Światło w porcie Baltimore

Światło w porcie Baltimore

Baltimore Light zostało wyposażone w radioizotopowy generator termoelektryczny 20 maja 1964 r., Co czyni go pierwszą i jedyną latarnią morską o napędzie atomowym w Stanach Zjednoczonych. W tle widać NS Savannah , pierwszy statek handlowy o napędzie atomowym.
Lokalizacja	Wejście do rzeki Magothy , Chesapeake Bay , Maryland
Współrzędne
Wieża
Fundacja	Pneumatyczny keson zatopiony w dnie morskim
Budowa	Cegła
Zautomatyzowane	1964
Kształt	Ośmioboczny
Znakowania	Biały z brązową podstawą
Dziedzictwo	National Register of Historic Places wymienione miejsce
Sygnał mgły	nic
Światło
Pierwszy zapalony	1908
Wysokość ogniskowa	52 stopy (16 m)
Obiektyw	Soczewka Fresnela piątego rzędu
Zakres	Biały 7 mil morskich (13 km; 8,1 mil) Czerwony 5 mil morskich (9,3 km; 5,8 mil)
Charakterystyka	Miga na biało przez 2,5 s, z jednym czerwonym sektorem
Stacja latarni morskiej Baltimore
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
najbliższe miasto	Wyspa Gibsona, Maryland
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1908
Zbudowane przez	Flaherty, William H.; Lande, Frederick Martin i in
MPS	Stacje świetlne MPS Stanów Zjednoczonych
Nr referencyjny NRHP	02001417
Dodano do NRHP	2 grudnia 2002

Baltimore Harbour Light , oficjalnie Baltimore Light i historycznie Baltimore Harbour Lighthouse to prywatna latarnia morska kesonowa w zatoce Chesapeake w stanie Maryland . Po raz pierwszy oświetlony w 1908 roku, znajduje się u ujścia rzeki Magothy , wyznaczając kanał, który prowadzi na północny zachód do ujścia rzeki Patapsco , która następnie prowadzi do portu w Baltimore . Światło znajduje się w sąsiedztwie ujścia rzeki Magothy . W czasie budowy była najwyższą na świecie latarnią kesonową. W czerwcu 2006 r. Baltimore Light zostało sprzedane na aukcji prywatnym właścicielom przez General Services Administration za 260 000 USD; US Coast Guard zachowuje prawa do obsługi światła na konstrukcji.

Chociaż od 1890 r. Proszono o latarnię morską w tym miejscu, dopiero w 1904 r. Rozpoczęto budowę. W październiku tego roku na plac budowy uderzyła gwałtowna burza, która wywróciła keson i posłała go na dno Zatoki. Wykonawca nie wywiązał się z prac i dopiero pod koniec 1905 roku budowę można było wznowić . Obiektyw został ostatecznie zainstalowany, a światło zapaliło się w 1908 roku. Była to ostatnia latarnia morska zbudowana na Chesapeake.

W maju 1964 roku Baltimore Light stała się pierwszą i jedyną amerykańską latarnią morską zasilaną energią jądrową, jako test radioizotopowego generatora termoelektrycznego SNAP-7B o mocy 60 W. Rok później usunięto RTG i zainstalowano konwencjonalny generator elektryczny. Obecnie latarnia jest zasilana energią słoneczną .

Struktura została dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym jako Baltimore Light Station 2 grudnia 2002 r.

Notatki

• Latarnia morska Baltimore Harbour , z oddziału Chesapeake Amerykańskiego Towarzystwa Latarni Morskich .
• Historia latarni morskiej w Baltimore , od Lighthousefriends.
• de Gast, Robert (1973). Latarnie morskie Chesapeake . Wydawnictwo Uniwersytetu Johnsa Hopkinsa. s. 86–89.

Linki zewnętrzne

Media związane z Baltimore Harbor Light w Wikimedia Commons

• Baltimore Light Station, Anne Arundel County , w tym zdjęcie z 1991 roku, w Maryland Historical Trust
• Latarnia morska w Baltimore . Nowi właściciele od 2006 roku.
• Projekt latarni morskiej Chesapeake Bay - Baltimore Light