Zachodnie łącze HVDC
| Lokalizacja | |
|---|---|
| zachodniego łącza HVDC | |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Z | Hunterston , Szkocja |
| Do | Most Flintshire , Walia |
| Informacje o własności | |
| Wzmacniacz |
National Grid plc Scottish Power Transmisja |
| Informacje o budowie | |
| Producent przewodnika/kabla | Prysmian |
| Instalator przewodu/kabla | Prysmian |
| Instalator podstacji | Siemensa |
| Rozpoczęto budowę | 2013 |
| Oczekiwany | marzec 2017 r |
| Upoważniony | listopad 2019 (oficjalne przekazanie) |
| Specyfikacja | |
| Typ | Podwodny kabel zasilający |
| Rodzaj prądu | HVDC |
| Długość całkowita | 422 km (262 mil) |
| Moc znamionowa | 2250 MW |
| Napięcie prądu stałego | 600 kV |
Western HVDC Link to podmorskie łącze elektryczne wysokiego napięcia prądu stałego (HVDC) w Wielkiej Brytanii, między Hunterston w zachodniej Szkocji a Flintshire Bridge ( Connah's Quay ) w północnej Walii , poprowadzone na zachód od wyspy Man . Ma zdolność przesyłową 2250 MW i został w pełni uruchomiony w 2019 roku.
Budowa
kosztowała 1,2 miliarda funtów. Pierwotnie miał wejść do służby w 2015 r., a termin 31 marca 2017 r. wyznaczył Ofgem , regulator branżowy. W 2016 roku inżynierowie pracujący nad projektem odkryli prawie nienaruszony wrak niemieckiego okrętu podwodnego UB-85 z I wojny światowej . Zakończenie zostało opóźnione o rok z powodu problemów z produkcją kabli.
Łącze weszło do służby 7 grudnia 2017 r. Ze zmniejszoną mocą 900 MW w oczekiwaniu na dalsze prace w Hunterston. Pełne wykorzystanie stało się dostępne 16 października 2018 r., Ale pełną obsługę zapewniało dopiero latem 2019 r., A formalnie zostało przekazane operatorowi dopiero 22 listopada 2019 r.
W listopadzie 2021 r. National Grid i Scottish Power zgodziły się zapłacić karę w wysokości 158 mln GBP po tym, jak dochodzenie Ofgem wykazało, że te opóźnienia zwiększyły rachunki konsumentów, ograniczając ilość energii odnawialnej, którą można wysłać ze Szkocji na południe Wielkiej Brytanii. Dochodzenie wykazało, że opóźnienia były spowodowane głównie problemami z nabyciem gruntów, problemami produkcyjnymi, instalacją kabli i testami rozruchowymi. 15 milionów funtów kary zostało wpłaconych do systemu zadośćuczynienia regulatora , która przekazuje pieniądze organizacjom charytatywnym i innym organizacjom pomagającym konsumentom energii; reszta została pośrednio zwrócona konsumentom poprzez zmiany w kalkulacji kosztów przesyłu przez Ofgem w sieci krajowej.
Opis
Połączenie zwiększa istniejącą przepustowość zapewnianą przez dwutorowe linie przesyłowe prądu przemiennego , które łączą szkocką i angielską sieć przesyłową.
Składa się z 422 km (262 mil) kabla, z czego 385 km (239 mil) znajduje się pod wodą. Jest to pierwsze połączenie podmorskie o napięciu 600 kV. Praca przy tym wyższym napięciu zwiększa wydajność transmisji i zmniejsza straty transmisji w kablu, zmniejszając straty mocy podczas transmisji i dwóch konwersji AC/DC do poniżej 3%. Istnieją dwa kable, które na płytkiej wodzie są ułożone w sparowanej wiązce, a na głębokiej wodzie są ułożone w odległości około 30 m (98 stóp), zwykle zakopane około 1,5 m (5 stóp) pod dnem morskim. Kable są połączone w odcinki o długości 120 km (75 mil).
przetwornicy HVDC stosowana jest technologia przetwornic z komutacją liniową, aby zmaksymalizować ilość energii elektrycznej, którą można przesłać, która w Szkocji jest eksportowana głównie ze źródeł odnawialnych. Ten typ technologii konwersji HVDC oznacza, że w każdej stacji przekształtnikowej wymagane są duże hale filtrów. W celu zaoszczędzenia miejsca w stacji przekształtnikowej Hunterston zastosowano rozdzielnice z izolacją gazową .
Poprowadzenie połączenia przez Morze Irlandzkie , w przeciwieństwie do trasy lądowej, zmniejszyło wpływ połączenia na środowisko wizualne i zapobiegło rosnącym kosztom gruntów wpływającym na koszt projektu. Dla podanej odległości konieczne było zastosowanie technologii transmisji prądu stałego dla trasy podmorskiej, ponieważ prąd pojemnościowy wymagany do połączenia AC byłby zbyt duży. Ze względu na bliskość stacji przekształtnikowych do linii brzegowej podjęto decyzję o umieszczeniu infrastruktury elektrycznej w zabudowanych obiektach w celu ograniczenia wpływu nadmorskiego powietrza na urządzenia.
Moc może być przesyłana w dowolnym kierunku, ale konieczne jest, aby łącze było wyłączone przez wystarczający czas przed odwróceniem kierunku. Kable impregnowane masowo, nie drenujące (MIND) są używane w układzie dwubiegunowym, ale ze względów środowiskowych nie jest dozwolona droga powrotna do morza lub ziemi, co oznacza, że oba kable muszą działać, aby łącze mogło działać. Kable są rozmieszczone w odstępach, aby zminimalizować zakłócenia termiczne, ale nie na tyle daleko, aby w istotny sposób wpływać na życie morskie, które porusza się za pomocą pola magnetycznego Ziemi .
Łącze miało kilka przerw w działaniu z powodu awarii kabli, których zlokalizowanie i naprawa zwykle zajmuje kilka tygodni:
- Usterka w południowym kablu lądowym w dniu 19 lutego 2019 r. Spowodowała awarię do 22 marca.
- Dalsza przedłużająca się awaria od 6 kwietnia 2019 r. spowodowana była awarią kabla podmorskiego.
- Trzecia awaria rozpoczęła się 10 stycznia 2020 r., co doprowadziło do wszczęcia śledztwa przez Ofgem .
- Czwarta awaria trwała od 15 lutego do 13 marca 2021 r.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- „Projekt Western Link” . westernhvdclink.co.uk . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 grudnia 2019 r.