Łódź patrolowa klasy gejowskiej

HMS Gay Bombardier , wyposażony w konstrukcję motorowej kanonierki torpedowej, przechodzący próby w porcie Portsmouth w 1953 r.
Przegląd klasy
Nazwa	klasa gejowska
Budowniczowie	Vosper & Company Thornycroft Morgan Giles Ltd. , Teignmouth Taylor, Chertsey McGruer & Co Ltd, Clynder
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna
zastąpiony przez	Ciemna klasa
Wybudowany	1952–1954
W prowizji	1953–1971
Zakończony	12
Emerytowany	12
Zachowane	1
Charakterystyka ogólna
Typ	Szybka łódź patrolowa
Przemieszczenie	50 długich ton (51 t) (standard) 65 długich ton (66 t) (głębokość)
Długość	75 stóp 2 cale (22,91 m)
Belka	20 stóp 1 cal (6,12 m)
Projekt	4 stopy 1 cal (1,24 m)
Napęd	Silniki 3 × V12 Packard 1500 KM
Prędkość	40 węzłów (46 mil na godzinę; 74 km / h)
Komplement	13
Uzbrojenie	albo : 2 x działa Bofors 40 mm 2 x 21-calowe torpedy lub : Pistolet 1 × 4,5 cala Pistolet 1 × 40 mm

Klasa Gay była klasą dwunastu szybkich łodzi patrolowych , które służyły w Royal Navy od wczesnych lat pięćdziesiątych. Wszystkie zostały nazwane na cześć typów żołnierzy lub postaci wojskowych lub pokrewnych, poprzedzone przedrostkiem „gej”. Klasa ta mogła być montowana jako motorowe łodzie armatnie lub motorowe łodzie torpedowe , w zależności od rodzaju uzbrojenia, jakie posiadały.

Projekt

Były to rozwinięcia klasy MTB 538/539, które służyły podczas drugiej wojny światowej i miały być środkiem tymczasowym do czasu wprowadzenia szybkich łodzi patrolowych klasy Dark z silnikiem Diesla . Statki miały być napędzane trzema silnikami V12 Packard 4M-2500, każdy o mocy 1500 koni mechanicznych (1100 kW) i prędkości 40 węzłów (74 km / h; 46 mil / h). Gays były ostatnimi napędzanymi benzyną okrętami wojennymi zbudowanymi dla Królewskiej Marynarki Wojennej. Te wyposażone jako motorowe łodzie torpedowe otrzymały dwa 40-milimetrowe (1,6 cala) działa i dwie 21-calowe (533 mm) torpedy, podczas gdy te sklasyfikowane jako motorowe łodzie torpedowe otrzymały jedno działo 4,5 cala (114 mm) i 40 mm pistolet.

Budowa

Klasa została zamówiona między lutym a majem 1951 roku w wielu stoczniach w całej Wielkiej Brytanii, z których wiele budowało podobne okręty dla marynarki wojennej podczas drugiej wojny światowej. Cztery zostały zbudowane przez Vosper & Company , dwa przez Thornycroft , dwa przez Morgana Gilesa z Teignmouth , dwa przez Taylora z Chertsey i dwa przez McGruer & Co Ltd z Clynder. Zostały uruchomione między 1952 a 1954 rokiem, a ostatni z tej klasy, Gay Forester, został uruchomiony w marcu 1954 roku.

Kariera

Większość statków służyła przez dekadę, zanim przeszła na emeryturę i została sprzedana, chociaż najdłużej żyjący, Gay Charioteer, został sprzedany dopiero w 1971 roku, po prawie 20 latach służby. Był statkiem do holowania celów z dużą prędkością w HMNB Devonport od 1959 r., Aż do przeniesienia go do rezerwy w 1964 r. HMS Gay Charger był dowodzony przez Nigela Lawsona podczas jego służby narodowej . Gay Dragoon pojawił się jako 1087 w Statek, który umarł ze wstydu , filmie opartym na książce Nicholasa Monsarrata , z Richardem Attenborough w roli głównej . Gay Fencer stał się jednostką-celem i został zatopiony u wybrzeży Portland w 1968 roku, podczas gdy Gay Archer został uszkodzony podczas dostarczania do marynarki wojennej, a następnie uszkodzony, gdy statek, obok którego był zacumowany, eksplodował. Następnie uderzył w zanurzony wysięgnik i prawie zatonął w pobliżu Southsea Pier . Został sprzedany z marynarki wojennej w 1963 roku, ale przeżył i został przywrócony jako jedyny pozostały członek swojej klasy.

Statki

Nazwa	Proporzec	Budowniczy	Wystrzelony	Los
wesoły łucznik	P1041	Vosper	20 sierpnia 1952	Sprzedane 24 lipca 1963 r
wesoły Bombardier	P1042	Vosper	28 sierpnia 1952	Sprzedane 26 lipca 1963 r
wesoły Bowman	P1043	Vosper	6 listopada 1952	Sprzedane 24 lipca 1963 r
wesoły Bruiser	P1044	Vosper	19 grudnia 1952	Sprzedane 31 stycznia 1962 r
Karabin gejów	P1045	Thornycroft	22 stycznia 1953	Sprzedane 31 lipca 1963 r
Kawaler gej	P1046	Taylora	23 stycznia 1953	Sprzedane 25 lipca 1963 r
Centurion wesoły	P1047	Thornycroft	3 września 1952	Sprzedane 31 stycznia 1962 r
Ładowarka gejów	P1048	Morgana Gilesa	12 stycznia 1953	Sprzedane w styczniu 1967 r
Gejowski woźnica	P1049	Morgana Gilesa	12 czerwca 1953 r	Do utylizacji w dniu 14 listopada 1971 r
Smok gejów	P1050	Taylora	28 stycznia 1953	Sprzedane 31 stycznia 1962 r
wesoły szermierz	P1051	McGruer & Co Ltd	18 lutego 1953 r	Zatopiony 10 kwietnia 1968 r
Leśniczy gej	P1052	McGruer & Co Ltd	23 marca 1954	Sprzedane 31 stycznia 1962 r

Podczas II wojny światowej Royal Navy pływała także na HMS Gay Viking i HMS Gay Corsair , dwóch motorowych łodziach z armatami . Były one z pozoru podobne do późniejszej Gay , chociaż ich główne uzbrojenie było mieszanką 6-funtowego pistoletu QF Hotchkiss , armaty Oerlikon kal. 20 mm i bomb głębinowych. Obaj opuścili służbę przed gejów .

Notatki

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
• Olver, Jeremy (19 lutego 2001). „Szybki atak klasy gejowskiej” . Powojenna Royal Navy . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 grudnia 2007 r . . Źródło 23 kwietnia 2009 .
• „Gejowski łucznik (1980)” . Rejestr Narodowych Statków Historycznych . 2009. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 stycznia 2009 r . Źródło 23 kwietnia 2009 .
• „Łodzie klasy gejowskiej” . Brytyjski wojskowy fundusz motorowodny . 2009 . Źródło 23 kwietnia 2009 .