40-milowa pętla

Springwater Trail , część 40-Mile Loop, przecina McLoughlin Boulevard ( Oregon Route 99E ) w pobliżu Sellwood .

40 - Mile Loop to częściowo ukończony zielony szlak wokół i przez Portland w amerykańskim stanie Oregon . Został zaproponowany w 1903 roku przez firmę architektoniczną Olmsted Brothers jako część rozbudowy Forest Park . Jeden z ekspertów Greenway nazywa to „jednym z najbardziej kreatywnych i pomysłowych projektów Greenway w kraju”.

Nazwa „czterdzieści” stała się przestarzała w ciągu kilku dekad po jej zaproponowaniu. Proponowana całkowita ścieżka ma obecnie około 140 mil (230 km) długości i łączy ponad trzydzieści parków miejskich. Podobnie „pętla” nie jest całkowicie dokładna. W systemie istnieje kilka podpętli, odcięć i bocznic. Proponuje się, aby jedna ostroga łączyła się ze szlakiem Pacific Crest Trail .

Historia

Mapa 40-milowej pętli
 Ukończony szlak
 Proponowany szlak

W ramach planowania upiększania Wystawy Stulecia Lewisa i Clarka w 1905 r. niedawno utworzona Rada Parków w Portland zaprosiła w 1903 r . braci Olmsted . wokół miasta, zamiast tradycyjnego planu rozproszonych parków: „Połączony system parków i dróg parkowych jest oczywiście o wiele bardziej kompletny i użyteczny niż seria odizolowanych parków”. Gdy bracia zastanawiali się nad nazwą systemu, jeden zapytał drugiego: „Jak nazwałbyś czterdziestomilową pętlę?” Firma słynęła z prostych nazw, więc na tym poprzestali.

Niewielka akcja miała miejsce, dopóki 1 milion dolarów - równowartość dzisiejszych 29,1 miliona dolarów - w 1907 roku nie minął środek obligacji miejskich, który został wykorzystany do rozwoju istniejących parków. W 1912 r. inny urbanista, Edward H. Bennett , również zalecił utworzenie parku na grzbiecie wzdłuż West Hills . Emisja obligacji o wartości 2 milionów dolarów w celu nabycia niezbędnej ziemi została odrzucona. Jednak wkrótce potem większość działek sprzedanych w Forest Park przepadła na rzecz miasta lub hrabstwa Multnomah z powodu wysokich ocen budowy dróg i osunięcia się ziemi.

zatrudniono wpływowego urbanistę Roberta Mosesa , który zarekomendował utworzenie Parku Leśnego. Po kilku kolejnych latach kontrowersji park powstał w 1948 roku z zaległych podatków, darowizn i zakupów. Zawierał on pierwszą część 40-milowej (64 km) pętli.

Niewiele więcej wydarzyło się do 1978 roku: na prośbę ustawodawców Oregonu Kongres Stanów Zjednoczonych pozbawił Columbia Slough statusu „żeglownego”, umożliwiając przeznaczenie terenu do użytku rekreacyjnego, co jest ważnym elementem planu Olmsted. Dyrektor organizacji Nature Conservancy w stanie Oregon zareagował na wyczerpywanie się funduszy federalnych na parki i obszary naturalne, przywracając plan pętli do entuzjastycznego przyjęcia przez miasto, miasta podmiejskie, agencje federalne, działaczy na rzecz ochrony przyrody i grupy obywatelskie. Sojusz ostatecznie utworzył 40-Mile Loop Land Trust , który okazał się najskuteczniejszy w nakłanianiu trzynastu kluczowych jednostek rządowych - które normalnie ze sobą nie rozmawiały - do efektywnej współpracy. Służył również jako pośrednik w przenoszeniu własności z jednego podmiotu na drugi.

Jednym z głównych zwycięstw Land Trust było połączenie linii kolejowych Southern Pacific i Union Pacific , które były współwłaścicielami opuszczonego korytarza Springwater , w celu przekazania ziemi w 1990 r. Trustowi. Oznaczało to znaczny postęp w ukończeniu pętli.

Ścieżka

Szlak ma różne sekcje: niektóre są na równym terenie, na przykład wzdłuż rzeki Columbia ; inne są silnie zalesione i/lub górzyste, na przykład poprzez Hoyt Arboretum w Washington Park . Wszystkie części nadają się do spacerów i wędrówek, a większość z nich jest otwarta na jazdę na rowerze. Istnieją możliwości dla wózków dziecięcych, wózków inwalidzkich, jazdy na łyżwach, deskorolce, jazdy konnej, kajakarstwa i spływów kajakowych.

Najważniejsze trasy

Logo 40-Mile Loop jest umieszczane wzdłuż wielu rodzajów ścieżek

Przyszły

40-Mile Loop Spur Springwater Corridor promieniuje na wschód przez Gresham i do Boring . Metro zaproponowało budowę szlaku Cazadero , który przedłużyłby tę ostrogę o 2 mile (3,2 km) za Estacadą w celu ostatecznego połączenia ze szlakiem Pacific Crest Trail .

Zobacz też

Współrzędne :