6. Batalion Wsparcia Inżynierów

6. Batalion Wsparcia Inżynierów
6th ESB.jpg
Aktywny
1 listopada 1944 – 26 marca 1946 1 listopada 1957 – obecnie
Kraj Stany Zjednoczone
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ batalion inżynieryjny
Część
4. Marine Logistics Group Rezerwa Sił Morskich
Motto (a) "Jesteśmy gotowi"
Zaręczyny





II wojna światowa * Bitwa o Okinawę Wojna koreańska * Bitwa o Inchon Operacja Pustynna Burza Operacja Iracka Wolność Trwała Wolność

Batalion Wsparcia Inżynierów (6. ESB lub 6. EngSptBn) to batalion inżynieryjny Rezerwy Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Ich siedziba główna znajduje się w Portland w stanie Oregon i podlega dowództwu 4. Morskiej Grupy Logistycznej .

Bieżące jednostki

Historia

II wojna światowa

Batalion został aktywowany 1 listopada 1944 r. na Guadalcanal jako 6. batalion inżynieryjny 6. dywizji piechoty morskiej . W czasie II wojny światowej brali udział w bitwie o Okinawę i okupacji Japonii (sierpień-listopad 1945). W październiku 1945 roku zostali przeniesieni do Tsingtao w Chinach. Batalion został zdezaktywowany 26 marca 1946 r.

1957–1975

Batalion został reaktywowany 1 listopada 1957 roku na Swan Island w Portland w stanie Oregon jako 3 Batalion Inżynieryjny Rezerwy Piechoty Morskiej. W dniu 1 lipca 1962 roku zostali przemianowani na 5 Batalion Inżynieryjny .

1976–1997

Ponownie przemianowany 31 maja 1976 r. Na 6. Batalion Wsparcia Inżynierów (6. ESB), 4. Grupa Wsparcia Służb Siłowych . Elementy batalionu brały udział w operacji Pustynna Tarcza i Operacji Pustynna Burza w Azji Południowo-Zachodniej od stycznia do kwietnia 1991 roku.

Operacja Iracka Wolność

2003

W operacji Iraqi Freedom , 6. ESB była odpowiedzialna za zaopatrywanie sił koalicyjnych, gdy poruszały się one na północ przez Irak i były okopane w bitwie pod Nasiriyah . Zapewnili również oczyszczoną wodę na pustynię Korpusu Piechoty Morskiej i obozowiska miejskie podczas operacji Iraqi Freedom. Podczas najgorszej burzy piaskowej w Iraku od 20 lat Marines Rezerwy z 6. ESB wraz z piechotą morską w czynnej służbie z 7. ESB i 8. ESB Bulk Fuel Companies zbudowali najdłuższą linię paliwową w historii piechoty morskiej.

Marines z 6. ESB zostali odznaczeni Navy Presidential Unit Citation za „niezwykłe bohaterstwo w akcji przeciwko uzbrojonemu wrogowi” podczas operacji Iraqi Freedom.

2004–2005

Dalsze wsparcie w latach 2004-2005 zostało udzielone przez Engineer Support Company z Portland w stanie Oregon (wzmocnione przez Oddział 1 Bulk Fuel Company A z Fort Lewis w stanie Waszyngton) oraz Bridge Company A z Battle Creek w stanie Michigan. W tym czasie Kompania Wsparcia Inżynierów została ponownie wyznaczona na Kompanię Wsparcia Służb Bojowych 113 (CSSC-113). Misje w tym czasie obejmowały operacje bazowe w kilkunastu różnych lokalizacjach i konwoje z zaopatrzeniem podczas operacji Phantom Fury w listopadzie 2004 r. Podczas tej wycieczki zginęło czterech marines . Kompania mostowa A została przyłączona do 155. Grupy Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych i odbudowywała i konserwowała mosty w całym południowym i środkowym Iraku. Ich najważniejszą misją naprawczą była naprawa mostu autostradowego w punkcie kontrolnym 34A (na południe od Camp Striker) na głównej trasie zaopatrzenia Tampa na początku listopada 2004 r., Który został uszkodzony przez ataki VBIED, aby zatrzymać dopływ zaopatrzenia i posiłków do Faludży podczas kampanii Tam. Przewidywano, że naprawa zajmie 7 dni, firma Bridge Company A naprawiła most będący pod ostrzałem w mniej niż 32 godziny. [1] [2]

Operacja Trwała Wolność

2011-2012

Od lipca 2011 do lutego 2012 (OEF 11–2) ponad 100 marines z 6. ESB i indywidualne wzmocnienia 6. batalionu łączności zostały rozmieszczone jako kompania inżynierska przy 6 batalionie logistyki bojowej w prowincji Helmand w Afganistanie podczas operacji Enduring Freedom .

Większość kompanii znajdowała się w Camp Leatherneck , a małe oddziały Bulk Fuels i Utilities Marines wspierały kilkanaście miejsc w całym obszarze operacyjnym. Połączone zespoły z plutonów inżynierów, transportu samochodowego i ciężkiego sprzętu przeprowadziły szeroko zakrojone projekty budowlane i naprawy dróg dla piechoty i jednostek operacji specjalnych w całej północnej części prowincji Helmand .

2012-2013

Od 2012 do lutego 2013 200 marines z różnych jednostek batalionu, wspieranych przez indywidualne ulepszenia z 6. Batalionu Łączności, zostało rozmieszczonych pod tytułem kompanii inżynieryjnej Bravo. Firma zintegrowała się z Batalionem Logistyki Bojowej 2, pełniąc podobną rolę jak rozmieszczenie OEF 11-2.

Zobacz też

Uwagi
Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z witryn internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
Sieć
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=6th_Engineer_Support_Battalion&oldid=1054329588 ”