936. Taktyczna Grupa Transportu Powietrznego
936th Tactical Airlift Group  | |
|---|---|
C-130 Hercules z Rezerw Sił Powietrznych
| |
| Aktywny | 1963–1974 |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Most lotniczy |
| Część | Rezerwa Sił Powietrznych |
936th Tactical Airlift Group jest nieaktywną jednostką Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio był aktywny w 442d Tactical Airlift Wing , stacjonującym w Bazie Sił Powietrznych Richards-Gebaur w stanie Missouri. Został inaktywowany 30 czerwca 1974 r
Historia
Potrzeba rezerwowych grup przewoźników
Po maju 1959 r. Siły latające rezerwy składały się z 45 eskadr lotniskowców przydzielonych do 15 skrzydeł lotniskowców. Nie wszystkie eskadry były zlokalizowane wraz ze swoimi macierzystymi skrzydłami, ale były rozmieszczone na trzydziestu pięciu lotniskach Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i cywilnych w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry. Koncepcja oferowała kilka korzyści. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę. Jednak zgodnie z tą koncepcją wszystkie organizacje wspierające były zlokalizowane w siedzibie skrzydła. Chociaż nie stanowiło to problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana w częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 roku . Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 roku Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdej eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby.
Aktywacja 936. Grupy Transporterów Wojskowych
W rezultacie 936th Troop Carrier Group została utworzona w Richards-Gebaur Air Force Base w stanie Missouri w dniu 17 stycznia 1963 roku jako kwatera główna 304th Troop Carrier Squadron , która stacjonowała tam od kwietnia 1955 roku. W celu wsparcia 304 Dywizji zorganizowano Eskadrę Wsparcia, Eskadrę Materielową i Szpital Taktyczny.
W przypadku zmobilizowania grupa została pozyskana przez Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC), które było również odpowiedzialne za jej szkolenie. Jego misją było organizowanie, rekrutacja i szkolenie rezerwistów Sił Powietrznych w zakresie taktycznego transportu powietrznego sił powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczania tych sił i materiałów drogą zrzutu lub lądowania. Grupa została wyposażona w samoloty Douglas C-124 Globemaster II do operacji transportu powietrznego TAC.
Grupa była jedną z trzech grup C-124 przydzielonych do 442d Troop Carrier Wing w 1963 roku, pozostałe to 935th Troop Carrier Group , również w Richards-Gebaur, oraz 937th Troop Carrier Group , w Tinker Air Force Base , Oklahoma.
Grupa latała na misjach zagranicznych, zwłaszcza na Daleki Wschód i Azję Południowo-Wschodnią podczas wojny w Wietnamie . W 1971 roku grupa zaczęła wycofywać C-124, a do 1972 roku całkowicie przeszła na Lockheed C-130 Hercules .
Inaktywowany w 1974 roku, a 304 Dywizjon został przydzielony bezpośrednio do 442d Skrzydła.
Rodowód
- Utworzona jako 936. Grupa Transporterów Wojskowych , Ciężka i aktywowana 28 grudnia 1962 r. (Nie zorganizowana)
- Zorganizowana w Rezerwie 17 stycznia 1963 r.
- Przemianowana na 936. Grupę Transportu Lotniczego , Ciężka 1 grudnia 1965 r.
- Przemianowana na 936. Wojskową Grupę Transportu Powietrznego 1 stycznia 1966 r.
- Przemianowana na 936. Taktyczną Airlift Group w dniu 29 czerwca 1971 r.
- Inaktywowana w dniu 30 czerwca 1974 r
Zadania
- Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 28 grudnia 1962 (nie zorganizowane)
- 442d Troop Carrier Wing (później 442d Air Transport Wing, 442d Military Airlift Wing, 442d Tactical Airlift Wing), 17 stycznia 1963-30 czerwca 1974
składniki
- 304 Dywizjon Lotniskowców (później 304 Eskadra Transportu Powietrznego, 304 Eskadra Wojskowa Transportu Powietrznego, 304 Dywizjon Lotnictwa Taktycznego), 17 stycznia 1963 - 30 czerwca 1974
Stacje
- Baza Sił Powietrznych Richards-Gebaur, Missouri, 17 stycznia 1963-30 czerwca 1974
Samolot
- Douglas C-124 Globemaster II, 1963–1971
- Lockheed C-130 Hercules, 1971–1974
- Notatki
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946–1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 . Źródło 1 października 2014 r . * Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .