AJP Motos

AJP Motos
Przemysł Motocykl
Założony 17 sierpnia 1987
Założyciel Antonio Pinto i Jorge Pinto
Siedziba Penafiel , Portugalia
Strona internetowa ajpmotos.com _

AJP Motos to portugalski producent motocykli enduro i off-road produkujący silniki jednocylindrowe.

Firma AJP Motos została założona w 1987 roku przez braci António Pinto i Jorge Pinto' w Penafiel w północnej Portugalii . Zaczynając jako warsztat przygotowujący motocykle terenowe, firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję kompletnych motocykli.

Historia

2010 AJP PR3 200 cm3 MX
2010 AJP PR4 200cc enduro
2010 AJP PR5 250 cm3

W 1981 roku, w wieku 22 lat, Antonio Pinto otworzył warsztat naprawy i modyfikacji motocykli. W 1987 roku firma AJP została założona i wyprodukowała swój pierwszy model, „Ariana” 125 cm3, z dwusuwowym silnikiem Casal. Nazwa marki „AJP” pochodzi od inicjałów siedmiokrotnego mistrza Portugalii Enduro, António J Pinto. Ten motocykl miał limitowaną serię 25 sztuk, ale zawierał pewne rozwiązania techniczne, które były wykorzystywane i rozwijane w kolejnych modelach.

W 1991 roku AJP dołączył do spółki Petrogal (obecnie Galp Energia ), co doprowadziło do opracowania AJP Galp 50 oraz gamy olejów syntetycznych do silników dwusuwowych. W latach 1991-2000 AJP brał udział w Krajowych Mistrzostwach Enduro, zdobywając pięć tytułów z rzędu w latach 1996-2000. AJP brał również udział w Krajowych Mistrzostwach Terenowych, odnosząc zwycięstwa w latach 1996, 1997 i 1999.

W 2001 roku AJP wprowadził na rynek nowy motocykl, AJP PR4 125 z silnikiem czterosuwowym. Nowością było umieszczenie zbiornika paliwa pod siedzeniem kierowcy, co było stosowane również w obecnych modelach. CG motocykla , poprawiając jego obsługę. AJP PR4 125 cm3 zapoczątkował działalność eksportową AJP, pierwsze jednostki zostały wysłane do UE , w tym do Francji, Niemiec i Anglii.

W 2003 roku firma AJP przeniosła się do nowego zakładu w Lousada . W 2004 roku AJP wprowadził nową wersję PR4 z czterosuwowym silnikiem o pojemności 200 cm3. Ten model 200 ma te same części rowerowe, co model 125; Dzięki temu modelowi AJP rozszerzyła swój eksport do Hiszpanii, Polski, Włoch i Grecji.

W 2007 roku AJP wprowadził na rynek PR3 200 MX z lekką ramą składającą się ze stalowych rur i podwójnych aluminiowych dźwigarów. Ta rama umożliwia prostszy montaż w fabryce. Następnie pojawiła się wersja PRO z ulepszonymi elementami zawieszenia.

W 2008 roku AJP wprowadził homologowany tryb PR3 o wadze 99 kg z silnikiem 12,3 KM 125 cm3, a następnie w 2009 roku modele 19 KM 200 cm3. Również w 2009 roku AICEP Capital Global został partnerem projektu, aby wspomóc plany ekspansji AJP.

W 2009 roku AJP wypuściło PR5, homologowany 4-zaworowy model z wtryskiem paliwa o mocy 24,7 KM i pojemności 250 cm3, ważący 115 kg. Model 2016 jest teraz wyposażony w chłodzenie cieczą .

W 2009 roku AJP wypuścił PR7, jednocylindrowy motocykl „Adventure” o pojemności 650 cm3, z silnikiem Minarelli. Od 2016 roku używany jest silnik SWM o pojemności 600 cm3 (dawna seria silników Husqvarna-Cagiva). W motocyklowym News oświadczono: „Ważący 165 kg z pełnym paliwem i gotowy do jazdy, jest prawie 100 kg lżejszy niż obecny nadmiar motocykli typu adventure o dużej pojemności na rynku, co czyni PR7 naprawdę sprawnym motocyklem terenowym – i taki, który możesz łatwo wybrać samodzielnie, jeśli coś pójdzie nie tak”.

Gama modeli AJP „PR”.

PR3, PR4 i PR5 mają czterosuwowe, jednocylindrowe silniki, ściśle oparte na silnikach serii Honda XR ; a motocykle z serii AJP PR mogą być postrzegane jako zaktualizowane odpowiedniki Hondy XR200 i XR250 z lat 80. Każdy rower AJP ma nowoczesną lekką ramę, przednie i tylne hamulce tarczowe , wahacz z odlewanego stopu i lekki kompozytowy tłumik.

  • Lekki PR3 to zwinny rower na szlaki wyposażony w konwencjonalne widelce.
  • PR3 i PR4 mogą być wyposażone w silnik o pojemności 125 cm3 lub 240 cm3.
  • PR5 ma silnik o pojemności 250 cm3
  • Modele PR4 i PR5 są przeznaczone dla kierowców enduro Clubman i mają ulepszone widelce USD .
  • Model „125MR” SuperMoto dla uczących się jeźdźców, który ma taką samą ramę jak PR3 i jest wyposażony w konwencjonalne widelce, ale ze zmniejszonym prześwitem i oponami szosowymi. Niektóre części roweru (tylna tarcza, reflektor itp.) różnią się od PR3 przeznaczonego do jazdy po szlakach.
  • AJP PR7, jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy , DOHC , chłodzony cieczą , z wtryskiem paliwa, motocykl „Adventure” o pojemności 600 cm3. Waga 165 kg (na mokro), posiada w pełni regulowane przednie i tylne zawieszenie. Silnik PR7 ma wałek wyrównoważający, 6-biegową skrzynię biegów i wytwarza 58 KM i 49 ft-lbs momentu obrotowego.

Linki zewnętrzne

Klipy wideo

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AJP_Motos&oldid=1067407479 ”