Transport w Portugalii
Transport w Portugalii jest dobrze rozwinięty i zróżnicowany. Portugalia ma 68 732 km (42 708 mil) sieci dróg, z czego prawie 3000 km (1864 mil) jest częścią systemu 44 autostrad . Brisa jest największym koncesjonariuszem zarządzania autostradami. Kontynentalna Portugalia o powierzchni 89 015 km 2 posiada 4 międzynarodowe lotniska zlokalizowane w pobliżu Lizbony , Porto , Faro i Beja . Krajowe usługi kolejowe są świadczone przez Comboios de Portugal . Główne porty morskie znajdują się w Leixões , Aveiro , Figueira da Foz , Lizbonie , Setúbal , Sines i Faro .
Drogi
W 1972 roku Brisa miała zbudować 390 km (242 mil) dróg do końca 1981 roku. Pierwszym priorytetem była autostrada oznaczona jako A1 , 300-kilometrowy (186 mil) odcinek biegnący od stolicy Lizbony na północ do Porto w Portugalii drugie co do wielkości miasto. Autostrada ta stałaby się kluczowym ogniwem prowadzącym do działalności przemysłowej na północy kraju i charakteryzowałaby się największym natężeniem ruchu w sieci Brisy. Rozpoczęto również budowę autostrady A2, która miała biec z Lizbony do kurortów na południowym wybrzeżu.
Dwa lata po powstaniu Brisy prawicowa dyktatura została obalona przez lewicową rewolucję . Nowy reżim włączył Brisę do programu nacjonalizacji , najpierw przejmując kontrolę nad 40 procentami firmy, a ostatecznie zdobywając 90 procent udziałów. Budowa dróg trwała odcinek po odcinku pod socjalistyczną kontrolą. Wraz z ukończeniem pierwszych odcinków autostrad A1 i A2 koncesja rządowa została rozszerzona o sąsiednie odcinki. Ponadto przyznano koncesje na rozbudowę sieci: A3 miała przedłużyć autostradę północ-południe od Porto do granicy z Hiszpanią, A4 ciągnęłaby się na wschód od Porto do miasta Amarante, a A5 miała biec z Lizbony około 25 mil (40 km) na zachód od wybrzeża. Jednak w pierwszych latach rządów demokratycznych łączna długość sieci nigdy nie przekroczyła 300 km (186 mil) w latach 80. Transport był postrzegany jako priorytet w latach 90., popychany przez rosnące wykorzystanie samochodów i konsumpcja masowa .
W 1985 r. w Portugalii do władzy doszedł nowy rząd kierowany przez centroprawicowych socjaldemokratów na czele z premierem Aníbalem Cavaco Silvą , który zaczął rozluźniać kontrolę państwa nad działalnością gospodarczą. Po latach powolnych postępów rząd rozpoczął szeroko zakrojony program inwestycyjny mający na celu unowocześnienie infrastruktury transportowej. Podczas gdy część środków przeznaczono na przedsiębiorstwa kolejowe i metro, największa część trafiła na autostrady. Brisa otrzymała bezpośredni zastrzyk kapitałowy w wysokości 17,7 mld PTE w 1990 r. Inwestycja była pilnie potrzebna, ponieważ natężenie ruchu w Portugalii rosło szybciej niż w jakimkolwiek innym kraju Unia Europejska . Średnie dzienne natężenie ruchu rosło w tempie około 4,5 procent większym niż produkt krajowy brutto każdego roku w latach 1990-1996. Rząd kontynuował intensywny program rocznych inwestycji, umożliwiając rozrost sieci Brisy z 300 km (186 mil) w 1990 do 600 km (373 mil) w 1995 roku.
Szyny kolejowe
Krajowy system kolejowy
Głównym przewoźnikiem kolejowym w Portugalii jest Comboios de Portugal . Infrastruktura kolejowa jest utrzymywana przez Infraestruturas de Portugal .
Miejski transport zbiorowy
.jpg)
Dwa największe obszary metropolitalne mają systemy metra: Metro w Lizbonie i Metro Transportes do Sul w obszarze metropolitalnym Lizbony oraz Metro w Porto w obszarze metropolitalnym Porto , z których każdy ma ponad 35 km (22 mil) linii. W Portugalii usługi tramwajowe w Lizbonie są świadczone przez Companhia de Carris de Ferro de Lisboa ( Carris ) od ponad wieku. W Porto sieć tramwajowa , z trzech linii, rozpoczął budowę w dniu 12 września 1895 roku, pierwszy na Półwyspie Iberyjskim . Wszystkie większe miasta i miasteczka mają własną lokalną sieć transportu miejskiego, a także usługi taksówkarskie.
Lotniska
Położenie geograficzne Lizbony sprawia, że jest ona przystankiem dla wielu zagranicznych linii lotniczych na lotniskach w całym kraju. Rząd zdecydował o budowie nowego lotniska poza Lizboną, w Montijo , w miejsce lizbońskiego lotniska Portela . Obecnie najważniejsze lotniska znajdują się w Lizbonie , Porto , Faro , Funchal ( Madera ) i Ponta Delgada ( Azory ). Narodową linią lotniczą jest TAP Air Portugal.
Zobacz też
- Comboios de Portugal : Państwowa kolej pasażerska w Portugalii
- okręty wojenne
- Rede Nacional de Expressos (autobusy ekspresowe)
Linki zewnętrzne
- Metro w Lizbonie (angielski)
