Łącznik celtycki

Celtic Interconnector
Celtic Interconnector
	Knockraha, Irlandia i La Martyre, Francja
Lokalizacja
Kraj	Irlandia , Francja
Współrzędne	;
Ogólny kierunek	północ-południe
Z	Knockraha, Irlandia
Przechodzi przez	morze Celtyckie
Do	La Martyre, Francja
Informacje o własności
Wzmacniacz	EirGrid , RTE
Informacje o budowie
Oczekiwany	2026
Specyfikacja
Typ	kabel podmorski
Rodzaj prądu	HVDC
Długość całkowita	575 km (357 mil)
Moc znamionowa	700 MW
Napięcie prądu stałego	± 320 kV

Celtic Interconnector to planowany podmorski kabel wysokiego napięcia prądu stałego (HVDC) o mocy 700 MW między południowym wybrzeżem Irlandii a północno-zachodnim wybrzeżem Francji.

Po wybudowaniu będzie pierwszym interkonektorem między obydwoma krajami.

Dyrektor generalny EirGrid stwierdził w 2022 roku, że połączenie międzysystemowe było prawdopodobnie „najważniejszym irlandzkim projektem infrastrukturalnym tej dekady”.

Trasa

Kabel będzie przebiegał między podstacją Knockraha w hrabstwie Cork a podstacją La Martyre w Finistère .

Z całkowitej długości 575 km (357 mil), 500 km (311 mil) będzie przechodzić przez irlandzkie, brytyjskie i francuskie wody Morza Celtyckiego .

Aktualny stan

W dniu 14 września 2022 r. brytyjska Organizacja Zarządzania Morskiego wydała licencję na kontynuację projektu. Była to ostatnia ważna licencja wymagana przed rozpoczęciem budowy etapu 6 pod koniec 2022 r.

Etap szósty projektu, budowa i zasilanie, zaplanowano na lata 2022-2026.

Od listopada 2022 r. Interconnecor „miał zostać ukończony i uruchomiony do 2026 r.”.

Specyfikacja techniczna

Interkonektor elektryczny , który będzie pierwszym między dwoma krajami, miał początkowo przewidywany koszt 1 miliarda euro i planowaną moc 700 MW.

Projekt obejmuje również plany bezpośredniego połączenia światłowodowego między Irlandią a Francją.

Promotorzy projektów

Projekt jest wspólnym przedsięwzięciem irlandzkiego operatora systemu przesyłowego (TSO) EirGrid i francuskiego TSO Réseau de Transport d'Électricité (RTE) w celu poprawy bezpieczeństwa dostaw, obniżenia kosztów energii elektrycznej dla konsumentów oraz wsparcia rozwoju energetyki odnawialnej .

Ekonomika projektu

Oczekuje się, że od listopada 2022 r. połączenie międzysystemowe będzie kosztować 1,6 mld euro. Według Taoiseach, Micheála Martina, „Celtic Interconnector przyniesie wymierne korzyści obywatelom zarówno Francji, jak i Irlandii, promując wykorzystanie energii odnawialnej, obniżając ceny energii elektrycznej i pomagając zapewnić bezpieczeństwo dostaw energii”.

Historia projektu

W lipcu 2016 r., po zakończeniu studium wykonalności, oba kraje zgodziły się przystąpić do dwuletniej fazy planowania. Obejmowało to ocenę ekonomiczną, względy środowiskowe i określi lokalizację stacji kablowych i nabrzeżnych, podczas gdy wstępna decyzja w sprawie projektu jest przewidziana na rok 2020 lub 2021. W maju 2018 r. projekt otrzymał licencję na lądzie na rozpoczęcie badań morskich dla potencjalnych miejsc lądowania na plażach Ballinwilling, Claycastle i Redbarn w hrabstwie Cork.

W 2018 roku projekt otrzymał wstępną zgodę na finansowanie z Europejskiego Banku Inwestycyjnego w ramach przygotowań Irlandii do Brexitu na kwotę 530 mln euro.

Do 2019 roku projekt został uznany za projekt europejski będący przedmiotem wspólnego zainteresowania w ramach europejskiej supersieci .

Zidentyfikowano trzy potencjalne miejsca lądowania na wybrzeżu Cork i rozważano sześć lokalizacji (Ballyadam, Leamlara, Knockraha, Pigeon Hill, Kilquane i Ballyvatta) pod budowę stacji przekształtnikowej HVDC.

Do 2019 r., ze względu na potencjalny wpływ Brexitu na handel energią elektryczną na istniejących połączeniach międzysystemowych HVDC Irlandia – Wielka Brytania, przyspieszono planowanie połączenia międzysystemowego Celtic.

W grudniu 2020 r. EirGrid i RTE podpisały umowę o finansowaniu Komisji Europejskiej w wysokości 520 mln euro na celtyckie połączenie międzysystemowe.

Od 2021 roku kabel miał działać do 2026 roku.

W sierpniu 2021 roku projekt był na piątym etapie procesu planowania i miał trwać do 2022 roku.

W maju 2022 r. An Bord Pleanala wydał pozwolenie na lądową część projektu o wartości 1 miliarda euro, podczas gdy w sierpniu 2022 r. Departament ds. Mieszkalnictwa i Dziedzictwa Lokalnego przyznał projektowi licencję na ląd, ważne zezwolenie na prace podwodne.

W listopadzie 2022 r. w ambasadzie Irlandii w Paryżu rządy Irlandii i Francji podpisały ostateczne umowy budowlane i finansowe.