Zajezdnia kolejowa Susanville
Susanville Railroad Depot | |
 zajezdnia w lutym 2013 r
| |
  | |
| Lokalizacja | 461 Richmond Rd., Susanville, Kalifornia |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 1,4 akra (0,57 ha) |
| Wybudowany | 1927 |
| Nr referencyjny NRHP | 01000332 |
| Dodano do NRHP | 5 kwietnia 2001 r |
Susanville Railroad Depot jest własnością National Register of Historic Places w hrabstwie Lassen w Kalifornii w mieście Susanville . Pierwotnie zbudowany dla Fernley and Lassen Railway ( spółki zależnej Southern Pacific Railroad ) w 1927 r. W celu zastąpienia istniejącego budynku stacji, został zamknięty w 1979 r., Aw 1987 r. Został uratowany przed spaleniem przez straż pożarną po lokalnych protestach. przez Lassen Land and Trails Trust, który wykorzystuje go do swojego biura, a także do utrzymywania małego muzeum.
Opis
Budynek stacji znajduje się na działce o powierzchni 1,3 akra kupionej od Southern Pacific Transportation Company w listopadzie 1988 r. Ma wymiary 72,5 stopy (22,1 m) na 20 stóp (6,1 m), z wykuszem wystającym ze środka południowa strona skierowana w stronę opuszczony tor kolejowy. Jest to jednokondygnacyjna otynkowana na betonowym fundamencie pod czterospadowym dachem . Z zewnątrz niewiele się zmieniło, z oknami z podwójnymi skrzydłami i drewnianymi drzwiami; podstawową zmianą jest usunięcie oryginalnych rynien.
Wnętrze było pierwotnie podzielone na trzy obszary, z poczekalnią (wraz z toaletami i budką telefoniczną) na zachodnim krańcu, kasą biletową w centrum (oddzieloną od poczekalni ladą) i na wschodnim krańcu, biuro ekspresowe , które posiadało własne przesuwane drzwi zarówno od strony torów, jak i od strony ulicy. Kolejna lada i ścianka działowa oddzielały kasę biletową od strefy ekspresowej, tak że z tej ostatniej do poczekalni był krótki korytarz. Oryginalna podłoga była wyłożona linoleum , ściany sosnowe boazeryjne , łączone na pióro i wpust z ozdobnymi listwami. Inne wyposażenie również było sosnowe, z mosiężnymi okuciami.
W latach 50. usunięto ladę od strony pasażera kasy biletowej, wydzielono część sali ekspresowej i obniżono jej strop, co skutkowało wyeliminowaniem także korytarza. Renowacja wiele z tego zniweczyła, a także polegała na wymianie uszkodzonej armatury oraz zamontowaniu nowego pieca i systemu bezpieczeństwa. Linoleum zostało zastąpione malowanym wzorem na podłodze. Na wschodnim krańcu dodano sekwojowy taras, wybrukowano parking, a teren zagospodarowano rodzimymi roślinami. Odcinek oryginalnego toru pozostaje na południowej stronie stacji.
Historia
Kolej Fernley and Lassen została zbudowana przez Południowy Pacyfik w latach 1912–1914, aby służyć firmom drzewnym w hrabstwie Lassen wokół Westwood , wywodzącym się z głównej linii SP w Fernley w stanie Nevada . Przejeżdżając przez Susanville, w kwietniu 1913 r. W wagonie towarowym otwarto zajezdnię, którą we wrześniu tego roku zastąpiono kombinacją stacji / szopy towarowej. Do 1927 roku obiekt ten okazał się niewystarczający, a obecny budynek dworca został zbudowany w sąsiedztwie pierwotnej stacji, zapewniając nowe udogodnienia dla pasażerów, podczas gdy starszy budynek służył tylko do przechowywania towarów i bagażu. Ruch pasażerski zakończył w 1933 r. ofiarą tzw Wielka Depresja , ale ruch towarowy trwał do 1956 r., kiedy to linia została wypłukana na estakadzie na zachód od miasta. Ponieważ naprawa była nieopłacalna, kolej przestała kursować na linii, ale stacja służyła jako powierzchnia biurowa i magazynowa do października 1979 r., Kiedy to opuszczono całą linię. Stacja stała pusta i została zdewastowana do tego stopnia, że w 1987 roku straż pożarna zaproponowała jej spalenie podczas ćwiczeń. Wywołało to sprzeciw i utworzono organizację non-profit w celu zakupu i utrzymania budynku, który został odnowiony od 1993 roku i ponownie otwarty w następnym roku. W międzyczasie oryginalna konstrukcja z 1913 roku spłonęła w 1989 roku, pozostawiając samotnie istniejący budynek z 1927 roku.
Służba leśna Stanów Zjednoczonych przyznała dwa granty Challenge Cost Share na łączną kwotę 88 584 USD na renowację wnętrza i zewnętrznej części budynku.
W zajezdni mieszczą się obecnie biura Trustu oraz muzeum. Bizz Johnson Trail rozpoczyna się na stacji i kieruje się na zachód wzdłuż starego pierwszeństwa przejazdu. Trust organizuje różne imprezy na stacji, w tym coroczny jesienny festiwal „Rails to Trails”.
Linki zewnętrzne
- Lassen Land and Trails Zaufaj stronie Bizz Johnson Trail
