1960 Kolizja w powietrzu w Rio de Janeiro

1960 Kolizja w powietrzu w Rio de Janeiro

Wypadek
Data	25 lutego 1960
Streszczenie	Zderzenie w powietrzu
Strona	Zatoka Guanabara , Rio de Janeiro , Brazylia
Całkowita liczba ofiar śmiertelnych	61
Całkowita liczba ocalałych	3
Pierwszy samolot
US Navy Douglas R6D-1 podobny do samolotu wypadku
Typ	Douglas R6D-1 (DC-6A)
Operator	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rejestracja	131582
Początek lotu	Buenos Aires-Ezeiza
Miejsce docelowe	Baza Sił Powietrznych Galeão
mieszkańcy	38
Pasażerowie	31
Załoga	7
Ofiary śmiertelne	35
Ocaleni	3
Drugi samolot
Douglas DC-3 podobny do samolotu wypadku
Typ	Douglasa DC-3
Operator	Real Transportes Aéreos
Rejestracja	PP-AXD
Początek lotu	Campos dos Goytacazes
Miejsce docelowe	Lotnisko Rio de Janeiro-Santos Dumont
mieszkańcy	26
Pasażerowie	23
Załoga	3
Ofiary śmiertelne	26
Ocaleni	0

Kolizja powietrzna w Rio de Janeiro w 1960 r. Była kolizją powietrzną między dwoma samolotami nad Rio de Janeiro w Brazylii 25 lutego 1960 r. Douglas R6D-1 (DC-6A) marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych (BuNo 131582 ) lecący z Buenos Aires- Ezeiza do bazy sił powietrznych Rio de Janeiro-Galeão zderzył się nad zatoką Guanabara , w pobliżu góry Sugarloaf , z Real Transportes Aéreos Douglas DC-3 , numer rejestracyjny PP-AXD, obsługujący lot 751 z Campos dos Goytacazes do Rio de Janeiro-Santos Dumont Lotnisko . Do katastrofy doszło o godzinie 16:10 czasu lokalnego na wysokości 1600 metrów (5249 stóp).

Samolot US Navy przewoził członków United States Navy Band do Brazylii, aby wystąpić na przyjęciu dyplomatycznym z udziałem prezydenta USA Dwighta D. Eisenhowera . Z 38 pasażerów amerykańskiego samolotu przeżyło 3. Zginęło wszystkich 26 pasażerów i członków załogi brazylijskiego samolotu. Prawdopodobne przyczyny wypadku są kwestionowane, ale obejmują błąd ludzki , zarówno powietrzny, jak i naziemny, oraz wadliwy sprzęt.