Punkt Adamsa Light

Punkt Adamsa Light

Lokalizacja	na południe od Columbia Bar
Wieża
Współrzędnych
Fundacja	prawdopodobnie cegła
Budowa	rama z sekwoi
Wysokość	49 stóp (15 m)
Światło
Najpierw świeci	1875
Dezaktywowane	1899
Wysokość ogniskowej	50 stóp (15 m)
Obiektyw	Soczewka francuska czwartego rzędu
Zakres	16 mil morskich (30 km; 18 mil)
Charakterystyka	1875–1881: miga na czerwono i biało, 10 s, sygnał mgły 1881–1899: świeci na czerwono

Point Adams Light była latarnią morską w pobliżu ujścia rzeki Columbia na wybrzeżu Oregonu w Stanach Zjednoczonych . Latarnię zaprojektował Paul J. Pelz , który zaprojektował także siostrzane stacje Point Adams, Point Fermin Light w San Pedro w Kalifornii, East Brother Island Light w Richmond w Kalifornii, Mare Island Light w Carquinez Strait w Kalifornii (rozebrana w latach trzydziestych XX wieku ), Point Hueneme Light w Kalifornii (wymieniony w 1940 r.) oraz Hereford Inlet Light w North Wildwood w stanie New Jersey, wszystko w zasadniczo tym samym stylu. Działała od 15 lutego 1875 do 1899, kiedy to stała się przestarzała w wyniku rozbudowy południowego molo i utworzenia Lightship Columbia w 1892. Latarnię uznano za stwarzającą zagrożenie pożarowe i zburzono ją w 1912 roku.

Znajdowało się około mili na południe od Point Adams – nazwanego przez kapitana Roberta Graya w 1792 roku [1] – w pobliżu dzisiejszego Battery Russell w Parku Stanowym Fort Stevens . Połączenie latarni morskiej Point Adams z latarnią morską Cape Disappointment po północnej stronie rzeki skutecznie stanowiło ramę wejścia do Kolumbii.

Kwatera bramkarza i światło stanowiły połączoną konstrukcję, podobną do latarni Yaquina Bay Light w Newport i wykorzystywały tę samą konstrukcję, materiały i optykę, co latarnia Point Fermin Light na południe od Los Angeles w Kalifornii .

21 stycznia 1881 roku zmieniono światło z naprzemiennego czerwonego i białego na stałe czerwone, aby uniknąć pomyłek z pobliską, właśnie ukończoną latarnią Tillamook Rock . Zmiana spowodowała, że ​​HMS Fern Glen osiadł na mieliźnie, najwyraźniej nieświadomy zmiany. Jednocześnie usunięto sygnał mgłowy, który od dawna był krytykowany przez marynarzy jako niesłyszalny na falach rozbijających się o brzeg.

Za największy problem konserwacyjny opiekun uważał zapobieganie gromadzeniu się piasku u podstawy latarni morskiej. W pewnym momencie podjęto próbę ogrodzenia, która zakończyła się niepowodzeniem.

Po wycofaniu z eksploatacji w grudniu 1901 r. lampę zastąpiono latarnią Desdemona Sands. Ostatecznie została spalona przez latarnię morską w 1912 r.

Zobacz też

• Lista latarni morskich na wybrzeżu Oregonu