tapyala

Tapyala/Tapiala
Tapyala/Tapiala
Współrzędne:
Kraj	Pakistan
Województwo	Pendżab
Podniesienie	241 m (791 stóp)
Strefa czasowa	UTC+5 ( PST )

Tapyala/Tapiala to wieś w prowincji Pendżab w Pakistanie . Znajduje się na 32 ° 14'0 N 74 ° 53'0 E na wysokości 241 metrów (793 stóp). Sąsiednie osady to Nonar , Sankhatra, Bolar , Dillekey, Virokey, Wareng Khord, Depoke i Lohan .

„Tapyala” to nazwa wioski, a „Więcej” to skrzyżowanie dróg oddalonych o mniej niż kilometr po zachodniej stronie wioski. „Tapyala More” (skrzyżowanie) znajduje się dokładnie na skrzyżowaniu dwóch dróg: „Narowal-Zafarwal i Nonar-Sankhatra Road”. Droga Narowal-Zafarwal to historyczna droga prowadząca do Samby w Indiach, natomiast droga Nonar-Sankhtra została zapoczątkowana w wojnie pakistańsko-indyjskiej w 1965 roku. Ta droga była torem „Kacha” używanym przez ruch wojsk wojskowych w kierunku granicy Shakargharh i Shakargharh. Później w 1970 roku ten sam tor został wyasfaltowany Brick Soling od Killa Soaba Singh (miasto przy drodze Narowal-Sialkot) do Mangri (miasto przy drodze Narowal-Shakargharh). W tym czasie Tapyala More zyskało na znaczeniu, ponieważ cały ruch od strony Nonar i Sankhatra musiał przejeżdżać przez to skrzyżowanie. Mając na uwadze nadchodzące znaczenie „Więcej” w przyszłości, człowiek z wioski Tapyala o imieniu „Haji Muhammad Ali” kupił kawałek ziemi pod budowę młyna zbożowego (Chaki Aata) i zainstalował młyn zbożowy w bardzo krótkim okresie czasu. Pierwszy kamień został położony przez pana Muhammada Ali w kierunku rozwoju Tapyala More. Z biegiem czasu ten sam człowiek rozszerzył swoją pracę, instalując kilka innych małych jednostek młyna do ryżu i maszyny do piłowania drewna. Działania te skłoniły go do pracy z innymi wymagającymi jednostkami Ekspancerni Bawełny i Maszyn do Ekstrakcji Oleju Roślinnego. Stąd wykres ważności tego "Więcej" powstał w bardzo krótkim odstępie czasu. Tonga Stand i Lorry Stand rozwinęły się tutaj w czasie równoległym. Wzrost liczby pasażerów zmotywował miejscową ludność do budowy tu kiosków z owocami i herbatą. Rok 1982 był rokiem, w którym droga Nonar-Sankhatra zmieniła swój kształt z Brick Soling na asfaltową. Przyciągnęło to miejscową ludność do umieszczenia niewielkiej liczby samochodów dostawczych i autobusów w celu ułatwienia pasażerom i szybszego przemieszczania się w porównaniu z Tongas.

To był czas, kiedy nazwa wsi „Tapyala” kojarzona z „skrzyżowaniem” (Więcej) jako „Tapyala More” dostała się do publicznej projekcji. W rezultacie Tapyala More stał się sławny, a nazwa „wioski Tapyala” została zniesiona. Haji Muhammad Ali, który położył kamień węgielny pod budowę skrzyżowania „Tapyala More”, nie zostanie zapomniany w historii tej wioski.

Historia i geografia

Obecnie wioska Tapyala położona jest nad błotnistym kopcem, naturalnie otoczonym równinami uprawnymi i kanałem wody deszczowej biegnącym z północy na północny wschód. Ten błotny kopiec ma prawie 25 stóp wysokości od jego środka, a wzdłuż południowej i zachodniej strony wioski znajduje się od czterech do pięciu naturalnych, sezonowych zbiorników wody deszczowej. Droga łącząca wieś od strony południowej jest wzniesiona z przyległych pól.

Hipotetycznie można przypuszczać, że gdy człowiek utrzymywał się wyłącznie z rolnictwa, ten wysoki kopiec i dostępność wody zwabiły kogoś do osiedlenia się tutaj wraz z udomowionymi zwierzętami. Później ten sam osadnik przyciągnąłby siłę roboczą wspierającą rolnictwo, aby przyłączyli się do tego miejsca i zamieszkali razem. Z biegiem czasu osada ta zaczęła się mnożyć, a mieszkańców przybywało coraz mniej. Początkowo budowali rozrzucone domy z gliny z dachem pokrytym gałęziami drzew i krzewów bez żadnej ograniczonej granicy. Trzymali swoje zwierzęta obok ich siedliska, czasami pod drzewami, a czasami w oddzielnym schronieniu, aby chronić je przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi. Z biegiem czasu, jak grzyby po deszczu, przybywało pomieszczeń, a rozmiary domów zaczęły się zwiększać i wprowadzono ograniczony mur graniczny.