Zewnętrzna obwodnica, Erode
| Zewnętrzna obwodnica, | |
|---|---|
| informacje o trasie Erode | |
| Utrzymywane przez Departament Autostrad i Mniejszych Portów | |
| Długość | 15 km (9,3 mil) |
| Status | Otwierany |
| Główne skrzyżowania | |
| Wschodni kraniec | Kokkarayanpettai |
|
Parisalthurai Muthugoundampalayam Anaikkalpalayam Rangampalayam |
|
| West End | Thindal Chinnamedu |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Indie |
| System autostrad | |
Zewnętrzna obwodnica to 15-kilometrowa półobwodnica położona wokół południowoindyjskiego miasta Erode w stanie Tamil Nadu . Działa również jako południowa obwodnica Erode i łączy obszary podmiejskie w dzielnicy Namakkal z głównymi obszarami miasta.
stanowy stanu Tamil Nadu zatwierdził projekt w 2006 r., przekazując fundusze w wysokości 85 crore, wraz z nabyciem gruntów o powierzchni 180 akrów. Wśród nich 30 crore zostanie przyznane jako rekompensata za 120 akrów prywatnej ziemi Patta.
Ruch w mieście
Erode, będące siedzibą dystryktu i głównym ośrodkiem marketingowym w regionie, posiada rozległą sieć promieniowych dróg wychodzących z centrum miasta, a miasto rozwija się wzdłuż tych korytarzy transportowych. Powoduje to szybki wzrost natężenia ruchu w centrum miasta. Również liczba ciężarówek wjeżdżających do miasta jest znacznie wysoka. Wąskie i zatłoczone drogi miejskie nie zaspokajają rosnących potrzeb komunikacyjnych. To utorowało potrzebę rozwoju lepszej infrastruktury drogowej dla pojazdów poruszających się po Erode .
Czteropasmowa autostrada krajowa 544 (NH-544) łącząca Salem z Kochi została strategicznie zaplanowana i zbudowana wzdłuż zachodnich obrzeży miasta przez obszary Lakshmi Nagar , Chithode , Gangapuram i Nasiyanur , aby dotrzeć do Perundurai , jest naturalną obwodnicą Erode w zachód. Ze względu na obecność tej autostrady, rozwój miasta przebiega w kierunku północno-zachodnim. Pojazdy z miasta Erode można uzyskać dostęp do tej autostrady przez arterie, takie jak droga Sathy , droga Bhavani , droga Nasiyanur i droga Perundurai . Ale nadal ruch pojazdów płynących z południa i wschodu miasta pogarsza ruch. Pojawił się więc popyt na budowę Zewnętrznej Obwodnicy miasta.
Formacja pierścienia wokół miasta
Zewnętrzna obwodnica miasta położona jest wzdłuż południowych przedmieść, z planem połączenia z zachodnią obwodnicą NH-544 w pobliżu Nasiyanur , która dalej łączy Chithode , Bhavani i Komarapalayam w dystrykcie Namakkal na zachodzie. Oczekuje się, że droga odwróci od miejskich dróg około 2200 ciężarówek i autobusów. Ten odcinek łączący Kokkarayanpet z Bhavani stworzy półkolisty pierścień wokół miasta.
Również dostęp do szybko rozwijających się węzłów miejskich położonych po wschodniej stronie rzeki Kaveri , takich jak Pallipalayam , Sankagiri i Tiruchengode , jest ograniczony jednym mostem Cauvery . Kompleksowy plan mobilności przedstawiony przez Erode City Municipal Corporation sugeruje połączenie dróg do tych obszarów w sieć dla lepszego tranzytu. Wraz z połączeniem w sieć tych wschodnich obszarów formacja pierścienia zostałaby zakończona.
Fazy budowy
Projekt Obwodnicy Zewnętrznej realizowany jest na odcinkach jako Półobwodnica.
Kokkarayanpettai - Thindal Chinnamedu
Ta Semi zewnętrzna obwodnica lub południowa obwodnica ma 15 km długości, zaczyna się od Kokkarayanpet w dystrykcie Namakkal i kończy się w pobliżu Nanjanapuram w pobliżu Thindal na Perundurai Road w Erode . Droga układana jest na szerokość 7 metrów (droga 2-pasmowa) z możliwością poszerzenia do 30 metrów. Ten odcinek jest budowany w trzech fazach
- Faza I, rozpoczynająca się od Kokkarayanpet na wschodzie i kończąca się w pobliżu Parisalthurai wzdłuż Karur Road, została zbudowana kosztem 12 crore. Ten odcinek obejmuje most wysokiego poziomu na rzece Kaveri i przejazd kolejowy na linii Erode-Tiruchirappalli .
- Faza II drogi łączącej Karur Road z Anaikkalpalayam na Kangeyam Road przez 46 Pudur , zbudowana kosztem 25 crore, przecina NH-381A (Vellakoil Road) w pobliżu Lakkapuram .
- Faza III drogi łączącej Anaikkalapalayam wzdłuż Poondurai Road z Thindal Chinnamedu wzdłuż Perundurai Road , obejmująca długość 7,2 km, w tym most kolejowy w pobliżu Jeeva Nagar, kosztem 69,3 crore, ukończona i otwarta w lutym 2021 r.
Odcinek drogi o długości 14,8 km w ramach fazy I, II i III został otwarty dla ruchu tranzytowego między Kokkarayanpet i Thindal Chinnamedu . Faza III obejmuje również poszerzenie 2-pasmowego odcinka w fazie I i II do 4-pasmowej drogi o szerokości 30 metrów.
Proponowane rozszerzenia
Zachodnia strona: Thindal Chinnamedu - Chithode
Planuje się, że ten proponowany zachodni odcinek zewnętrznej obwodnicy połączy Perundurai Road z drogą Sathy w pobliżu Chithode, która może dalej łączyć zachodnią obwodnicę NH-544 . W 2015 roku Departament Autostrad przygotował propozycję połączenia Nanjanapuram w pobliżu Thindal z Chithode , które dodatkowo połączy Bhavani przez NH 544 .
Niedawno, w 2022 r., rząd stanowy rozpoczął przygotowywanie szczegółowego raportu z projektu, którego koszt szacuje się na 60 lakhów rupii, dotyczącego przedłużenia zewnętrznej obwodnicy od drogi Perundurai w celu połączenia drogi Nasiyanur i drogi Sathy na przybliżoną długość 10 km.
Wschodnia strona: Kokkarayanpet – Kadachanallur – Veppadai
, że wschodni odcinek zewnętrznej obwodnicy planowany od Kokkarayanpet Parisalthurai do Veppadai przez Kadachanallur (11 km) zostanie zrealizowany w ramach 4-pasmowego projektu Vellakoil - Erode - Sankagiri NH 381A w ramach Bharatmala Pariyojana Scheme. [ potrzebne źródło ]
Obwodnica satelitarna
Kompleksowy plan mobilności przygotowany dla obszaru planowania lokalnego Erode zaproponował rozwój nowej satelitarnej obwodnicy łączącej Pasur-Modakkurichi-Vellode-Perundurai-Kanjikoil-Periyapuliyur-Bhavani Urachikottai o długości około 60 km.