Świąteczny rajd Morgana

Morgan's Christmas Raid
Część kampanii Stones River podczas wojny secesyjnej
Trasa Morgana na czerwono, Reynolds na ciemnoniebiesko, a Harlan na jasnoniebiesko
Data 22 grudnia 1862 ( 22.12.1862 ) - 5 stycznia 1863 ( 06.01.1863 ) ; 2 tygodnie Lokalizacja Tennessee i Kentucky Wynik Zwycięstwo konfederatów
strony wojujące
Stany Zjednoczone	Stany Skonfederowane
Dowódcy i przywódcy
Josepha J. Reynoldsa Johna Marshalla Harlana	Johna Hunta Morgana
Wytrzymałość
Co najmniej 7300	4000
Ofiary i straty
150 zabitych i rannych, 1800 wziętych do niewoli	2 zabitych, 24 rannych, 64 zaginionych

Świąteczny nalot Morgana został przeprowadzony przez konfederackiego generała brygady Johna Hunta Morgana między 22 grudnia 1862 a 5 stycznia 1863. Zamiarem Morgana było odcięcie linii zaopatrzeniowych do armii Union of the Cumberland w Tennessee. Unia korzystała z linii kolejowej Louisville and Nashville , a Morgan zidentyfikował dwa estakady o długości 500 stóp (150 m) na Muldraugh's Hill , które można spalić. 4000-osobowa kawaleria Morgana opuściła Aleksandrię w stanie Tennessee , 22 grudnia i przeszedł do Kentucky w Wigilię Bożego Narodzenia, pokonując część 2 Pułku Kawalerii Michigan niedaleko Tompkinsville . W Boże Narodzenie walczyli i pokonali oddział kawalerii Indiany w Bear Wallow w hrabstwie Barren . Unia wysłała siły pod dowództwem pułkownika Johna Marshalla Harlana i generała dywizji Josepha J. Reynoldsa , aby spróbowały złapać Morgana, chociaż Morgan używał podstępów, aby odwrócić uwagę prześladowców. Morgan zdobył palisadę Unii w Bonnieville 26 grudnia, a 27 grudnia zdobył Elizabethtown przed spaleniem mostów na Muldraugh's Hill.

Ludzie Harlana znaleźli część sił Morgana w pobliżu Bostonu 29 grudnia. Pomimo przewagi liczebnej dowódca Konfederacji, pułkownik Basil W. Duke , zaatakował siły Unii, opóźniając je na tyle długo, aby umożliwić jego ludziom ucieczkę przez rzekę Rolling Fork . Morgan wrócił do Tennessee przez Bardstown , New Haven i Springfield . Ominął siły Unii w Libanie 30 grudnia i spalił palisadę w Zakolu Tebbsa. Nalot zakończył się wraz z jego przybyciem do Smithville w stanie Tennessee 5 stycznia 1863 r.

Ludzie Morgana pokonali 500 mil (800 km) podczas nalotu, zabili lub zranili 150 żołnierzy Unii i schwytali ponad 1800. Spowodował również ponad 2 miliony dolarów szkód w infrastrukturze Unii, w tym na kolei. W zamian Morgan poniósł straty w postaci zaledwie 2 zabitych, 24 rannych i 64 zaginionych. Nalot został opisany jako „prawdopodobnie najbardziej udany wypad Morgana w tej wojnie”.

Tło

Unia najechała Tennessee na początku 1862 roku, kiedy Nashville zostało zdobyte przez Armię Cumberland pod dowództwem generała dywizji Don Carlosa Buella w lutym i Memphis w czerwcu. Siły konfederatów zostały następnie ograniczone do wschodniej i środkowej części stanu. Sąsiednie Kentucky zadeklarowało neutralność na początku wojny, ale przeniosło się do Unii po inwazji Konfederacji przez generała dywizji Leonidasa Polka we wrześniu 1861 roku.

Dowódca kawalerii Konfederacji, pułkownik John Hunt Morgan, przeprowadzał naloty z Tennessee do Kentucky w 1862 roku, rekrutując ochotników spośród tamtejszych sympatyków Konfederacji. Chciał utrudnić unijne linie zaopatrzenia armii Cumberland w Tennessee i spalił tunele kolejowe w Gallatin . Działając na unijnych liniach komunikacyjnych, Morgan pokonał przeważające siły Unii w bitwie pod Hartsville 7 grudnia , zdobywając ponad 1800 żołnierzy.

Louisville and Nashville była kluczową logistyczną linią ratunkową dla sił Unii w Tennessee. Nowo awansowany na generała brygady Morgan zaproponował nalot na Kentucky w celu uszkodzenia tej linii kolejowej. Jego przełożony, generał Braxton Bragg , wyraził zgodę na przeprowadzenie nalotu.

Nalot

Grupa oficerów kawalerii Morgana z Kentucky, pokazana później podczas wojny w niewoli Unii

W przeddzień nalotu, 21 grudnia, Morgan zebrał swoje wojska do przeglądu. Mówił im o niebezpiecznym charakterze czekającego ich zadania i ostrzegł, że niektórzy z nich „znajdą grób przed zakończeniem wyprawy”. 4000-osobowa kawaleria Morgana, w dużej mierze wywodząca się z pułków Kentucky, z siedmioma działami artylerii, opuściła Aleksandrię w stanie Tennessee 22 grudnia. Z powodu braku broni niektórzy ludzie Morgana byli nieuzbrojeni, chociaż siły te miały trzydniowe racje żywnościowe. Około 400 ludzi Morgana to Stovepipe Johnson kawaleria partyzancka; Morgan postąpił zgodnie z radą Bragga, aby zintegrować ich z regularnymi formacjami kawalerii, zamiast pozwalać im swobodnie wędrować po okolicy.

Po pokonaniu 90 mil (140 km) ludzie Morgana przeszli do Kentucky w Wigilię, niedaleko Tompkinsville . Tam pokonali zaawansowaną gwardię 2 Pułku Kawalerii Michigan, po czym udali się do Glasgow . W Boże Narodzenie siły Morgana zaatakowały i pokonały niektóre kompanie 4. i 5. Pułku Kawalerii Indiany w Bear Wallow w hrabstwie Barren , biorąc do niewoli większość sił Unii.

Dowództwo Unii pod dowództwem generała dywizji George'a Henry'ego Thomasa podjęło wysiłki w celu ścigania Morgana. W Boże Narodzenie Thomas nakazał Johnowi Marshallowi Harlanowi podróż koleją z Gallatin w celu odnalezienia ludzi Morgana i uniemożliwienia mu podróży do Louisville . Harlan dowodził około 3000 ludzi ze swojej brygady oraz oddziałem 11. Pułku Piechoty Kentucky i trochę artylerii. Ludziom Harlana przeszkodziła wadliwa lokomotywa i wysiedli w Munfordville . Od północy maszerowali 34 mile (55 km) do Elizabethtown , do którego dotarli o godzinie 7 rano. Dywizja generała Josepha J. Reynoldsa została również wysłana na ten obszar w celu ochrony linii kolejowej.

Morgan próbował odwrócić uwagę swoich prześladowców, a były telegraf George Ellsworth podłączył się do linii telegraficznych Unii, aby wysłać mylące wiadomości. Podzielił również swoje siły z oddziałem wysłanym na Bacon Creek Bridge w pobliżu Bonnieville . Partia ta zdobyła palisadę Unii i 26 grudnia wzięła do niewoli 100 żołnierzy. Z resztą swoich sił Morgan ruszył na północ i 27 grudnia pokonał 91. Ochotniczy Pułk Piechoty Illinois pod Elizabethtown, biorąc 650 jeńców.

Konfederacyjna metoda niszczenia szyn przez nagrzewanie i zginanie

Siły Morgana ruszyły w kierunku Muldraugh , niszcząc po drodze tory kolejowe. Siły dotarły do ​​Muldraugh's Hill i opanowały palisady obronne chroniące dwa mosty, biorąc kolejnych 700 jeńców (w tym 27 oficerów). Mosty, każdy o wysokości około 90 stóp (27 m) i długości 500 stóp (150 m), zostały spalone i zniszczone.

Partia 11. Kentuckians Harlana odkryła niektórych ludzi Morgana, liczących około 800 kawalerii, odpoczywających nad rzeką Rolling Fork w pobliżu Bostonu 29 grudnia. Dowódca Konfederacji, pułkownik Basil W. Duke , prowadził w tym czasie sąd wojenny. Nakazał wycofanie się przez rzekę, zanim został ranny w głowę w wyniku eksplozji pocisku. Ogień artylerii Unii uniemożliwił przeprawę, dopóki ludzie Duke'a nie kontratakowali 2300-osobowych sił Unii i uciszyli artylerię, umożliwiając wycofanie się.

Harlan, obawiając się, że Morgan może spróbować spalić pobliski most kolejowy przez Rolling Fork, nie kontynuował. Następnie ludzie Morgana udali się z powrotem w kierunku Tennessee. Jechali przez Bardstown , New Haven i Springfield . Siły Unii uniemożliwiły mu przejazd przez Liban 30 grudnia, więc Morgan ominął miasto nocą. Ciężki śnieg padał od 30 grudnia, co utrudniało postępy Morgana. Morgan kontynuował przez Campbellsville i Bend Tebbsa, gdzie spalił palisadę i most na rzece Green . Jego nalot zakończył się wraz z przybyciem do Smithville w stanie Tennessee 5 stycznia 1863 roku.

Ludzie Morgana pokonali podczas nalotu 500 mil (800 km). Zabili lub zranili 150 żołnierzy Unii i schwytali ponad 1800, z których wielu zostało zwolnionych warunkowo . Spowodowali również szkody w mieniu Unii w wysokości kilku milionów dolarów, w tym w mostach, zajezdniach kolejowych, stacjach wodnych i magazynach, a 35 mil (56 km) torów kolejowych zostało zerwanych. Siły Morgana poniosły śmierć 2 ludzi, 24 rannych i 64 zaginionych (niektórzy z rannych i zaginionych później dołączyli do swoich jednostek).

Uderzenie

Johna H. Morgana

Były profesor historii wojskowości Virginia Military Institute, Spencer C. Tucker, opisał nalot jako „prawdopodobnie najbardziej udany wypad Morgana w tej wojnie”. Nalot zapewnił Morganowi duże ilości przechwyconych sklepów i dobrej jakości broń wystarczającą do uzbrojenia całej jego siły. Jednak były Akademii West Point, Robert R. Mackey, uważa, że ​​znaczenie nalotu zostało przecenione. Twierdzi, że generał dywizji William Rosecrans , dowodzący armią Ohio przewidział, że taki nalot może mieć miejsce, i w oczekiwaniu zgromadził zapasy wystarczające na zaopatrzenie jego armii na trzy miesiące. Zimowe opady wezbrały również w rzece Cumberland, umożliwiając Rosecrans otrzymywanie zaopatrzenia łodzią, a nie koleją. Chociaż prace nad naprawą mostów kolejowych rozpoczęły się dopiero w marcu 1863 r., Linie zaopatrzeniowe Rosecrans osiągnęły generalnie przepustowość przed nalotem do 1 lutego.

Nalot odwrócił uwagę 7300 żołnierzy Unii od bitwy pod Stones River w dniach 31 grudnia - 2 stycznia , w której Bragg walczył i został pokonany przez Rosecransa. Uniemożliwiło to również obecność Morgana na bitwie, pozbawiając Bragga ważnego środka zwiadu. Po nalocie Unia wysłała ponad 20 000 żołnierzy do obrony statycznej w Teatrze Zachodnim , próbując zapobiec powtórzeniu się.

Zobacz też

• Nalot Morgana od czerwca do lipca 1863 r