1909 Huragan Velasco
Główny huragan kategorii 3 (SSHWS / NWS) | |
uformowany | 13 lipca 1909 |
---|---|
Hulaszczy | 22 lipca 1909 |
Najwyższe wiatry |
Trwała 1 minuta : 115 mil na godzinę (185 km / h) |
Najniższe ciśnienie | 959 mbarów ( hPa ); 28,32 cala Hg |
Ofiary śmiertelne | łącznie 41 |
Szkoda | 2 miliony dolarów (1909 dolarów ) |
Dotknięte obszary | Jamajka , Kuba , Luizjana i Teksas |
Część sezonu huraganów na Atlantyku w 1909 roku |
Huragan Velasco z 1909 r. był intensywnym cyklonem tropikalnym , który spustoszył obszary wybrzeża Teksasu w lipcu sezonu huraganów na Atlantyku w 1909 r . Czwarta burza tropikalna, drugi huragan i pierwszy duży huragan sezonu, uformowała się z obszaru o zaburzonej pogodzie na wschód od Wysp Podwietrznych 13 lipca 1909 r. Pozostał słaby przez większość swojego wczesnego istnienia, system zaczął się nasilać po zbliża się do Jamajki . Zakręcając w kierunku północno-zachodnim, osiągnął siłę huraganu 18 lipca w pobliżu zachodniego krańca Kuby . Intensyfikacja utknęła w martwym punkcie, gdy przemieszczała się na zachód przez Zatokę Meksykańską , ale została wznowiona, gdy huragan zbliżył się do wybrzeża Teksasu. Burza nasiliła się do dużego huraganu 21 lipca, a następnie osiągnęła szczytową intensywność z wiatrem o prędkości 115 mil na godzinę (185 km / h), zanim dotarła na ląd w pobliżu Velasco w Teksasie . Po znalezieniu się nad lądem system zaczął szybko słabnąć i 22 lipca rozproszył się w pobliżu Rio Grande .
Huragan spowodował 41 zgonów i 2 miliony dolarów szkód, z których wszystkie miały miejsce w Teksasie. Silne fale spowodowały kilka incydentów związanych z żeglugą morską, a fala sztormowa zalała obszary wybrzeża Teksasu, chociaż szkody w Galveston zostały w większości złagodzone przez Galveston Seawall . W Velasco po huraganie pozostało tylko osiem budynków. Silne wiatry wymusiły zamknięcie pociągów oraz zniszczyły i zestrzeliły różnorodną infrastrukturę. Ulewne deszcze w głębi lądu osiągnęły szczyt 8,5 cala (220 mm) w Hallettsville .
Historia meteorologiczna
Depresja tropikalna została po raz pierwszy zauważona o godzinie 12:00 UTC 13 lipca, na północny wschód od Grenady na Wyspach Zawietrznych , z wiatrem o prędkości 35 mil na godzinę (55 km / h), chociaż nie jest jasne, czy miał wówczas zamknięty obieg . Niemniej jednak system pozostawał słabą tropikalną depresją przez większość swojego wczesnego istnienia, gdy przemieszczał się na zachód-północny zachód przez wschodnie Morze Karaibskie . Raporty pogodowe na Karaibach w tym czasie były rzadkie i według José Partagása, byłego meteorologa z National Hurricane Center , system nadal mógł nie tworzyć zamkniętego obiegu. Oznaczało to, że niżu nie można było sklasyfikować, chociaż brak danych oznaczał również, że nie było dowodów na poparcie tego twierdzenia, a system był utrzymywany jako tropikalna depresja w HURDAT , Atlantyckiej Bazie Danych Huraganów. Jednak gdy depresja znalazła się na południe od Jamajki , zaczęła się powoli wzmacniać i zakrzywiać bardziej w kierunku północno-zachodnim, osiągając intensywność burzy tropikalnej do godziny 0000 UTC 17 lipca. W tym czasie spodziewano się, że system dotrze na ląd na półwyspie Jukatan . Statki znajdujące się w pobliżu burzy zgłaszały silne wiatry związane z niskim ciśnieniem barometrycznym . Pomimo przewidywań system zakrzywił się od początkowego ruchu z zachodu na północny zachód i bardziej w kierunku północnego zachodu, w kierunku centralnej Zatoki Meksykańskiej. Burza tropikalna nadal się nasilała, osiągając siłę huraganu jako huragan kategorii 1 w skali huraganu Saffira-Simpsona o godzinie 1800 UTC 18 lipca po minięciu półwyspu Guanahacabibes .
W Zatoce Meksykańskiej intensywność znacznie się zmniejszyła, gdy burza utrzymywała intensywność kategorii 1 przez 19 i 20 lipca. Huragan zakręcił w zatoce z powrotem w kierunku bardziej zachodnim, poruszając się z prędkością około 10 mil na godzinę (15 km / h) . Minimalny odczyt ciśnienia 985 mbar (hPa; 29,09 inHg) został zgłoszony na morzu na południe od Luizjany przez statek SS Paraguay o godzinie 1800 UTC 20 lipca. Wzmocnienie wznowiono późno 20 lipca, gdy huragan podążał prawie równolegle do wybrzeża Luizjany w kierunku Teksasu. 21 lipca burza osiągnęła szczytową intensywność jako współczesny duży huragan kategorii 3 , z utrzymującymi się wiatrami o prędkości 115 mil na godzinę (185 km/h) i ciśnieniem barometrycznym 959 mbar (hPa; 28,32 inHg). Później tego samego dnia huragan dotarł na ląd z taką intensywnością prawie bezpośrednio nad Velasco w Teksasie , przy maksymalnych prędkościach wiatru rozciągających się na 22 mil (35 km) od centrum huraganu. W ciągu następnych 24 godzin system gwałtownie osłabł na lądzie i stracił cechy tropikalne w pobliżu Rio Grande po południu 22 lipca.
Przygotowania i wpływ
Gdy huragan zbliżał się do Teksasu, Biuro Pogodowe wydało ostrzeżenia przed huraganem dla potencjalnie dotkniętych obszarów, począwszy od 18 lipca. Statki i porty były również stale powiadamiane o nadchodzącej burzy, co pomogło ograniczyć do minimum wypadki morskie. W głębi lądu, jako środek zapobiegawczy, operacje kolejowe wzdłuż wybrzeża zostały wstrzymane na czas przejścia burzy.
W momencie wyjścia na ląd w Velasco huragan spowodował rozległe zniszczenia wzdłuż wybrzeża Teksasu i obszarów w głębi lądu. Pomimo wcześniej wydanych ostrzeżeń, wzburzone morze wywołane przez huragan nadal spowodowało kilka wypadków statków. Silne fale zmusiły kilka statków w pobliżu Galveston do uziemienia lub zatonięcia. Barka wiertnicza Miller i inne jednostki zostały uziemione wzdłuż zachodniej zatoki Galveston . Duża pogłębiarka została zmieciona do Galveston Causeway , przerywając kable telegraficzne biegnące wzdłuż grobli. Miriam został zatopiony przez zanurzoną kłodę, podczas gdy szkuner Ed Gibbs został rozbity na kawałki w pobliżu La Porte . Parowiec El Siglo (The Century) pozostawał na morzu przez dwanaście godzin przy wietrze szacowanym na 90 mil na godzinę (145 km / h) . W pobliżu Mobile w stanie Alabama wysokie fale uniemożliwiły statkom wpływanie do portu w Mobile . Bliżej wybrzeża huragan wywołał falę sztormową o wysokości 10 stóp (3,0 m) w Galveston i Velasco. Jednak ze względu na Galveston Seawall , wiele potencjalnych szkód związanych z falą sztormową w Galveston zostało złagodzonych, chociaż falochron zmusił rozpryski do wzniesienia się na wysokość 60 stóp (18 m) w powietrzu. Obszary poza falochronem na plaży Galveston, w tym dwa pomosty rybackie i pawilony , zostały zniszczone. Na molo Tarpon w Galveston dziesięciu członków grupy rybackiej zginęło po zawaleniu się molo, chociaż sześciu zostało uratowanych przez jacht Mayflower . W zachodnich obszarach Galveston, gdzie nie było falochronu, obszary śródlądowe zostały zalane poniżej 7 stóp (2,1 m) wody. Jednak główne ulice Galveston były zanurzone w mniejszym stopniu, poniżej 2 stóp (0,61 m) wody. W Velasco przypływ był o 3 stopy (0,91 m) wyższy niż podczas huraganu Galveston z 1900 roku , który zalał miasto poniżej 4 stóp (1,2 m) wody. Obszary przełęczy Sabine również zostały zalane przez wysokie fale, a linia kolejowa Southern Pacific została zanurzona w wodzie.
W Velasco, gdzie huragan dotarł na ląd, po przejściu burzy pozostało tylko osiem budynków. Quintana , Columbus i Columbia również zostały poważnie dotknięte, a wszystkie domy doznały jakiejś formy poważnych uszkodzeń. W Austin domy były niezadaszone, a burza została uznana za najgorszy huragan, który dotknął Austin w tamtym czasie. Ulewne deszcze spowodowały, że w rzece Kolorado spłynęły duże ilości drewna wyrzuconego na brzeg . W Austin drewno uderzyło w nowo wybudowany most Congress Avenue Bridge , zabierając 200 stóp (61 m) estakady i powodując szkody w wysokości 10 000 USD. Inne miasta również zgłosiły poważnie uszkodzone domy i firmy. Galveston doznał niewielkich uszkodzeń, z doniesieniami o uszkodzeniu komina i wybitych oknach. Silny wiatr zdmuchnął trzy odcinki Galveston Causeway. W rezultacie holowniki zostały zmuszone do przewożenia ludzi i ładunków do iz Galveston wzdłuż West Bay. Firma Western Union Telegraph podobno straciła na pewien czas wszelką bezpośrednią komunikację z Galvestonem. Inne firmy telegraficzne w Dallas i Chicago również straciły łączność z miastem. Szkody materialne w Galveston oszacowano na 100 000 USD. Silne wiatry i porywy wiatru odnotowano w głębi lądu aż do Eagle Pass . Wiatry wyrywały drzewa z korzeniami i w znacznym stopniu uszkodziły różne uprawy, a także zerwały linie energetyczne . W Galveston Jetty, Rosenburgu i Brazorii silne wiatry zdmuchnęły pociągi z torów . Stacje kolejowe i zajezdnie kolejowe wzdłuż wybrzeża również doznały znacznych zniszczeń, a niektóre zajezdnie zostały całkowicie zrównane z ziemią. Pola kukurydzy , które zostały wcześniej spalone przez pożary spowodowane trwającą suszą w Kingsville , zostały zmiecione, podczas gdy uprawy bawełny dobrze wytrzymały huragan. Wieże wiertnicze w pobliżu Markham zostały wysadzone w powietrze, a studnie zostały pozbawione maszynerii. W Alvin zniszczone zostały stodoły i wiatraki . Richmond zgłosił również zniszczone stodoły, a także zestrzelone kominy . Sześciu więźniów uciekło z lokalnego więzienia w mieście po wysadzeniu okien. Młyny ryżowe zostały zniszczone w Eagle Pass.
Uszkodzenia były stosunkowo niewielkie w Luizjanie . Ulewne deszcze i fale sztormowe zalały bagna , powodując utonięcia setek bydła . Uprawy bawełny od Grand Chenier w Luizjanie po przełęcz Sabine zostały zniszczone przez deszcze i wiatr. Dwa zgony w Luizjanie odnotowano w Cameron Parish w Luizjanie .
Dalej w głąb lądu huragan spowodował obfite opady deszczu na wielu obszarach, osiągając szczyt 8,5 cala (220 mm) w Hallettsville w Teksasie , z sumą opadów wynoszącą co najmniej 3 cale (76 mm) typową wzdłuż toru huraganu. Boerne , Fredericksbrug i Columbia ustanowiły miesięczne rekordy 24-godzinnych sum opadów w dniach 21 i 22 lipca, przy czym wszystkie trzy miasta zgłosiły sumę 5 cali (130 mm) lub większą. Podczas gdy ulewne deszcze spowodowały szkody na obszarach, przyniosły ulgę w suszy w innych regionach.