Zibar
| Przegląd | |
|---|---|
| Zibara | |
| Producent | Ido OffRoad Center Sp. |
| Produkcja | 1989 – obecnie |
| Montaż | Pardes Hanna-Karkur , Dystrykt Hajfa , Izrael |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pojazd terenowy |
| Układ | F4 |
| Powiązany | Humvee |
Zibar to rodzina lekkich, wojskowych ciężarówek i pojazdów użytkowych z napędem na cztery koła, zaprojektowanych i wyprodukowanych przez izraelskiego kierowcę wyścigowego i producenta Ido Cohena w 1998 roku. Cohen zaprojektował i wyprodukował podwozie i ramę, wykorzystując komercyjne gotowe części, takie jak General Skrzynia silników Silniki V8 LS3 383 cid / 6,2 l 400 KM (obecny silnik to LQ4 GM 6L 430 KM (320 kW) przy 5900 obr./min V8), skrzynia biegów General Motors 4L80E, skrzynie rozdzielcze Atlas II i osie General Motors Dynatrac 60. Obecnym producentem jest Ido OffRoad Center Ltd (IORC).
Warianty
- Z-COM - rozebrany czteromiejscowy UTV side-by-side
- Zibar Mk.1 – początkowy wariant, obecnie wycofany z produkcji,
- Zibar Mk. 2 – aktualna wersja cywilna
- Zibar M – wariant wojskowy
- Z-Mag – lekki otwarty prototyp
- Zibar Trooper - dwu- lub czterodrzwiowy pickup z twardym dachem
- Zibar Zed – wariant opancerzony
Użytkownicy
Do 2012 roku było 40 Zibarów wyprodukowanych w Izraelu, pięć z nich dla izraelskiego wojska, a pozostałe dla klientów w Afryce, Rosji, Ameryce Łacińskiej i Abu Zabi.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
 Przemysł motoryzacyjny w Izraelu | |
|---|---|
| Obecni producenci | |
| Nieistniejący producenci | |
| składniki |
|
| powiązane tematy |
|