921. Grupa Taktycznego Transportu Powietrznego

921. Taktyczna Grupa Transportu Powietrznego
Air Force Reserve Command.png
304th Tactical Airlift Squadron - Lockheed C-130A-55-LM Hercules 57-0522.jpg
C-130 Hercules z Rezerw Sił Powietrznych
Aktywny 1963–1974
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Most lotniczy
Część Rezerwa Sił Powietrznych

921. Taktyczna Grupa Transportu Powietrznego jest nieaktywną jednostką Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio był aktywny w 433d Tactical Airlift Wing , stacjonującym w Kelly Air Force Base w Teksasie. Został inaktywowany 1 listopada 1994 r.

Historia

Potrzeba rezerwowych grup przewoźników

Po maju 1959 r. Siły latające rezerwy składały się z 45 eskadr lotniskowców przydzielonych do 15 skrzydeł lotniskowców. Nie wszystkie eskadry były zlokalizowane wraz ze swoimi macierzystymi skrzydłami, ale były rozmieszczone na trzydziestu pięciu lotniskach Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i cywilnych w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry. Koncepcja oferowała kilka korzyści. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę. Jednak zgodnie z tą koncepcją wszystkie organizacje wspierające były zlokalizowane w siedzibie skrzydła. Chociaż nie stanowiło to problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana w częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 roku . Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 roku Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdej eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby.

Aktywacja 921. Grupy Transporterów Wojskowych

W rezultacie 921. Grupa Lotniskowców została utworzona w Bazie Sił Powietrznych Kelly w Teksasie 17 stycznia 1963 r. Jako kwatera główna 67. Eskadry Lotniskowców , która stacjonowała tam od maja 1960 r. Wraz z kwaterą główną grupy, Eskadra Wsparcia Bojowego , Eskadra Materiałowa i Szpital Taktyczny zostały zorganizowane w celu wsparcia 67. Dywizji.

W przypadku zmobilizowania grupa została pozyskana przez Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC), które było również odpowiedzialne za jej szkolenie. Jego misją było organizowanie, rekrutacja i szkolenie rezerwistów Sił Powietrznych w taktycznym transporcie powietrznym wojsk powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczanie tych sił i materiałów za pomocą systemów zrzutu, lądowania lub wydobywania ładunków.

Grupa była jedną z trzech grup przydzielonych do 433d Troop Carrier Wing w 1963 roku, pozostałe to 922d Troop Carrier Group , również w Kelly i 923d Troop Carrier Group w Carswell Air Force Base w Teksasie.

Przydzielony do czynnej służby podczas kryzysu w Pueblo w styczniu 1968 roku, jednostka została przydzielona do 349. Wojskowego Skrzydła Transportu Powietrznego w Bazie Sił Powietrznych Travis w Kalifornii, chociaż kwatera główna grupy pozostała w Kelly. Grupa latała na misjach do wielu miejsc, w tym do Anglii, Wietnamu Południowego, Korei Południowej, Tajlandii, Japonii, a także do licznych baz w Stanach Zjednoczonych. W listopadzie 1968 roku poinformowano rezerwistów, że ich służba czynna zostanie skrócona z 24 do 18 miesięcy, jednostka została przywrócona do służby rezerwowej 1 czerwca 1969 roku.

W 1971 roku należące do grupy wiekowe samoloty Douglas C-124 Globemaster II przeszły na emeryturę i zostały zastąpione nowocześniejszymi transportowcami Lockheed C-130A Hercules . Uczestniczyła w prowadzeniu przez USAF C-130A model Hercules dla pilotów, nawigatorów, inżynierów pokładowych i kierowników ładunków. Szkoliła się również do taktycznych misji transportu powietrznego, uczestnicząc we wspólnych ćwiczeniach szkoleniowych. Zapewniał transport powietrzny personelu, zaopatrzenia i sprzętu Departamentu Obrony na całym świecie. Dezaktywowany w listopadzie 1974 r., A personel i samoloty zostały przydzielone bezpośrednio do Skrzydła 433d.

Rodowód

  • Utworzona jako 921. Grupa Transportowców Wojskowych , średnia i aktywowana 28 grudnia 1962 r. (niezorganizowana)
Zorganizowana w rezerwie 17 stycznia 1963 r.
Przemianowana na 921. Wojskową Grupę Transportu Lotniczego 1 lipca 1966 r
. Przyjęta do służby czynnej 26 stycznia 1968 r.
Zwolniona z czynnej służby 1 lipca 1966 r. Czerwiec 1969
Przemianowano 921. Taktyczną Grupę Transportu Powietrznego 29 lipca 1971 r.
Dezaktywowano 1 listopada 1974 r.

Zadania

  • Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 28 grudnia 1963 r
  • 433d Troop Carrier Wing (później Tactical Airlift Wing), 17 stycznia 1963
  • 349. Wojskowe Skrzydło Transportu Powietrznego, 26 stycznia 1968 r
  • 433d Tactical Airlift Wing (później 433d Military Airlift Wing, 433d Tactical Airlift Wing), 2 czerwca 1969 - 1 listopada 1974

składniki

  • 67-ta Troop Carrier Squadron (później Wojskowa Eskadra Powietrzna, Taktyczna Eskadra Powietrzna), 17 stycznia 1963 - 30 czerwca 1974
  • 68 Eskadra Lotnictwa Taktycznego , 30 czerwca - 1 listopada 1974 r

Stacje

  • Kelly Air Force Base, Teksas, 17 stycznia 1963-1 listopada 1974

Samolot

  • Douglas C-124 Globemaster II, 1963–1971
  • Lockheed C-130 Hercules, 1971–1974

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne