2009 Katastrofa łodzi w Thekkady
 Jalakanyaka znajduje się na czerwonym kwadracie
| |
| Data | 30 września 2009 |
|---|---|
| Lokalizacja | Jezioro Thekkady , Park Narodowy Periyar , Kerala , Indie |
| Typ | zatonięcie łodzi |
| Wynik | Zatonięcie Jalakanyaki |
| Zgony | 45 |
| Pasażerowie i załoga | 82 |
Katastrofa łodzi Thekkady miała miejsce 30 września 2009 r., kiedy dwupokładowa łódź pasażerska Jalakanyaka zatonęła w jeziorze Thekkady w Parku Narodowym Periyar w Kerali w Indiach. Kiedy łódź się wywróciła, zginęło 45 turystów, w większości z Delhi i Kalkuty . Na łodzi znajdowały się łącznie 82 osoby. Sternik łodzi Victor Samuel i inny członek załogi zostali aresztowani 5 października.
Detale
Dwupokładowa łódź widokowa z włókna szklanego Jala Kanyaka , obsługiwana przez Kerala Tourism Development Corporation (KTDC), odbywała codzienne wycieczki widokowe po zbiorniku Mullaperiyar w Idukki . Łódź została oddana do użytku 17 sierpnia 2009 roku.
Łódź wyruszyła z lądowania o 16:30 i wywróciła się 7 kilometrów (4,3 mil) dalej, około godziny 17:00 w dniu 30 września 2009 roku. Wywróciła się w jednej z najgłębszych części zbiornika, na obszarze około 100 metrów ( 330 stóp) głębokości.
Kilku ocalałych dopłynęło w bezpieczne miejsce.
Ratunek
W okolicy żyją dzikie zwierzęta, w tym słonie, i znajduje się w obrębie 777 kilometrów kwadratowych (300 2) Rezerwatu Tygrysów Periyar .
Do godziny 20:00 ekipa ratunkowa odzyskała 26 ciał i dwóch ocalałych. Początkowe akcje ratunkowe zostały zakończone przez lokalnych urzędników państwowych i opinię publiczną przed przybyciem ekip rządu stanowego i federalnego. W pobliżu kręcono także ekipę malajalamskiego filmu Bodyguard . Ich światła i członkowie załogi pomagali władzom w akcjach ratowniczych. Żadna z pierwszych łodzi ratowniczych nie miała nurków, jednak zespół nurków z indyjskiej marynarki wojennej został przydzielony do pomocy w akcji ratunkowej 5–6 godzin później. Zespół 40-50 nurków marynarki wojennej został wysłany na miejsce z Południowego Dowództwa Marynarki Wojennej w Kochi . 3 października nadal trwały poszukiwania ciał.
Cztery ciała uznano za zaginione do 3 października, kiedy nurkowie Marynarki Wojennej odzyskali trzy ciała: czteroipółletnią Aishwaryę i jej matkę Senthilkumari z Bangalore oraz 16-letnią Apoorvę z Hyderabadu. Helikopter Marynarki Wojennej jako pierwszy zauważył ciało Aishwaryi, a jej matkę znaleziono w pobliżu. Ostatni zaginiony pasażer, 19-letni brat Apoorvy, Abhilash, został odkryty wieczorem 3 października przez podwodną kamerę, ale zła pogoda opóźniła jego odzyskanie do następnego dnia. To sprawiło, że ostateczna liczba ofiar śmiertelnych wzrosła do 45. Ich rodzice, naukowcy z Organizacji Badań Obronnych, przeżyli wypadek. W sumie uratowano 20 osób.
Zarówno stan, jak i rząd narodowy podjęły działania, prosząc placówki obronne w Kochi i Thiruvananthapuram o podjęcie prób ratunkowych. Nurkowie marynarki wojennej z Koczin zostali zmuszeni do podróży lądem po tym, jak ich helikopter, wysłany w celu zlokalizowania ofiar, został zawrócony przez złą pogodę.
Kodiyeri Balakrishnan , minister spraw wewnętrznych i turystyki Kerali oraz NK Premachandran , minister zasobów wodnych, przybyli do Thekkady późną nocą i zgodnie z doniesieniami prasowymi koordynowali akcje ratunkowe.
dochodzenia
Pierwotnie KTDC twierdziło, że było 74 pasażerów, ale ustalenia policji wykazały 87 pasażerów; pewne zamieszanie w liczbach było spowodowane tym, że niektórzy ocaleni opuścili miejsce zdarzenia bez zgłoszenia się na policję.
Ofiary śmiertelne to głównie kobiety, głównie spoza Kerali. Wśród zmarłych byli ludzie z Tamil Nadu , Delhi i Bengalu Zachodniego ; ponad 50 osób należało do grupy z Karnataki , która przyjechała autobusem turystycznym do Thekkady w ramach wycieczki do Kerali.
Ze wstępnych raportów wynikało, że do wypadku doszło, gdy duża liczba pasażerów rzuciła się na jedną stronę łodzi, aby zobaczyć wyłaniające się z lasu stado żubrów. Nagły ruch spowodował wywrócenie się łodzi, a wszyscy pasażerowie zostali wrzuceni do wody.
Później ten wstępny raport został zakwestionowany, gdy niektórzy z uratowanych turystów zgłosili problemy strukturalne z łodzią, mówiąc, że była przechylona podczas podróży przez około 30 minut. W pewnym momencie łódź ostro skręciła, przewróciła się i wywróciła.
Łódź była własnością i była obsługiwana przez Kerala Tourism Development Corporation. Rząd został obwiniony za to, że nie sprywatyzował tych łodzi, nie egzekwował środków ostrożności i nie miał skutecznych planów usuwania skutków katastrof . [ potrzebne źródło ] Załoga łodzi, kierowca i pomocnik uciekli z wypadku. Pasażerom nie zapewniono kamizelek ratunkowych przed podróżą i nie było ratowników.
Pioneer z Delhi doniosła o „powszechnych skargach” zarówno na rząd Kerali, jak i KTDC, „próbujących uwolnić się od winy, zrzucając całą winę na pracowników łodzi”. Raport z sondy Crime Branch obwinia incydent za połączenie zaniedbania kierowcy i przeciążenia.
Następstwa
2 października ogłoszono, że rząd pokryje koszty wysłania ciał zmarłych do ich krajów macierzystych oraz że 5 lakhs Rs. zostanie przekazany najbliższym krewnym każdego z zabitych w wypadku. Rząd Kerali zarządził dochodzenie sądowe w sprawie tragedii łodzi .
Przesłuchiwany na miejscu zdarzenia w poniedziałek, 5 października, sternik Victor Samuel (alias Betty) przypisał incydent nagłemu ruchowi turystów, ale inny członek załogi Aneesh (również pisany jako Anish) zwrócił uwagę na przeciążenie górnego pokładu. Wstępne dochodzenie wykazało, że łódź była przeciążona, o 12 więcej niż jej pojemność 75. Wydział ds. Przestępczości ustalił, że kiedy Samuel „nagle skręcił łódź w prawo, po tym, jak turyści zobaczyli dzikie zwierzęta”, przyczynił się do incydentu. Nadinspektor policji (wydział przestępczy) PA Wilson powiedział, że „nieuzasadniony akt kierowcy Victora Samuela [...], który skręcił łodzią z dużą prędkością, spowodował tragedię”. Wydział Kryminalny nie sporządził ostatecznego raportu w oczekiwaniu na dalsze przesłuchania ocalałych, ale Samuel i Aneesh zostali aresztowani i postawieni przed Sądem Pokoju w Peerumade. Sameul został oskarżony o „nieumyślne spowodowanie śmierci”.
Rozważano również możliwość wynikającą z doniesień, że łódź przechyla się na jedną burtę z powodu braku równowagi konstrukcyjnej. Policja stwierdziła, że Jalakanyaka, który został odzyskany i przewieziony do doku w Thekkady, „miał nieodłączne problemy”. Zaplanowano rozpoczęcie dokładnego badania kryminalistycznego.
Krytyka
Oommen Chandy , przywódca opozycji w Zgromadzeniu Kerala, skrytykował trwające śledztwo Crime Branch, zarzucając próbę uczynienia sternika kozłem ofiarnym. „Próba zrzucenia winy i odpowiedzialności za wypadek na sternika” - powiedział Chandy.
Wezwał przewodniczącego Cheriana Philipa do rozważenia rezygnacji ze stanowiska. „Zamiast nadzorować akcje ratunkowe w Thekkady, Philip zdecydował się być częścią„ Łańcucha Człowieka ”, politycznej funkcji CPI-M ” - powiedział.
Decclan Herald powiedział, że wypadek był „wynikiem czystego zaniedbania”, a Express Buzz powiedział, że był „wadliwy od samego początku”, z nadmiarem pasażerów na niezabezpieczonych plastikowych krzesłach.
Inne krytyczne uwagi obejmują (1) brak planowania i procedur odzyskiwania po awarii dla wszystkich działów; oraz (2) odmowa prywatyzacji i ubezpieczenia łodzi turystycznych pod odpowiednim nadzorem rządu.
Późniejsze obawy dotyczące bezpieczeństwa
Na spotkaniu w dniu 5 października stanowy minister turystyki Kodiyeri Balakrishnan ogłosił kilka nowych środków bezpieczeństwa: kontrole bezpieczeństwa łodzi turystycznych, obowiązkowe kamizelki ratunkowe dla osób poniżej 15 roku życia i dla osób powyżej 15 roku życia, które nie podają ważnego powodu, ratowników i łodzi ratowniczych proporcjonalnie do liczby pasażerów.
Linki zewnętrzne
Film dokumentalny o tragedii łodzi Thekkady w Marine Biztv: -
|
Wraki i incydenty morskie w 2009 roku
| |
|---|---|
| Wraki statków |
|
| Inne incydenty |
|
