1989 Motorcraft Formula Ford Driver do Europe Series
1989 Motorcraft Formula Ford Driver to Europe Series to australijskie zawody wyścigowe otwarte dla samochodów wyścigowych Formuły Ford . Była to 20. australijska seria Formuły Ford .
Serię wygrał Mark Larkham jadący Van Diemenem RF89 .
Kalendarz
Seria została zakwestionowana przez siedem rund z jednym wyścigiem na rundę.
Okrągły | Okrążenie | Data | Zwycięzca rundy | Samochód |
1 | Park Amaroo | 5 marca | Marka Larkhama | Van Diemena RF89 |
2 | nad jeziorem | 16 kwietnia | Marka Larkhama | Van Diemena RF89 |
3 | Mallala | 7 maja | Marka Larkhama | Van Diemena RF89 |
4 | Sandown | 21 maja | Michaela Mortimera | Szybkie FB89 |
5 | Wintona | 4 czerwca | Russella Ingalla | Van Diemena RF89 |
6 | Park Orański | 9 lipca | Russella Ingalla | Van Diemena RF89 |
7 | Park Amaroo | 6 sierpnia | Marka Larkhama | Van Diemena RF89 |
System punktów
Punkty przyznawano na zasadzie 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 za pierwsze dziesięć miejsc w każdej rundzie.
Klasyfikacja serii
Pozycja | Kierowca | NIE. | Samochód | Uczestnik | Mamo | Lak | mal | San | Wygrać | Ora | Mamo | Całkowity |
1 | Marka Larkhama | 5 | Van Diemena RF89 | Coffey Ford Motorsport | 20 | 10 | 20 | - | 15 | - | 20 | 85 |
2 | Russella Ingalla | 13 | Van Diemena RF89 | Russella Ingalla | 12 | 5 | 15 | - | 20 | 20 | - | 72 |
3 | Michaela Mortimera | 7 | Szybkie FB89 | Przemysł Belgrave | - | 4 | 12 | 20 | - | 15 | - | 51 |
4 | Troya Dunstana | 95 | Van Diemena RF89 | Troya Dunstana | 8 | 6 | 8 | 15 | 8 | - | 1 | 46 |
5 | Paula Morrisa | 94 | Van Diemena RF89 | Paula Morrisa | 6 | 2 | 6 | 12 | - | 4 | 8 | 38 |
6 | Bretta Petersa | 15 | Swift FB88 & Van Diemen RF89 & Swift FB89 | Bretta Petersa | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | 10 | 10 | 35 |
7 | Glena Zampatiego | 12 i 10 | Van Diemena RF86 i RF89 | Phoenix Motorsport | 1 | 1.5 | - | 4 | 10 | 6 | 12 | 34,5 |
8 | Piotra Salminena | 8 | Szybkie FB89 | Lithoteam | - | 7,5 | 10 | - | 2 | 12 | - | 31,5 |
9 | Michaela Duttona | 25 | Van Diemena RF85 | Mercparts | - | 1 | 4 | 3 | 12 | 1 | - | 21 |
10 | Russella Beckera | 18 | Van Diemena RF86 | 3 | - | - | - | - | - | 15 | 18 | |
11 | Paweł Stokiel | 26 | Elwyn | 15 | - | - | - | - | - | - | 15 | |
12 | Andrew Clifforda | 22 | Szybkie FB88 i FB89 | Andrew Clifforda | - | 0,5 | 3 | 10 | 1 | - | - | 14,5 |
13 | Johna Vernona | 17 | Van Diemena RF88 | Wyścigi elementów złącznych Sommerlad | - | - | - | 6 | - | 8 | - | 14 |
14 | Garry'ego Jonesa | 6 | Van Diemena i Swifta FB89 | Garry'ego Jonesa | 10 | - | - | - | - | - | 2 | 12 |
15 | Michaela Geoghegana | 104 | Van Diemena RF89 | 2 Day FM Australia Racing Pty Ltd | - | - | 1 | - | 3 | - | 6 | 10 |
16 | Johna Blancharda | 38 | Van Diemena RF88 | - | - | - | - | 4 | 2 | 3 | 9 | |
17 | Michał Walsh | 21 | Reynarda 88FF | Wschodni Motorsport | - | - | - | 8 | - | - | - | 8 |
18 | Iana Allena | 91 | Lola | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
= | Piotra Forstera | 31 | Van Diemena RF88 | Petera Davida Porstera | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 |
20 | Glena Clarke'a | 91 | Van Diemena RF86 | - | - | - | - | - | 3 | - | 3 | |
21 | Stephena Moody'ego | 12 | Van Diemena RF86 | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
- australijskiej Formuły Ford z 1989 r. wymagały stosowania silnika Forda o przepływie krzyżowym o pojemności 1600 cm3 .
- Połowa punktów została przyznana za rundę Lakeside ze względu na zmniejszenie dystansu wyścigu w wyniku problemów z harmonogramem.