40-milowa pętla
40 - Mile Loop to częściowo ukończony zielony szlak wokół i przez Portland w amerykańskim stanie Oregon . Został zaproponowany w 1903 roku przez firmę architektoniczną Olmsted Brothers jako część rozbudowy Forest Park . Jeden z ekspertów Greenway nazywa to „jednym z najbardziej kreatywnych i pomysłowych projektów Greenway w kraju”.
Nazwa „czterdzieści” stała się przestarzała w ciągu kilku dekad po jej zaproponowaniu. Proponowana całkowita ścieżka ma obecnie około 140 mil (230 km) długości i łączy ponad trzydzieści parków miejskich. Podobnie „pętla” nie jest całkowicie dokładna. W systemie istnieje kilka podpętli, odcięć i bocznic. Proponuje się, aby jedna ostroga łączyła się ze szlakiem Pacific Crest Trail .
Historia
W ramach planowania upiększania Wystawy Stulecia Lewisa i Clarka w 1905 r. niedawno utworzona Rada Parków w Portland zaprosiła w 1903 r . braci Olmsted . wokół miasta, zamiast tradycyjnego planu rozproszonych parków: „Połączony system parków i dróg parkowych jest oczywiście o wiele bardziej kompletny i użyteczny niż seria odizolowanych parków”. Gdy bracia zastanawiali się nad nazwą systemu, jeden zapytał drugiego: „Jak nazwałbyś czterdziestomilową pętlę?” Firma słynęła z prostych nazw, więc na tym poprzestali.
Niewielka akcja miała miejsce, dopóki 1 milion dolarów - równowartość dzisiejszych 29,1 miliona dolarów - w 1907 roku nie minął środek obligacji miejskich, który został wykorzystany do rozwoju istniejących parków. W 1912 r. inny urbanista, Edward H. Bennett , również zalecił utworzenie parku na grzbiecie wzdłuż West Hills . Emisja obligacji o wartości 2 milionów dolarów w celu nabycia niezbędnej ziemi została odrzucona. Jednak wkrótce potem większość działek sprzedanych w Forest Park przepadła na rzecz miasta lub hrabstwa Multnomah z powodu wysokich ocen budowy dróg i osunięcia się ziemi.
zatrudniono wpływowego urbanistę Roberta Mosesa , który zarekomendował utworzenie Parku Leśnego. Po kilku kolejnych latach kontrowersji park powstał w 1948 roku z zaległych podatków, darowizn i zakupów. Zawierał on pierwszą część 40-milowej (64 km) pętli.
Niewiele więcej wydarzyło się do 1978 roku: na prośbę ustawodawców Oregonu Kongres Stanów Zjednoczonych pozbawił Columbia Slough statusu „żeglownego”, umożliwiając przeznaczenie terenu do użytku rekreacyjnego, co jest ważnym elementem planu Olmsted. Dyrektor organizacji Nature Conservancy w stanie Oregon zareagował na wyczerpywanie się funduszy federalnych na parki i obszary naturalne, przywracając plan pętli do entuzjastycznego przyjęcia przez miasto, miasta podmiejskie, agencje federalne, działaczy na rzecz ochrony przyrody i grupy obywatelskie. Sojusz ostatecznie utworzył 40-Mile Loop Land Trust , który okazał się najskuteczniejszy w nakłanianiu trzynastu kluczowych jednostek rządowych - które normalnie ze sobą nie rozmawiały - do efektywnej współpracy. Służył również jako pośrednik w przenoszeniu własności z jednego podmiotu na drugi.
Jednym z głównych zwycięstw Land Trust było połączenie linii kolejowych Southern Pacific i Union Pacific , które były współwłaścicielami opuszczonego korytarza Springwater , w celu przekazania ziemi w 1990 r. Trustowi. Oznaczało to znaczny postęp w ukończeniu pętli.
Ścieżka
Szlak ma różne sekcje: niektóre są na równym terenie, na przykład wzdłuż rzeki Columbia ; inne są silnie zalesione i/lub górzyste, na przykład poprzez Hoyt Arboretum w Washington Park . Wszystkie części nadają się do spacerów i wędrówek, a większość z nich jest otwarta na jazdę na rowerze. Istnieją możliwości dla wózków dziecięcych, wózków inwalidzkich, jazdy na łyżwach, deskorolce, jazdy konnej, kajakarstwa i spływów kajakowych.
Najważniejsze trasy
- Most św. Jana
- Park Kelley Point
- N. i NE Marine Drive wzdłuż południowego brzegu rzeki Columbia
- Obszar naturalny Smith and Bybee Wetlands
- Kolumbia Slough
- Park Niebieskiego Jeziora
- Troutdale, Oregon
- Mount Hood Community College
- Gresham, Oregon
-
Korytarz Wody Źródlanej
- Główny park miejski Greshama
- Gresham Butte
- Park przyrody Powell Butte
- Ogród Botaniczny Lecha
- Obszar naturalny Tideman Johnson
- Park Sellwooda
- Sellwood Riverfront Park
- Park rozrywki Oaks
- Oaks Bottom Wildlife Refuge
- Esplanada Wschodniego Brzegu
- Most Hawthorne
- Stalowy most
- Ścieżka rowerowa I-205
- Most Sellwooda
- Willamette Greenway
- Szlak Dzikiego Lasu
Przyszły
40-Mile Loop Spur Springwater Corridor promieniuje na wschód przez Gresham i do Boring . Metro zaproponowało budowę szlaku Cazadero , który przedłużyłby tę ostrogę o 2 mile (3,2 km) za Estacadą w celu ostatecznego połączenia ze szlakiem Pacific Crest Trail .
Zobacz też
- Mount Tabor , kolejny park uwzględniony w planie Olmsted