grrr (reklama)
| Agencja | Wieden+Kennedy |
|---|---|
| Klient | Hondy |
| Język | język angielski |
| Czas działania | 90 sekund |
| Produkt | |
| Daty wydania) |
24 września 2004 (kino) 1 października 2004 (telewizja) |
| W reżyserii |
Adama Foulkesa Alana Smitha |
| Muzyka stworzona przez | Michael Russoff, Sean Thompson, Richard Russell Garrison Keillor („Czy nienawiść może być dobra?”) |
| Firma produkcyjna |
Produkcje Nexusa |
| Wyprodukowane przez |
Chris O'Reilly Charlotte Bavasso Julie Parfitt |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Budżet | 600 000 funtów |
| Poprzedzony | Codziennie |
| Śledzony przez | Niemożliwe marzenie |
| Oficjalna strona internetowa |
Grrr była kampanią reklamową rozpoczętą w 2004 roku przez Hondę w celu promowania nowo wprowadzonych na rynek silników wysokoprężnych i-CTDi w Wielkiej Brytanii . Kampania, która skupiała się na 90-sekundowej telewizyjnej i kinowej , obejmowała również reklamy w gazetach i czasopismach , reklamy radiowe , bezpłatne dystrybuowane towary oraz obecność w Internecie , która obejmowała grę online , e-mail reklamy i interaktywna strona internetowa. Kampania została stworzona i zarządzana przez agencję reklamową Wieden+Kennedy (W+K). Firma W+K otrzymała budżet w wysokości 600 000 funtów na produkcję reklamy telewizyjnej, co trwało sześć miesięcy. Utwór został napisany przez Seana Thompsona, Michaela Russoffa i Richarda Russella. Został wyreżyserowany przez Adama Foulkesa i Alana Smitha, wyprodukowany przez londyńską firmę produkcyjną Nexus Productions , a amerykański autor Garrison Keillor śpiewa piosenkę przewodnią kampanii . Grrr miał swoją premierę na ekranach brytyjskich kin 24 września 2004 roku.
Grrr odniósł zarówno krytyczny, jak i finansowy sukces. Była to najczęściej nagradzana kampania 2005 roku, obejmująca ceremonie wręczania nagród w branży telewizyjnej i reklamowej, w tym tegoroczny Międzynarodowy Festiwal Reklamy w Cannes Lions , z którego odebrała Film Grand Prix — uważane za najbardziej prestiżowe wyróżnienie w branży reklamowej. Kampania okazała się popularna wśród brytyjskiej opinii publicznej, a Honda poinformowała, że znajomość jej marki wzrosła ponad dwukrotnie w okresie po debiucie kampanii. Ogólna sprzedaż produktów Hondy w Wielkiej Brytanii wzrosła o ponad 35%, a sprzedaż silników wysokoprężnych Accords wystrzelił z 518 sztuk w 2003 r. do 21 766 sztuk w 2004 r. Magazyn Adweek wybrał tę reklamę jako ogólną reklamę dekady w 2009 roku.
Sekwencja
Grrr rozpoczyna się ujęciem animowanego krajobrazu trawiastych wzgórz i błękitnych jezior, z krzakami topiary , na których w tle pojawia się słowo „Nienawiść”. Garrison Keillor , wspierany przez gitarę , wprowadza utwór, stwierdzając: „Oto mała piosenka dla każdego, kto kiedykolwiek nienawidził, w tonacji Grrr Kiedy Keillor rozpoczyna główną część piosenki reklamy, w polu widzenia pojawia się hałaśliwy i prymitywnie wyglądający silnik wysokoprężny. Mieszkańcy świata kreskówek negatywnie reagują na wtargnięcie silnika, kwiaty kaszlą i zamykają się, a żaba porzuca swoją Liść lilii i pisk kurczaków. Do śpiewu Keillora dołącza grupa gwiżdżących melodię, gdy kolejne stado latających silników Diesla dołącza do oryginału i kontynuuje podróż przez krajobraz, stopniowo wychwytywane przez różne zwierzęta z kreskówek i przez sam krajobraz. krótka sekwencja psychodelicznych wzorców wtrąca się, nawiązując do tematu utworu „Nienawidź czegoś, zmień coś”, zanim widok powróci do zniszczenia ostatniego głośnego silnika wysokoprężnego. Druga połowa reklamy rozpoczyna się podwójną linią flamingów wprowadzających nowy, cichszy silnik wysokoprężny. W towarzystwie ptaków śpiewających lśniący silnik unosi się nad scenerią, a rysunkowe stworzenia poniżej świętują jego przybycie. Nowa lokomotywa w końcu przelatuje nad wystawą kwiatową ułożone jako logo i słowa „Diesel i-CTDi”, przed cięciem do białego tła ozdobionego logo Hondy i mottem kampanii „The Power of Dreams”.
Tło
Kampania „Power of Dreams”, której częścią jest Grrr , rozpoczęła się w 2002 roku. Firma W+K, która przedstawiła tę koncepcję, wyobraziła sobie, że „Power of Dreams” stanie się ogólnoświatowym narzędziem promocji marki Honda. Sprzedaż produktów Hondy w Europie spadała od 1998 roku w ramach poprzedniej kampanii („Czy masz Hondę?”), a Nissan zajął pozycję drugiej japońskiej firmy motoryzacyjnej (po Toyocie ). Koncepcja, która opierała się na japońskim sloganie firmy „Yume No Chikara” („Zobacz swoje sny”), została zaproponowana z myślą o uczynieniu jej „wszechobecną” w oczach opinii publicznej. W tym celu pierwsze elementy kampanii pod hasłem „Power of Dreams”, w których pojawił się robot Honda ASIMO , obejmowały występy w telewizji, direct mail, radiu, plakatach, magazynach, gazetach, telewizji interaktywnej, kinie, pokazach motoryzacyjnych, dealerów, pocztówki, podstawki pod piwo, pachołki drogowe i wiele innych mediów.
Po początkowej serii spotów opartych na ASIMO, W+K wypuściło kilka „opartych na snach” kampanii dla różnych produktów Hondy, w tym Pecking Order , Seats i Bus Lane . Zdecydowanie najbardziej udanym utworem przed premierą Grrr był Cog , 60-sekundowa telewizyjna i kinowa reklama Hondy Accord, której premiera miała miejsce w 2003 roku. Cog , który był następcą maszyny Rube Goldberg zbudowany z elementów wziętych z zdemontowanego Accorda, odniósł ogromny sukces zarówno krytyczny, jak i finansowy, zdobywając ponad 37 nagród od branży telewizyjnej i reklamowej. Pomiędzy debiutem kampanii a uruchomieniem Grrr sprzedaż samochodów Hondy w Europie wzrosła z 170 000 do 217 000 sztuk rocznie, a sprzedaż na całym świecie wykazała podobny wzrost.
Produkcja
Koncepcja Grrr zrodziła się z anegdoty o głównym konstruktorze silników Hondy, Kenichim Nagahiro. Nagahiro nienawidził hałasu, zapachu i wyglądu silników wysokoprężnych, a kiedy poproszono go o zaprojektowanie pierwszego silnika wysokoprężnego firmy, stanowczo odmówił, chyba że pozwolono mu zacząć całkowicie od zera. Ta motywacja „pozytywnej nienawiści” została przełożona na piosenkę i zintegrowaną kampanię napisaną przez Michaela Russoffa, Seana Thompsona i Richarda Russella, zespół copywriterów pracujących dla W+K. Kiedy skomponowali melodię, zmontowano zestaw surowych scenorysów i rozbił się do Hondy w towarzystwie trio na gitarach. Po tym, jak klient zapalił zielone światło dla projektu, zespół rozpoczął poszukiwania reżysera filmowego . Spośród aplikacji na to stanowisko Adama Foulkesa i Alana Smitha, zespół animatorów znany z wcześniejszej pracy nad serią niefortunnych zdarzeń Lemony'ego Snicketa i animowanym szkicem BBC Monkey Dust został zatwierdzony, a para zatrudniona. Ich zgłoszenie zawierało cel animacji przedstawiający grupę ryb wyskakujących z wody, by połknąć latające silniki Diesla. Michael Russoff powiedział o poddaniu się pary: „To był świat, którego chciałeś zobaczyć więcej. To było jak pole golfowe zaprojektowane przez Liberace ”. Grrr został wyprodukowany przez UNIT9 .
Linki zewnętrzne
- Gra online Grrr na Unit9.com