Zaawansowany czujnik powietrzny
AN /APS-154 Advanced Airborne Sensor ( AAS ) to wielofunkcyjny radar zainstalowany na morskim samolocie patrolowym P-8 Poseidon . Radar jest zbudowany przez firmę Raytheon jako następca ich AN/APS-149 Littoral Surveillance Radar System ( LSRS ).
AAS ma swoje korzenie w wysoce sklasyfikowanym AN/APS-149 LSRS, który został zaprojektowany w celu zapewnienia wielofunkcyjnego wykrywania i śledzenia ruchomych celów oraz tworzenia map naziemnych w wysokiej rozdzielczości na dystansach obejmujących obszary lądowe, przybrzeżne i wodne . Radar został zastosowany na niewielkiej liczbie samolotów P-3C Orions , co „zmieniło grę”. Wyposażony w dwustronny radar AESA o zasięgu prawie 360 stopni, może skanować, mapować, śledzić i klasyfikować cele oraz wykonywać wszystkie te zadania w pobliżu jednocześnie; podobno był wystarczająco czuły, aby wykryć formację ludzi poruszających się po otwartym terenie.
Opierając się na LSRS, AAS ma również dwustronny radar AESA, który zawiera wskaźnik ruchomego celu (MTI), który może wykrywać, klasyfikować i śledzić cele na lądzie i na morzu w tym samym czasie, z radarem z syntetyczną aperturą (SAR ) i radar z odwróconą syntetyczną aperturą (ISAR) do obrazowego obrazowania radarowego zarówno obszarów śródlądowych, jak i oceanicznych w tym samym czasie; mogą one profilować statki z dużej odległości i generować dobrą rozdzielczość bez polegania na czujnikach optycznych, zwłaszcza w dzień iw nocy oraz w niesprzyjających warunkach pogodowych. do niej broń sieciową (np. pociski samosterujące Tomahawk , SLAM-ER , JASSM , LRASM , SDB II ) poprzez łącze danych . AAS jest pod wieloma względami lepszy od AN/APY-7 używanego w samolotach US Air Force E -8 Joint STARS , patrząc zarówno na lewą, jak i prawą burtę, a nie tylko z boku.
AAS może być w stanie śledzić zanurzone okręty podwodne na podstawie słabych śladów ich kilwateru na powierzchni oceanów.