1998 Samotna Gwiazda 500

1998 Teksas II
Szczegóły wyścigu
10. runda sezonu 1998 Indy Racing League
Data	20 września 1998
Oficjalne imię	Samotna Gwiazda 500
Lokalizacja	Teksas Motor Speedway
Kurs	; Stały obiekt wyścigowy 2414 km
Dystans	; 208 okrążeń 502,115 km
Pozycja bieguna
Kierowca	Billy Boat ( AJ Foyt Enterprises )
Czas	23.896
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Jeff Ward ( ISM Racing )
Czas	24.081 (na okrążeniu nieznane z 208)
Podium
Pierwszy	John Paul Jr. ( Byrd-Cunningham Racing )
Drugi	Robby Unser ( Zespół Cheever )
Trzeci	Jeff Ward ( ISM Racing )

1998 Lone Star 500 była dziesiątą rundą sezonu 1998 Indy Racing League . Wyścig odbył się 20 września 1998 roku na 1,50 mil (2,41 km) Texas Motor Speedway w Fort Worth w Teksasie . Weteran jazdy na otwartych kołach, John Paul Jr., odniósł swoje pierwsze zwycięstwo od 1983 roku w Michigan 500 w wyścigu określanym przez zużycie paliwa i strategię. Byłoby to jedyne zwycięstwo Paula w jego IRL i jedyne zwycięstwo Byrd -Cunningham Racing w serii. Rookie Robby Unser zdobył swoje pierwsze i jedyne podium, a także prowadził jedyne okrążenia w swojej karierze.

Podczas wyścigu wiele wypadków i problemów nękało zwykłych liderów, w tym Arie Luyendyk (pompa paliwa), Eddie Cheever (awaria silnika), Scott Sharp (wypadek), Greg Ray (awaria silnika) i Tony Stewart (prowadził 51 okrążeń przed awarią silnika ). problem zakończył wyścig). Zajmując 5. miejsce, lider punktowy Kenny Bräck utrzymał wygodną przewagę w klasyfikacji punktowej, prawie zapewniając, że zostanie kolejnym mistrzem IRL w następnym wyścigu.

Raport

Klucz	Oznaczający
R	Rekrut
W	Były zwycięzca

Kwalifikacyjny

Dwa okrążenia kwalifikacyjne. Najgorsze okrążenie któregokolwiek z kierowców nie jest znane.

Poz	NIE.	Nazwa	Okrążenie	Najlepszy (w milach na godzinę)
1	11	BillyBoat W	23.896	225.979
2	1	Tony'ego Stewarta	24.014	224.869
3	8	Scotta Sharpa	24.048	224.551
4	28	Marka Dismore'a	24.075	224.299
5	35	Jeffa Warda	24.099	224.076
6	6	Davey'ego Hamiltona	24.142	223.677
7	4	Scotta Goodyeara	24.240	222.770
8	77	Stéphana Grégoire'a	24.288	222.332
9	51	Eddiego Cheevera	24.295	222.268
10	14	Kenny Bräck	24.304	222.186
11	43	Dave Steel R	24.319	222.049
12	97	Grega Raya	24.333	221.921
13	30	Raul Boesel	24.387	221.429
14	10	Jan Paweł Jr.	24.394	221.366
15	16	Marco Greco	24.398	221.330
16	3	Robbiego Buhla	24.451	220.850
17	52	Robby Unser R	24.454	220.823
18	23	Roberto Guerrero	24.491	220.489
19	91	Koleś Lazier	24.499	220.417
20	18	Steve Knapp r	24.669	218.898
21	12	Buzza Calkinsa	24.723	218.420
22	40	Jacka Millera	24.821	217.558
23	99	Sama Schmidta	24.857	217.243
24	81	Brian Tyler R	24.900	216.867
25	98	Donnie Beechler R	25.040	215.655
26	19	Stana Wattlesa	25.387	212.707
27	15	Andy Michner r	26.119	206.746
28	5	ArieLuyendyk W	24.585	219.646
Źródło

^ Zmieniony na samochód zapasowy na wyścig, po wielokrotnej zmianie silników w weekend przed wypożyczeniem jednego z Panther Racing .

Wyścig

Poz	NIE.	Kierowca	Zespół	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	10	Jan Paweł Jr.	Byrd -Cunningham Racing	208	2:21:53.557	14	31	50
2	52	Robby Unser R	Drużyna Cheevera	208	+1,577 sek	17	22	40
3	35	Jeffa Warda	ISM Racing	208	Działanie	5	16	35
4	23	Roberto Guerrero	Wyścigi Cobba	208	Działanie	18	22	32
5	5	Kenny Bräck	Firma AJ Foyt	207	+1 okrążenie	10		30
6	91	Koleś Lazier	Hemelgarn Racing	206	+2 okrążenia	19	14	28
7	3	Robbiego Buhla	Drużyna Menarda	205	+3 okrążenia	16		26
8	19	Stana Wattlesa	Systemy Metro Racing	205	+3 okrążenia	26		24
9	6	Davey'ego Hamiltona	Sporty motorowe Nienhouse	202	+6 okrążeń	6		22
10	28	Marka Dismore'a	Kelley Racing	202	+6 okrążeń	4	14	20
11	12	Buzza Calkinsa	Bradley Motorsports	201	+7 okrążeń	21		19
12	40	Jacka Millera	Usługi Sinden Racing	201	+7 okrążeń	22		18
13	81	Brian Tyler R	Zespół Pelfreya	174	Silnik	24		17
14	11	BillyBoat W	Firma AJ Foyt	162	+46 okrążeń	1		19
15	15	Andy Michner r	Riley & Scott	158	Silnik	27	7	15
16	16	Marco Greco	Wyścigi Feniksa	133	Kontakt	15		14
17	30	Raul Boesel	McCormack Motorsports	133	Kontakt	13	30	13
18	18	Steve Knapp r	Wyścigi PDM	131	Kontakt	20		12
19	98	Donnie Beechler R	Wyścigi Cahilla	122	Kontakt	25		11
20	1	Tony'ego Stewarta	Drużyna Menarda	80	Silnik	2	51	14
21	97	Grega Raya	Sporty motorowe Knappa	75	Silnik	12		9
22	4	Scotta Goodyeara	Wyścigi Panter	71	Sprzęgło	7		8
23	8	Scotta Sharpa	Kelley Racing	67	Kontakt	3	1	8
24	43	Dave Steel R	Wyścigi Panter	39	Kontakt	11		6
25	51	Eddiego Cheevera	Drużyna Cheevera	30	Silnik	9		5
26	77	Stéphana Grégoire'a	Sporty motorowe Chastain	18	Kontakt	8		4
27	99	Sama Schmidta	Wyścigi LP	5	Silnik	23		3
28	5	ArieLuyendyk W	Wyścigi na bieżni	5	Pompa paliwowa	28		2
Źródło

Statystyki wyścigu

Zmiany liderów: 17 na 10 kierowców

Liderzy okrążeń
Okrążenia	Lider
1-27	Tony'ego Stewarta
28-41	Marka Dismore'a
42	Jeffa Warda
43-50	Raul Boesel
51	Scotta Sharpa
52-75	Tony'ego Stewarta
76-80	Jeffa Warda
81-87	Jan Paweł Jr.
88-109	Raul Boesel
110-116	Andy'ego Michnera
117-130	Koleś Lazier
131-136	Jan Paweł Jr.
137-140	Roberto Guerrero
141-162	Robby Unser
163	Jan Paweł Jr.
164-182	Roberto Guerrero
183-191	Jeffa Warda
192-208	Jan Paweł Jr.

Ostrzeżenia: 8 na 74 okrążenia
Okrążenia	Powód
19-27	Katastrofa Stéphane'a Grégoire'a
40-48	Katastrofa Dave'a Steele'a
70-78	Wypadek Scotta Sharpa
85-92	Gruz
108-116	Katastrofa łodzi Billy'ego
134-152	Wypadek Greco, Boesel, Beechler i Knapp
160-164	Holowanie dla Andy'ego Michnera
198-202	Wybuch opony Davey'ego Hamiltona

Klasyfikacja po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Ranga	+/–	Kierowca	Zwrotnica
1		Kenny Bräck	312
2		Davey'ego Hamiltona	281
3		Tony'ego Stewarta	271
4		Scotta Sharpa	254
5	1	Jeffa Warda	243

Uwaga: Do klasyfikacji wlicza się tylko pięć pierwszych miejsc.

Poprzedni wyścig: 1998 Atlanta 500 Classic	Indy Racing League sezon 1998	Następny wyścig: 1998 Las Vegas 500K

Poprzedni wyścig: 1998 True Value 500	Samotna Gwiazda 500	Następny wyścig: 1999 Longhorn 500