JNP6120GR o długości 12,0 m .

Wiele z tych autobusów zostało dostarczonych firmie Citybus w Hongkongu w celu zastąpienia starzejącego się Volvo B6LE .

Początek

Wyrzutnią tego autobusu był Citybus . Autobus 1811 (tablica rejestracyjna RN819) został zarejestrowany 31 lipca 2012 r. I wszedł do służby 15 sierpnia 2012 r., obsługując trasę 76 między Shek Pai Wan a Causeway Bay (Moreton Terrace). Citybus posiada obecnie 16 jednostek, a cztery z nich zostały przekształcone w autobusy szkoleniowe w 2020 roku.

Cechy

We wnętrzu znajduje się duży wyświetlacz pokazujący najbliższy przystanek i trzy przystanki po nim. System jest montowany na poręczy nad przednim nadkolem. System ten jest również instalowany na dolnym pokładzie najnowszych autobusów piętrowych Citybus Alexander Dennis Enviro500 .

Podwozie jest w pełni niskopodłogowe , eliminując potrzebę stosowania ramp do przyklękania i wózków inwalidzkich.

Tylne drzwi , produkowane przez holenderską firmę Ventura Systems, są typu plug-in , co oznacza, że ​​wysuwają się na zewnątrz zamiast otwierać w sposób konwencjonalny. Wiele nowych autobusów w Hongkongu jest wyposażonych w te drzwi.

Pojazd wyposażony jest w silnik wysokoprężny MAN D0836 LOH65, zgodny z normą Euro 5 , współpracujący z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów VOITH DIWA864.5.

Linki zewnętrzne

Media związane z Youngmanem JNP6105GR w Wikimedia Commons