Złoty Ranger RFA (A130)

Historia
Nazwa	Złoty Ranger
Zamówione	28 sierpnia 1939
Położony	14 maja 1940 r
Wystrzelony	12 marca 1941 r
Upoważniony	4 lipca 1941 r
Wycofany z eksploatacji	grudzień 1972 Rozlokowany w Singapurze
Dotknięty	1973
Identyfikacja	Numer IMO : 5132937
Los	Sprzedawane komercyjnie z nazwą niezmienioną, lipiec 1973 Złomowany w Hong Kongu, marzec 1977
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Tankowiec wsparcia floty klasy Ranger
Przemieszczenie	6700 długich ton (6808 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	365 stóp 4 cale (111,35 m)
Belka	47 stóp (14 m)
Projekt	22 stopy 2 cale (6,76 m)
Napęd	1 × 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Doxford 2800 shp (2100 kW) 1 wał
Prędkość	13 węzłów (15 mil na godzinę; 24 km / h)
Zakres	6000 mil morskich (11 000 km) przy 13 węzłach (15 mil na godzinę; 24 km / h)
Komplement	40

RFA Gold Ranger (A130) był tankowcem wsparcia floty Królewskiej Pomocniczej Floty , który po raz pierwszy służył podczas II wojny światowej.

W grudniu 1949 roku wsparł Operację Corkscrew, dostarczając paliwo lotnicze na Deception Island dla samolotów, które pomogły odciążyć ludzi z badania zależności Falklandów w bazie E na wyspie Stonington . Później służył w wojnie koreańskiej i wspierał testy atomowe na atolu Mauro. Później został zatrudniony jako statek wsparcia dla trałowców podczas konfrontacji indonezyjskiej .

W 1972 roku sprowadziła członków ekspedycji Joint Services Egmont Islands Expedition (JSEI) z Gan, atol Addu na atol Egmont . Prowadzona przez Dowódcę Sqn „Dickie” Bird RAF , była to pierwsza wyprawa nurkowa na Archipelag Chagos . Po jego sukcesie w następnym roku podjęto drugą wyprawę na Danger Island .