2008 Autoklub 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 2 z 36 w 2008 NASCAR Sprint Cup Series | |||
_-_Speedway.svg) Mapa toru żużlowego w Auto Club Speedway AKA California Speedway
| |||
| Data | 24 lutego 2008 - 25 lutego 2008 | ||
| Lokalizacja | Autoklub Speedway , Fontana, Kalifornia | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 3,23 km |
||
| Dystans | 250 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
| Pogoda | Temperatury zbliżają się do średnio 53,3 ° F (11,8 ° C); prędkość wiatru do 7 mil na godzinę (11 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 132,704 mil na godzinę (213,566 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Sporty motorowe Hendricka | ||
| Czas | Punkty właściciela 2007 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | |
| Okrążenia | 76 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 99 | Carla Edwardsa | Roush Fenway Racing | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | Firma Fox Broadcasting | ||
| Spikerzy | Mike'a Joya , Darrella Waltripa i Larry'ego McReynoldsa | ||
| Oceny Nielsena | 1,6/3 (1,4) (finał) | ||
2008 Auto Club 500 był drugim wyścigiem NASCAR Sprint Cup Series 2008 i rozpoczął się 24 lutego 2008 roku na torze Auto Club Speedway of Southern California w Fontana w Kalifornii na przedmieściach Los Angeles . Wyścig był transmitowany w telewizji Fox od 15:30 EST / 12:30 PST , a transmisja MRN i Sirius Satellite Radio rozpoczęła się o 14:45 EST / 11:45 PST. Deszcz zatrzymał wyścig na okrążeniu 87, a wyścig będzie kontynuowany w poniedziałek, 25 lutego o godzinie 13:00 US EST / 10:00 PDT.
W tym wyścigu po raz pierwszy samochód jutra ścigał się w Fontanie, ponieważ wiele osób (od czasu zmiany z toru North Carolina Speedway w Rockingham w Północnej Karolinie po pozwie Ferko w 2004 r.) twierdzi, że jest to pierwszy „prawdziwy wyścig” sezon, po wyścigu Daytona 500 z używanymi płytami ogranicznikowymi .
Wiadomości przed wyścigiem
- Boris Said był wczesnym wejściem, ale wycofał się. Mike Skinner miał zastąpić Jacquesa Villeneuve'a w Toyocie #27 Bill Davis Racing , podczas gdy regularny Burney Lamar z Nationwide Series miał zastąpić Carla Longa w Dodge'u #08 , jednak z powodu odwołania kwalifikacji z powodu deszczu żaden z nich nie wystartował. Villeneuve będzie szukał jazdy (i sponsorowania) zarówno w serii Sprint Cup, jak i Nationwide.
- Kurtowi Buschowi odebrano 25 punktów i ukarano grzywną w wysokości 25 000 $ za wypowiedzenie wulgaryzmów w telewizji na żywo podczas kwalifikacji. To była ta sama kara, gdy Tony Stewart wypowiedział te same wulgaryzmy po wygraniu 2007 Allstate 400 w The Brickyard rok wcześniej.
Kwalifikacyjny
Po raz pierwszy w Sprint Cup Series miał zostać wprowadzony nowy system kwalifikacji dla tego wyścigu i reszty sezonu 2008.
Nowy format kwalifikacji jest podzielony na dwie grupy, które przez wielu zostały nazwane „regułą Borisa Saida” po tym, co wydarzyło się przed Pepsi 400 2007 , kiedy Said był na tymczasowym pole position, gdy kwalifikacje zostały odwołane, a pole było ustalone przez regulamin. Format zadebiutował w serii Nationwide i Craftsman Truck w Daytona.
W pierwszej grupie 35 najlepszych zwolnionych drużyn jako pierwsze wyjedzie na tor i ustali swoje pozycje w jeździe na czas. Druga grupa obejmie osoby spoza wspomnianej pierwszej 35 i wypełni pozostałe osiem miejsc. Jednak deszcz anulował zaplanowaną sesję kwalifikacyjną, a boisko zostało ustawione zgodnie z regulaminem NASCAR. Po raz pierwszy nowy format sesji kwalifikacyjnych został użyty podczas UAW-Dodge 400 w następnym tygodniu w Las Vegas w stanie Nevada .
Wyścig
Początek wyścigu był nękany deszczem, który był nieustannym tematem przez cały weekend, opóźniając start o 2,5 godziny, ale płacz na zakrętach z powodu całej niesprzyjającej pogody, która spadła przez cały weekend z powodu złego odwodnienia, spowodowała pierwsze dwa ostrzega. Na okrążeniu 14 Denny Hamlin uderzył w ścianę w zakręcie 3, powodując pierwsze ostrzeżenie tego dnia. Po zaledwie dwóch kolejnych zielonych okrążeniach Casey Mears zderzył się z Dale'em Earnhardtem Jr. i Samem Hornishem Jr. , który został oślepiony przez podniesioną maskę, który następnie uderzył w Reeda Sorensona , a następnie obrócił samochód Mearsa o 270 stopni, podpalając samochód Hornisha i powodując pierwsza czerwona flaga wyścigu na okrążeniu 21. Osuszacze torów zostały wyprowadzone w celu oczyszczenia toru, a piły do betonu zostały użyte do stworzenia ścieżek dla wody spływającej z zakrętów 1 i 2, które nie odprowadzały prawidłowo. Po godzinnym i siedmiominutowym opóźnieniu wyścig był kontynuowany na okrążeniu 25, zanim wezwano ostrzeżenie na okrążeniu 39 z powodu deszczu w zakręcie 4. Po wyschnięciu, wyścigi rozpoczęły się ponownie na okrążeniu 47, zanim na okrążeniu 56 została pokazana żółta flaga z powodu Jeremy'ego Mayfielda przebita opona. Kolejna żółta flaga została pokazana, gdy Joe Nemechek wypadł z powodu przebicia opony na okrążeniu 62. Osiem okrążeń później, szósta flaga ostrzegawcza została pokazana, gdy Elliott Sadler uderzył w ścianę po próbie ominięcia Robby'ego Gordona . Siódma flaga ostrzegawcza została wywieszona na okrążeniu 81, kiedy zaczął padać deszcz, i ostatecznie została oficjalnie odwołana na okrążeniu 87 z czerwoną flagą, ponad pięć godzin po planowanym rozpoczęciu wyścigu.
NASCAR kontynuował osuszanie toru i zaplanował nocny restart o 21:00 czasu PST. Ten czas został dwukrotnie przesunięty o godzinę do 23:00 czasu lokalnego, kiedy uznali, że suszenie toru było niewystarczające. Ostatecznie w czasie, gdy wyścig miał zostać wznowiony, urzędnicy NASCAR zawiesili zajęcia na wieczór. Kiedy akcja została wznowiona w poniedziałek rano, Jimmie Johnson prowadził wyścig, gdy na 132. okrążeniu Jeff Burton otarł się o ścianę w zakręcie 3, aby wymusić ósmy okres ostrzegawczy. Nastąpiły trzy kolejne ostrzeżenia, które ostatecznie pozwoliły Carlowi Edwardsowi wygrać wyścig pod ostrożnością, gdy Dale Jarrett obrócił się w zakręcie 3 na ostatnim okrążeniu. W tym wyścigu Mark Martin wystartował w swoim 800. karierze w Winston/NEXTEL/Sprint Cup.
Oś czasu
- Formacja okrążeń: start opóźniony, ponieważ M. Waltrip #55 wylewa olej na tor wyścigowy.
- Okrążenie 14: 1 UWAGA - D. Hamlin #11 uderza w ścianę po poślizgnięciu się na wilgotnej części toru wyścigowego. Harvick otrzymuje karę za najdłuższą linię za zjechanie do boksów, gdy doły zostały zamknięte z ostrożnością
- Okrążenie 21: CZERWONA FLAGA - C. Mears nr 5 uderza w ścianę, zbiera D. Earnhardta Jr. nr 88, R. Sorenson nr 41 uderza S. Hornisha nr 77, S. Hornish skręca C. Mearsa na dach. 1 godzina 7 minut opóźnienia na przygotowanie torów
- Okr. 39: 3. UWAGA - deszcz
- Okrążenie 35: J. Gordon nr 24 poświęca dominującą pozycję, by zająć miejsce za J. Johnsonem nr 48, aby wyssać débris z samochodu Gordona
- Okrążenie 56: 4. UWAGA — J. Mayfield #70 ma przebitą oponę
- Okrążenie 60: J. Gordon z numerem 24 dominuje, prowadząc 45 z 60 okrążeń
- Okrążenie 62: 5. UWAGA — J. Nemechek #78 ma przebitą oponę i ulega wypadkom
- Okrążenie 70: 6 UWAGA - E. Sadler #19 rozbija się, wykonując uniki, aby ominąć R. Gordona #7, który się poluzował, uderzając w ścianę, ale ratuje ją przed obracaniem się
- Okrążenie 81: 7 UWAGA - deszcz
- Okrążenie 87: CZERWONA FLAGA - deszcz, wyścig przerwany na dzień, opóźnienie 15 godzin, 49 minut
- Okrążenie 123: Start pitstopów z zieloną flagą
- Okr. 134: 8. UWAGA - J. Burton nr 31 uderza w ścianę
- Okrążenie 150: 9. UWAGA - M. Waltrip nr 55 ulega awarii
- Okr. 167: 10. UWAGA - D. Jarrett nr 44 gubi bieżnik opony, uwaga na débris
- Okrążenie 208: Start pitstopów z zieloną flagą
- Okrążenie 219: 11 UWAGA - J. Mayfield #70 uderza w ścianę
- Okrążenie 237: C. Edwards nr 99 zyskuje prowadzenie od J. Johnsona nr 48
- Okrążenie 250: 12. UWAGA - D. Jarrett nr 44 rozbija się na okrążeniu z białą flagą, więc wyścig kończy się na żółtym.
| Dziesięciu najlepszych finalistów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carla Edwardsa | Bród | Roush Fenway Racing | ||||
| 2 | 48 | Jimmiego Johnsona | Chevroleta | Sporty motorowe Hendricka | ||||
| 3 | 24 | Jeffa Gordona | Chevroleta | Sporty motorowe Hendricka | ||||
| 4 | 18 | Kyle'a Buscha | Toyota | Wyścigi Joe Gibbsa | ||||
| 5 | 17 | Matta Kensetha | Bród | Roush Fenway Racing | ||||
| 6 | 1 | Marcin Truex Jr. | Chevroleta | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 7 | 20 | Tony'ego Stewarta | Toyota | Wyścigi Joe Gibbsa | ||||
| 8 | 29 | Kevina Harvicka | Chevroleta | Wyścigi Richarda Childressa | ||||
| 9 | 9 | Kasy Kahne | Unik | Gillett Evernham Sporty motorowe | ||||
| 10 | 12 | Ryana Newmana | Unik | Penske Racing | ||||
Nie udało się wystartować w wyniku odwołania kwalifikacji z powodu deszczu: AJ Allmendinger (nr 84), Ken Schrader (nr 49), Mike Skinner (nr 27), Burney Lamar (nr 08), Patrick Carpentier (nr 10) .
Linki zewnętrzne