A. Roya Knabenshue

Augustus Roy Knabenshue
Frank T. Coffyn, A. Roy Knabenshue, and Walter Brookin (July 1910).jpg
Od lewej do prawej: Frank Trenholm Coffyn ; Roya Knabenshue; i Walter Brookins w Atlantic City w 1910 roku
Urodzić się ( 15.07.1876 ) 15 lipca 1876
Lancaster, Ohio , Stany Zjednoczone
Zmarł 6 marca 1960 ( w wieku 84) ( 06.03.1960 )
Temple City, Kalifornia , USA
Miejsce odpoczynku Portal złożonych skrzydeł
Zawody
  • Inżynier
  • lotnik

Augustus Roy Knabenshue (15 lipca 1876 - 6 marca 1960) był amerykańskim inżynierem lotniczym i lotnikiem.

Biografia

Film nakręcony przez Knabenshue z Chicago
Zdjęcie z pocztówki z 1905 roku, podpisane Knabenshue i jego statek powietrzny
Roy Knabenshue on a dirigible, approximately 1905
Roy Knabenshue na sterowcu, około 1905 r
First Successful Flight of the Air Ship, Knabenshue, Toledo, Ohio, 1900s
Pierwszy udany lot statku powietrznego, Knabenshue, Toledo, Ohio, 1900

Roy Knabenshue urodził się 15 lipca 1876 roku w Lancaster w stanie Ohio jako syn Salome Matlack i Samuela S. Knabenshue. Samuel Knabenshue, przez wiele lat pedagog i pisarz polityczny w Toledo Blade , służył jako konsul USA w Belfaście w Irlandii od 1905 do 1909 oraz jako konsul generalny w Tianjin w Chinach od 1909 do 1914. W 1904, podczas zakupu Luizjany Exposition , Roy Knabenshue pilotował sterowiec California Arrow Thomasa Scotta Baldwina na wysokość 2000 stóp (610 m) i był w stanie wrócić do punktu startu.

Knabensue kontynuował pracę dla Baldwina przez następny rok, obsługując Californian Arrow na imprezach w całym kraju. Jako pierwszy wykonał sterowcem nad Nowym Jorkiem w 1905 roku.

We wrześniu 1905 roku Knabenshue zatrzymał się w Columbus w stanie Ohio , by polecieć na targi w stanie Ohio. Kiedy tam był, pokłócił się z Baldwinem o wynagrodzenie. Knabenshue skopiował projekt Baldwina i zbudował własny statek powietrzny, który nazwał Toledo I. Przebywał na targach i wznosił się dwa razy dziennie. Tam też poznał i był mentorem Cromwella Dixona , który w wieku piętnastu lat był już aspirującym lotnikiem.

Wright Flyer , pierwszy samolot braci Wright , został prawie wyrzucony przez samych Wrightów, dopóki na początku 1912 roku Knabenshue (pracujący jako kierownik zespołu wystawy Wrights) nie odbył rozmowy z Wilburem Wrightem. Zapytał Wilbura, co planują zrobić z Flyerem , a Wright powiedział, że najprawdopodobniej go spalą, ponieważ mieli maszynę z 1904 roku. Według pisarza Charlesa Taylora, autora artykułu z 1948 roku opisującego tę historię, Knabenshue odwiódł Wilbura od pozbycia się maszyny do celów historycznych.

W 1913 roku Knabenshue zbudował pierwszy sterowiec pasażerski w Ameryce: White City . Wykonywał burze i pracował jako dyrektor generalny Wright Exhibition Team . Od 1933 do 1944 pracował dla National Park Service , a następnie pracował dla Los Angeles w Kalifornii , firmy zajmującej się regeneracją używanych samolotów .

W 1958 roku miał wylew. Miał drugi udar w swoim domu na parkingu przyczep kempingowych w Arkadii w Kalifornii 21 lutego 1960 roku. Zmarł 6 marca 1960 roku w Evergreen Sanitarium w Temple City w Kalifornii .

Pochówek i nabożeństwa odbyły się 9 marca 1960 r. W Portalu Złożonych Skrzydeł na cmentarzu Valhalla Memorial Park w North Hollywood w Kalifornii .

W 1965 roku Knabenshue został wprowadzony do National Aviation Hall of Fame w Dayton w stanie Ohio.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=A._Roy_Knabenshue&oldid=1139136704 ”