Żegluj po Indonezji

Sail Indonesia to cykl imprez żeglarskich i innych imprez żeglarskich organizowanych co roku w Indonezji . Wydarzenia są organizowane przez Yayasan Cinta Bahari Indonesia (YCBI) i wspierane przez znane destynacje turystyczne dla międzynarodowych żeglarzy w celu zwiększenia potencjału turystycznego i podniesienia świadomości regionu, a także zapoznania odwiedzających z walorami przyrodniczymi i kulturowymi archipelagu indonezyjskiego , którego inaczej by nie odwiedzili.

Impreza żeglarska rozpoczęła się w 2001 roku i od tego czasu odbywa się corocznie. Najnowsza impreza odbywa się pod nazwą 2018 Sail Moyo Tambora , skupiając się wokół wyspy Moyo i góry Tambora w prowincji West Nusa Tenggara .

Młodzi tancerze w Alor 2004

Trasa

Sail Indonesia rozpoczyna się co roku rajdem jachtów z Darwin w Australii do Kupang w Indonezji pod koniec lipca. Po przybyciu do Kupang jachty są zapraszane na szereg imprez tam oraz w miejscach na wyspach Alor , Lembata , Flores , Sulawesi , Borneo , Bali , Karimunjava , Jawa i Batam , zanim opuszczą wody Indonezji i udają się do Singapuru , Malezji i Tajlandii . Administracja samorządowa wielu z tych wysp planuje szereg wydarzeń na każdym przystanku, z których wiele obejmuje uroczyste powitanie i kolację, a także pokazy kulturalne i artystyczne, tradycyjne sporty, wycieczki i występy taneczne. Zobacz mapę rajdu na stronie Sail Indonesia.

Uczestnicy

Maine - Francja - 2006

Uczestnicy często podejmują rejs dookoła świata. Uczestniczy w nim szeroka gama jachtów każdej wielkości (od 31 do 80 stóp długości) i wszystkich typów, w tym jednokadłubowców , katamaranów i trimaranów pływających pod banderami wielu krajów. Na przykład w 2006 roku jachty z Australii, Wielkiej Brytanii , Nowej Zelandii, Kanady, Niemiec, RPA , Stanów Zjednoczonych, Finlandii , Hongkongu , Danii, Holandii , Francji, Indonezji , Vanuatu , Szwajcaria i Szwecja uczestniczyły. Kapitanowie i załoga również pochodzą z różnych źródeł i są w różnym wieku, od bardzo młodych do dojrzałych.

Historia

W grudniu 2000 roku, w wyniku inicjatywy Ministerstwa Turystyki Indonezji oraz Aji Sularso z Ministerstwa Gospodarki Morskiej Indonezji, podjęto decyzję o zorganizowaniu skoordynowanego cyklu regat i rajdów jachtów z Darwin i Fremantle na Bali , następnie do Pulau Seribu na północ od Dżakarty, a następnie do Batam na południe od Singapuru. Firma Sail Indonesia została utworzona w celu zarządzania technicznymi aspektami tych imprez i obniżania kosztów. Imprezy te były promowane i organizowane wyłącznie za pośrednictwem Internetu i poczty elektronicznej. W rezultacie w lipcu 2001 roku flota 16 jachtów wypłynęła z Darwin na Bali, jednak flota z Fremantle się nie pojawiła. Impreza z 2001 roku zakończyła się sukcesem i planowano drugą imprezę w 2002 roku. Impreza z 2002 roku przyciągnęła łącznie 20 jachtów i to również zostało uznane za sukces z przyjęciem pożegnalnym w Darwin oraz uroczystym przyjęciem i kolacją prezentacyjną na Bali .

Po regatach Darwin to Bali Race 2002 na Bali odbyły się dyskusje dotyczące możliwości włączenia destynacji żeglarskich w Indonezji na wschód od Bali, ponieważ jachty, które płynęły bezpośrednio na Bali, ominęły piękne obszary żeglugi na wodach wysp na wschodzie , w tym Timor, Alor, Lembata, Flores, Rinca , Komodo , Sumbawa i Lombok . W lutym 2003 roku na spotkaniu na Bali Rząd Centralny w Dżakarcie reprezentowany przez GAHAWISRI, Indonezyjską Federację Organizatorów Turystyki Morskiej odbyły się dyskusje mające na celu podniesienie świadomości turystyka , zwłaszcza turystyka morska we wschodnich prowincjach Indonezji. W rezultacie firma Sail Indonesia została poproszona o zorganizowanie rajdu jachtowego z Darwin do Kupang w 2003 r. w połączeniu z regatami Darwin to Bali Race. W lipcu 2003 roku z Darwin wypłynęły dwie floty z 23 jachtami płynącymi bezpośrednio na Bali i 24 jachtami płynącymi do Kupang. Obie regaty odbyły się razem w 2003 i ponownie w 2004, jednak w 2005 z powodu braku zainteresowania jachtów płynących bezpośrednio na Bali impreza została odwołana i 69 jachtów popłynęło bezpośrednio do Kupang. Kupang staje się wschodnią bramą dla jachtów wpływających do Indonezji.

W wyniku wysiłków Raymonda Lesmana z YCBI po Darwin to Kupang Rally, Sail Indonesia oferuje teraz serię imprez dla uczestników w całej Indonezji w Alor, Lembata, Riung, Labuan Bajo , Makassar , Bali , Kumai i Karimun Jawa. W każdej lokalizacji urzędy samorządowe organizują szereg wystaw artystycznych i kulturalnych, wycieczek i kolacji. Wszystkie te wydarzenia są wynikiem inicjatyw i wsparcia rządu indonezyjskiego, wszystkie są bardzo nowe i są na bieżąco rozwijane, ulepszane i dodawane. Wydarzenia te pozwalają uczestnikom odwiedzić wyjątkowe miejsca z dala od zużytych obszarów turystycznych i doświadczyć dziewiczego życia na wyspie. Sail Indonesia z roku na rok zyskuje na popularności iw 2006 roku wzięło w nim udział 96 jachtów. Na początku roku otrzymano 140 zgłoszeń zainteresowania imprezą w 2007 roku.

Motywy

Co roku trasy są inne i mają swój własny motyw przewodni.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sail_Indonesia&oldid=964859765 ”