2000 Wykolejenie Naka-Meguro
 | |
| Katastrofa kolejowa Naka-Meguro | |
|---|---|
| Szczegóły | |
| Data |
8 marca 2000 r. około godziny 9:00 |
| Lokalizacja | W pobliżu stacji Naka-Meguro |
| Kraj | Japonia |
| Linia | Linia TRTA Hibiya |
| Operator | TRTA |
| Typ incydentu | Wykolejenie |
| Statystyka | |
| Pociągi | 2 |
| Zgony | 5 |
| Ranny | 63 |
Katastrofa kolejowa Naka-Meguro miała miejsce w Japonii 8 marca 2000 r. Pięć osób zginęło, a 63 zostało rannych, gdy wykolejony pociąg TRTA Hibiya Line został uderzony w bok przez drugi pociąg w pobliżu stacji Naka-Meguro .
Wypadek
Około godziny 9 rano 8 marca 2000 r. najbardziej wysunięty do tyłu wagon ośmioczłonowego pociągu TRTA Hibiya Line (obecnie Tokyo Metro Hibiya Line ) z Kita-Senju do Kikuna wykoleił się na ciasnym zakręcie bezpośrednio przed stacją Naka-Meguro . Wykolejony wagon został następnie uderzony przez piąty i szósty wagon ośmiowagonowego pociągu Tobu Railway jadącego w przeciwnym kierunku z Naka-Meguro do Takenotsuka .
czynniki
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli odległość między torami jest mniejsza niż szerokość wagonów, pozwala to na prześwit tylko około 600 mm, więc jeśli pociąg wykolei się po tej samej stronie co drugi tor, prawie na pewno zablokuje drugi tor , czyniąc zderzenie nieuniknionym. Obwody torowe wykrywają obecność pociągu za pomocą prądu elektrycznego przepływającego przez szyny, który jest zwarty przez oś wagonu lub fizyczną przerwę w szynach. Jeśli wykolejenie na sąsiednim torze, które nie powoduje fizycznej przerwy w drugim torze, nie spowoduje „zwarcia” obwodu toru skutkującego sygnałem stop. W takiej sytuacji członek załogi pociągu musi albo ostrzec sygnalizację kolejową o wykolejeniu, zatrzymać inne pociągi za pomocą sygnału ręcznego, takiego jak czerwona flaga, albo ręcznie zewrzeć obwód torowy za pomocą specjalistycznego sprzętu, takiego jak zacisk sterujący obwodem torowym .
Zobacz też
Podobne wypadki
- Wypadek kolejowy w Ais Gill w 1995 r. - wypadek kolejowy w Wielkiej Brytanii w 1995 r., W którym osuwisko wykoleiło jeden pociąg na obu torach dwutorowej trasy, w który następnie uderzył pociąg na drugim torze, jadący w przeciwnym kierunku.
- Wypadek kolejowy w Big Bayou Canot - wypadek kolejowy w USA w 1993 r., W którym pociąg wykoleił się na moście uderzonym przez statek. Szyny zostały wypchnięte z linii, ale nie rozdzieliły się, co spowodowało, że obwód torowy nie wskazywał na usterkę toru.
- Baza danych wiedzy o awariach