Transporter opancerzony (LCM)

Transporter opancerzony (ATC)
Omówienie klasy
Armoured Troop Carrier (ATC) in Vietnam c1968.jpg
transportera opancerzonego rzecznej dywizji szturmowej 112
Nazwa Transporter opancerzony (ATC)
Operatorzy
Charakterystyka ogólna
Typ rzeczny statek transportowy opancerzony
Przemieszczenie 66 ton amerykańskich (60 ton)
Długość 56 stóp (17 m)
Belka 17,5 stopy (5,3 m)
Napęd dwa silniki wysokoprężne Grey Marine o mocy 225 KM
Prędkość 8 węzłów
Zakres 110 mil morskich (200 km; 130 mil)
Komplement 7
Uzbrojenie
Zbroja Pancerz stalowy i prętowy typu XAR-30

Transportery opancerzone (ATC) , często nazywane Tangos od alfabetu fonetycznego dla T , były łodziami desantowymi LCM-6 zmodyfikowanymi do rzecznych misji patrolowych. Były używane przez Mobile Riverine Force (MRF) armii i marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny w Wietnamie . Były również używane przez Marynarkę Wojenną Republiki Wietnamu (RVNN) i Narodową Marynarkę Wojenną Khmerów .

Historia

Organizację MRF zaczęto organizować pod koniec 1966 r. Wraz z przybyciem 2. Brygady 9. Dywizji Piechoty do Vung Tau 19 grudnia 1966 r. Wkład Marynarki Wojennej wyniósłby RIVFLOT 1, składający się z dwóch rzecznych eskadr szturmowych (RAS 9 i RAS 11), każdy z dwiema rzecznymi dywizjami szturmowymi pod nimi. Podstawową misją RIVFLOT 1 było transportowanie żołnierzy Armii Krajowej w rejony walk i wspieranie ich w walce. Jednostką, którą Marynarka Wojenna nabyła do tego zadania, był ATC, zmodyfikowany LCM-6. Podobnie jak jego przodek z II wojny światowej, miał duży pokład ze studnią do transportu żołnierzy i opuszczaną rampę do lądowania żołnierzy na wrogiej plaży. RVNN używał wariantów LCM w swoich rzecznych grupach szturmowych od wielu lat, więc statek miał udokumentowane osiągnięcia na rzekach. Jednak armia amerykańska chciała czegoś więcej niż tylko prostego statku desantowego; chciał statku zdolnego do patrolowania rzek, zapewniania wsparcia ogniowego dla żołnierzy i trałowania min. Ostatecznie opracowana łódź była w równym stopniu jednostką szturmową, jak i transporterem żołnierzy.

Tango miał 56 stóp (17 m) długości, 17,5 stopy (5,3 m) belki i zanurzenie 3,3 stopy (1,0 m). Wypierając 66 ton amerykańskich (60 ton), mógł osiągnąć maksymalną prędkość 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) dzięki dwóm silnikom wysokoprężnym Grey Marine o mocy 225 KM , jednak pancerz i uzbrojenie zmniejszały efektywną prędkość do 4- 7 węzłów. Przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) z pełnym ładunkiem paliwa wynoszącym 450 galonów amerykańskich (1700 l; 370 imp gal) oleju napędowego, Tango mógł przebyć 110 mil morskich (200 km; 130 mil) bez tankowania. Stalowy i prętowy pancerz typu XAR-30 o wysokiej twardości zapewniał załodze ochronę balistyczną przed pociskami kalibru do 0,50 i zapewniał pewną ochronę przed pociskami przeciwpancernymi odłamkowo-burzącymi do 57 mm. Pęcherze kadłuba poniżej linii wodnej zapewniały dodatkową ochronę kadłuba, minimalizowały zanurzenie i zwiększały stabilność. Jednak pancerz Tango generalnie nie był w stanie wytrzymać pełnej siły rakiety B40 .

Uzbrojenie Tango składało się zwykle z jednego działa 20 mm , dwóch karabinów maszynowych kalibru .50 i czterech karabinów maszynowych kalibru .30 , dwóch granatników Mk 18 i różnych broni osobistych ( karabinów M16 , strzelb i granatników M79 ). ATC przewoził siedmioosobową załogę Marynarki Wojennej i mógł pomieścić pluton 40 żołnierzy, transporter opancerzony M113 lub haubicę 105 mm z napędem głównym.

Do końca 1967 roku każda eskadra szturmowa rzeczna składała się z 26 ATC, 16 łodzi patrolowych wsparcia szturmowego (ASPB), pięciu monitorów , dwóch łodzi dowodzenia i kontroli (CCB) i jednego dystrybutora paliwa (zmodyfikowany LCM).

Operatorzy

Zobacz też

Bibliografia

  •   Gordon L. Rottman i Hugh Johnson, Vietnam Riverine Craft 1962-75 , New Vanguard series 128, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2006. ISBN 9781841769318

Linki zewnętrzne