.475 nr 2 Nitro Express

.475 nr 2 Nitro Express
Typ Karabin
Miejsce pochodzenia Zjednoczone Królestwo
Historia serwisowa
Czynny 1915-1916
Używany przez Armia brytyjska
Wojny Pierwsza Wojna Swiatowa
Historia produkcji
Projektant Bracia Eley
Zaprojektowany początek XX wieku
Specyfikacje
Sprawa rodzica .450 nr 2 Nitro Express
Średnica pocisku 0,483 cala (12,3 mm)
Średnica szyi 0,510 cala (13,0 mm)
Średnica ramion 0,547 cala (13,9 mm)
Średnica podstawy 0,576 cala (14,6 mm)
Średnica obręczy 0,665 cala (16,9 mm)
Długość obudowy 3,49 cala (89 mm)
Całkowita długość 4,26 cala (108 mm)
Rodzaj podkładu Berdana 0,254 cala
Wydajność balistyczna
Masa/typ pocisku Prędkość Energia
480 gramów (31 gramów) 2200 stóp / s (670 m / s) 5170 stóp⋅lbf (7010 J)
Źródło(a): Barnes & Kynoch.
.475 nr 2 Jeffery
Historia produkcji
Projektant WJ Jeffery & Co
Wytworzony 1906
Specyfikacje
Średnica pocisku 0,489 cala (12,4 mm)
Wydajność balistyczna
Masa/typ pocisku Prędkość Energia
500 gr (32 g) 2120 stóp / s (650 m / s) 5000 stóp⋅lbf (6800 J)
Źródło(a): Barnes & Kynoch.

.475 No 2 Nitro Express to brytyjski nabój karabinowy opracowany przez Eley Brothers na początku XX wieku.

Projekt

.475 No 2 Nitro Express to nabój z szyjką butelkową, przeznaczony do użytku w karabinach jednostrzałowych i podwójnych . .475 No 2 Nitro Express to bardzo duży, imponujący nabój, pusty nabój ma 3,5 cala (89 mm) długości i całkowitą długość 4,26 cala (108 mm).

Standardowy ładunek fabryczny wystrzeliwuje pocisk o średnicy 0,483 cala (12,3 mm) i masie 480 gr (31 g) z prędkością 2200 stóp / s (670 m / s), chociaż dostępne były dwa ładunki prochu o masie 80 gr (5,2 g) lub 85 gr (5,5 g) kordytu .

.475 nr 2 Jeffery

WJ Jeffery & Co zaoferował alternatywny ładunek, znany jako .475 nr 2 Jeffery , który wystrzelił nieco większy pocisk o średnicy 0,489 cala (12,4 mm) i wadze 500 g (32 g) z prędkością 2150 stóp / s (660 m / s), chociaż ponownie dostępnych było wiele ładunków prochu, z 75 gr (4,9 g), 80 gr (5,2 g) lub 85 gr (5,5 g) kordytu. Jefferys zbudował bardzo poręczny podwójny karabin do tej rundy z lufą 24 cali (610 mm), która ważyła tylko 11 funtów (5,0 kg), ale zachowywała umiarkowany odrzut.

Historia

.475 No 2 Nitro Express to jeden z kilku pocisków opracowanych w odpowiedzi na zakaz armii brytyjskiej z 1907 r. Wprowadzania amunicji kalibru .450 do Indii i Sudanu , w którym opracowano bardzo podobny balistycznie .500/465 Nitro Express , .470 Nitro Express , .475 Nitro Express i .476 Nitro Express .

Eley stworzył .475 No 2 Nitro Express, podkręcając swój wcześniejszy .450 No 2 Nitro Express .

Służba I wojny światowej

W 1914 i na początku 1915 roku niemieccy snajperzy bezkarnie atakowali pozycje armii brytyjskiej zza stalowych płyt, które były nieprzepuszczalne dla brytyjskiej amunicji kulowej kalibru .303. Próbując przeciwdziałać temu zagrożeniu, Brytyjskie Ministerstwo Wojny zakupiło od brytyjskich producentów karabinów sześćdziesiąt dwa karabiny sportowe o dużej średnicy, które zostały wydane pułkom, w tym jeden karabin .475 nr 2 Nitro Express. Te wielkokalibrowe karabiny okazały się bardzo skuteczne przeciwko stalowym płytom używanym przez Niemców, w swojej książce Sniping in France 1914-18 , mjr H. Hesketh-Prichard, DSO, MC stwierdził, że „przebili je jak masło”.

Używać

.475 No 2 Nitro Express jest uważany za dobry nabój ogólnego przeznaczenia, odpowiedni do wszystkich grubych zwierząt w Afryce i Indiach , jego moc jest bardzo podobna do .450 Nitro Express , z pociskiem o większej średnicy; czy jest to zaleta, pozostaje przedmiotem sporu.

W swoim African Rifles and Cartridges John „Pondoro” Taylor stwierdził , że .475 No 2 Nitro Express to „wyjątkowo zadowalający pocisk i pewien zabójca - ale nie daj się zahipnotyzować tym wielkim, grubym, lśniącym pociskiem w przekonaniu, że mieć coś porównywalnego z bombą atomową do zabawy!”

Ze względu na pocisk o większej średnicy, naboje .475 nr 2 Jeffery nie mogą być wystrzeliwane z karabinów .475 nr 2 Nitro Express.

Zobacz też

Linki zewnętrzne