Zamek Dover (statek EIC z 1798 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
| |
| Nazwa | Zamek Dover |
| Imiennik | Zamek Dover |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Wells, Deptford |
| Wystrzelony | 4 stycznia 1798 |
| Los | Ostatni wymieniony 1821; hulked, a następnie rozbite w 1826 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Wschodni Indianin |
| Tony ciężaru | 826 lub 826 29 / 94 , lub 847 lub 857 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 36 stóp 1 + 1 / 2 w (11,0 m) |
| Głębokość trzymania | 14 stóp 10 cali (4,5 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | Trzy pokłady |
Dover Castle został uruchomiony w 1798 roku jako East Indiaman dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Zrobiła sześć rejsów dla EIC. Podczas drugiego przetransportował wojska EIC do Makau, aby wzmocnić tamtejsze siły portugalskie, ale tamtejsze władze odmówiły im pozwolenia na lądowanie. W 1814 Dover Castle został sprzedany i służył przez pół tuzina lat jako londyński transport. Została zbudowana około 1820 roku i ostatecznie rozbita w 1826 roku.
Kariera
Rejs EIC nr 1 (1798-1799)
Kapitan Peter Sampson otrzymał list marki 15 lutego 1798. Wypłynął z Portsmouth 24 marca, kierując się do Madrasu . Dover Castle dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei 5 czerwca i dotarł do Madrasu 21 sierpnia. W drodze do domu był na Przylądku 3 stycznia 1799 r. I dotarł do Świętej Heleny 8 lutego. Opuścił St Helena 9 maja i przybył do The Downs 13 lipca.
Rejs EIC nr 2 (1801-1803)
Kapitan Sampson wypłynął z Portsmouth 31 marca 1801 roku, kierując się do Madrasu i Bengalu. Dotarła do Madrasu 20 lipca i przybyła do Diamond Harbor 20 sierpnia.
Ekspedycja do Makau: Podczas francuskich wojen rewolucyjnych i napoleońskich rząd brytyjski i EIC obawiały się, że Francuzi zdobędą jedną lub więcej portugalskich kolonii Goa , Damam , Diu lub Makao i wykorzystają je jako bazę do operacji przeciwko posiadłościom Wielkiej Brytanii. Ponieważ Portugalia była sojusznikiem Wielkiej Brytanii, Brytyjczycy nie mogli najeżdżać kolonii, mogli jedynie zaoferować pomoc w postaci dodatkowych żołnierzy. W 1801 roku Admiralicja poprosiła admirała Petera Rainiera , naczelnego dowódcę operacji Królewskiej Marynarki Wojennej na Stacji Indii Wschodnich, o pomoc Portugalczykom w Makau.
Gubernator generalny Warren Hastings postanowił wyczarterować dwóch mieszkańców Indii Wschodnich, zamek Dover i Azję , aby przewieźli wojska do Makau i zaoferowali je Portugalczykom jako wzmocnienie garnizonu. Trzeci statek, transportowiec Rainier , miał towarzyszyć wyprawie.
Oddziały składały się z kompanii 78 Pułku Piechoty , 500 ludzi z Bengalskiego Batalionu Piechoty Morskiej, kompanii europejskiej artylerii oraz pewnej liczby dział polowych i powozowych, a wszystko to pod dowództwem podpułkownika Hamiltona. HMS Romney miał zapewnić eskortę aż do cieśniny Macassar .
Zamek Dover był w Saugor 29 października. Wyprawa wyruszyła 10 listopada. Zatrzymał się w Penang , aby wymienić batalion piechoty morskiej na tamtejszych żołnierzy oraz w Malakce , którzy lepiej nadawaliby się do danego zadania. Zamek Dover był w Penang 26 grudnia. Podpułkownik Hamilton kazał następnie ekspedycji zatrzymać się w Amboina , aby nabrać wody, tak aby wystarczyła pod ręką, gdyby wojska nie mogły wylądować w Makau. Zamek Dover znajdował się w Amboina 5 lutego 1802 r., A wyprawa wypłynęła 15 lutego; HMS Arrogant zapewnił eskortę.
Wyprawa dotarła na wyspę Lintin 18 marca. Gubernator Makau odmówił w dniu 24 marca zezwolenia na lądowanie wojsk, z powodu braku rozkazów od swoich przełożonych w Goa. Ostatecznie pozwolenie nie nadeszło. Dover Castle był w „Sambroke” 23 kwietnia, a Lintin ponownie 14 maja. 3 lipca zamek Dover i Asia wypłynęli z Makao, aby powrócić do Bengalu. Zamek Dover przybył do Diamond Harbor 22 października, podobnie jak Asia .
Wracając do domu, Dover Castle był w Saugor 19 grudnia i Madras 25 lutego 1803. Dotarł do St Helena 15 maja i przybył do The Downs 31 lipca. Kiedy była w drodze powrotnej, wojna z Francją została wznowiona . Kapitan Sampson uzyskał list marki w dniu 20 czerwca 1803 roku zaocznie .
Rejs EIC nr 3 (1804-1805)
Kapitan George Richardson uzyskał list marki 2 marca 1804 r. Wypłynął z Portsmouth 8 maja, kierując się do Świętej Heleny i Bengalu. Dover Castle dotarł do St Helena 6 sierpnia i przybył do Diamond Harbor 28 listopada. Wracając do domu, był w Saugor 4 lutego 1805 r., Dotarł do St Helena 2 czerwca i przybył do Long Reach 13 września.
Rejs EIC nr 4 (1806-1807)
Kapitan Richardson wypłynął z Portsmouth 18 czerwca 1806 r., Kierując się do St Helena, Madrasu i Bengalu. Dotarła do St Helena 27 sierpnia.
Lloyd's List doniósł, że zamek Indiaman Dover Castle odbił admirała Rainiera , statek krajowy, w dniu 30 grudnia 1806 r. Według relacji admirał Rainer został schwytany przez korwetę. Oficerowie i ludzie z Indiamen Lord Keith i Dover Castle otrzymali pieniądze z ratownictwa w październiku 1810 r. Za odzyskanie admirała Rainiera 31 grudnia 1806 r., Podobnie jak Ocean .
Dover Castle przybył do Diamond Harbor 22 stycznia 1807 r. Odwiedziła Madras 20 marca i wróciła do Diamond Harbor 22 kwietnia oraz do Kalkuty 10 maja. Wracając do domu, była w Diamond Harbor 18 czerwca, Saugor 9 sierpnia i Vizagapatam 12 września. Znów była w Madrasie 3 października i na Przylądku 30 grudnia. Dotarła do St Helena 25 stycznia 1808 r., A do Long Reach dotarła 10 kwietnia.
Rejs EIC nr 5 (1809-1810)
Kapitan Richardson wypłynął z Portsmouth 28 kwietnia 1809, kierując się do Bombaju . Dover Castle dotarł do Johanny 24 sierpnia i przybył do Bombaju 19 września. Wracając do domu, była w Point de Galle 20 lutego 1810 r., Dotarła do St Helena 3 maja i dotarła do Long Reach 9 lipca.
Rejs EIC nr 6 (1811-1813)
Kapitan Richardson wypłynął z Torbay 30 maja 1811 r., Kierując się na Cejlon, Bengal i Madras. Zamek Dover był na Maderze 19 czerwca, a Kolombo 13 października. Przybył do Diamond Harbor 15 grudnia i Kalkuty 10 stycznia 1812. Był w Diamond Harbor 6 marca i Saugor 16 kwietnia, po czym wrócił do Kalkuty 7 czerwca.
Dover Castle osiadł na mieliźnie w Saugor w dniu 25 maja 1812 roku i został poważnie uszkodzony. Później została ponownie wypłynięta i zabrana do Kalkuty w celu naprawy.
Wracając do domu, była w Vizagapatam 8 października, Madrasie 15 października i na Przylądku 29 grudnia. Dotarła do St Helena 26 stycznia 1813 r., A do Long Reach dotarła 16 maja.
Późniejsza kariera i losy
W 1813 roku Dover Castle został sprzedany do użytku jako statek magazynowy i wojskowy. W dniu 20 marca 1814 r. Kapitan Frederick Hubbard uzyskał list marki.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | Hubberta | Atkinsa | Transport Londyn | Rejestr Statków (RS) |
| 1820 | Hubberta | Atkinsa | Transport Londyn | RS |
Dover Castle był ostatnio wymieniony w Lloyd's Register w 1820 r., Aw rejestrze statków w 1821 r. Ostatecznie został rozbity w 1826 r. Po tym, jak został zmiażdżony.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hariharan, Shantha (2010). „Stosunki między Makau a Wielką Brytanią podczas wojen napoleońskich: próba wylądowania wojsk brytyjskich w Makau, 1802”. Badania Azji Południowej . 30 : 185–196. doi : 10.1177/026272801003000205 . S2CID 145233072 .
- Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.