Administracja Dróg Krajowych Zimbabwe
Zimbabwe National Roads Administration (ZINARA) to parapaństwowa organizacja Zimbabwe odpowiedzialna za zarządzanie, utrzymanie i rozwój krajowej sieci drogowej Zimbabwe.
Tło
Krajowa Administracja Dróg Zimbabwe (ZINARA) podlega Ministerstwu Transportu, Komunikacji i Rozwoju Infrastruktury i została utworzona w sierpniu 2001 r. na mocy ustawy drogowej z 2001 r. w celu usprawnienia systemu sieci drogowej w całym Zimbabwe.
Wizją i misją ZINARA jest stać się światowej klasy zarządcą dróg, zapewniającym bezpieczny, stabilny i odpowiedni zasób środków, aby skutecznie finansować utrzymanie sieci dróg krajowych poprzez ustalanie, gromadzenie, wydatkowanie i monitorowanie wykorzystania środków na ochronę, poprawę i zrównoważony rozwój .
Zarządzanie
ZINARA podlega Ministerstwu Transportu, Komunikacji i Rozwoju Infrastruktury
ZINARA składa się z niepełnoetatowej Rady Dyrektorów, która służy przez okres trzech lat, oraz pełnoetatowego dyrektora generalnego. Ma 12 członków zarządu i 7 kierowników wyższego szczebla w 7 działach.
Członkowie zarządu
Członkowie Zarządu ZINARA na poniedziałek 8 października 2019 r. liczyli 12 członków:
• Przewodniczący Zarządu
• Wiceprezes Zarządu
• 10 członków zarządu
Zespół wykonawczy
Skład ZINARA Executive w poniedziałek 28 października 2019 r. przedstawiał się następująco:
• Pan Nkosinathi Ncube (CEO)
• Pan G. Moyo (dyrektor: administracja)
• Pani V. Muzite (sekretarz firmy)
Zarząd Dróg
Administracja Dróg Krajowych Zimbabwe (ZINARA) jest odpowiedzialna za zarządzanie Funduszem Drogowym i wypłacanie środków lokalnym władzom drogowym. Lokalne zarządy dróg to:
• Departament Dróg w Ministerstwie Transportu i Rozwoju Infrastruktury odpowiedzialny za drogi krajowe.
• Rady Miejskie odpowiedzialne za drogi miejskie.
• Powiatowe Rady Wiejskie (RDC) i Fundusz Rozwoju Powiatu (DDF), które są odpowiedzialnymi drogami wiejskimi.
Sieć dróg
Sieć drogowa, z wyłączeniem dróg miejskich, liczy łącznie 76 241 km, z czego 9 256 km, czyli 12,1%, ma nawierzchnię bitumiczną.
Sieć drogowa czwartek, 1 listopada 2012 10:31 Większość z tych dróg ma ponad 30 lat i dlatego wymaga gruntownej renowacji. ZINARA w ciągu ostatnich 9 lat była w stanie sfinansować rutynową i okresową konserwację na terenie całego kraju.
Kategorie dróg
Sklasyfikowane drogi dzielą się na trzy kategorie.
1. Regionalna sieć dróg krajowych (RTRN): Drogi łączące kraje w regionie południowej Afryki.
2. Drogi drugorzędne: Drogi drugorzędne, które łączą drogi regionalne, podstawowe, trzeciorzędne i miejskie, ośrodki przemysłowe i górnicze, atrakcje turystyczne i mniejsze posterunki graniczne, są drogami drugorzędnymi.
3. Drogi trzeciorzędne: Drogi, które zapewniają dostęp do szkół, ośrodków zdrowia, zbiorników zanurzeniowych i innych obiektów usługowych na obszarze wiejskiej rady dystryktu lub łączą i zapewniają dostęp do dróg drugorzędnych, głównych i regionalnych.
Całkowita sieć drogowa w Zimbabwe to 87 654 km, w tym drogi utwardzone lub nieutwardzone, miejskie, wiejskie i stanowe.
• Drogi krajowe 18 460 km
• Drogi Miejskie 8194 km
• Drogi wiejskie 61 000 km
Nazwy dróg
Numery dróg i tras w Zimbabwe mogą się różnić w zależności od trasy.
Wcześniej trasy krajowe były oznaczane literą „A”, po której następowała liczba wskazująca konkretną trasę. Dziś cyfry „A” to po prostu numery referencyjne map, znane niewielu ludziom. (Termin „droga krajowa” jest często używany w odniesieniu do trasy krajowej, ale technicznie „droga krajowa” to każda droga nadzorowana przez ZINARĘ . Droga krajowa niekoniecznie musi stanowić część trasy krajowej.)
Dziś główne drogi w Zimbabwe są oznaczone literą „P”, po której następuje liczba wskazująca konkretną trasę. Drogi główne będące regionalnymi korytarzami drogowymi są oznaczane literą „R”, po której następuje numer oznaczający wewnętrzny korytarz dróg wojewódzkich.
W przeciwieństwie do Republiki Południowej Afryki , gdzie trasy są wyraźnie ponumerowane i oznaczone jako takie, większość dróg w Zimbabwe jest publicznie znana z ich wspólnych nazw lub miejsc docelowych.
Autostrady „A” Zimbabwe (1975)
ŹRÓDŁA: [Mapa Stowarzyszenia Samochodowego 1975]
[Mapa 9.2 Sieć transportu drogowego Zimbabwe.]
| Numer listy | Numer sekcji mapy | Numer drogi krajowej | Nazwa zwyczajowa | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A1 | R3 | Autostrada Harare-Chirundu | |
| 2 | A2 | R4 | Autostrada Harare-Nyamapanda | |
| 3 | A3 | R5 | Autostrada Harare-Mutare | |
| 4 | A4 | R1 | Autostrada Harare-Beitbridge | |
| 5 | A5 | R2 | Autostrada Harare-Bulawayo | |
| 6 | A6 | R9 | Autostrada Beitbridge-Gwanda | |
| 7 | A7 | R2 | Autostrada Bulawayo Plumtree | |
| 8 | A8 | R9 | Autostrada Wodospadów Wiktorii | |
| 9 | A9 | P4 | Autostrada Mutare-Masvingo | |
| 10 | A10 | P5 | Droga Ngundu-Tanganda | |
| 11 | A11 | P1 | Autostrada Harare-Mt Darwin | |
| 12 | A12 | - | Mazowe=Autostrada Stulecia | |
| 13 | A13 | - | Autostrada Harare-Shamva | |
| 14 | A14 | - | Autostrada Rusape-Juliusdale | |
| 15 | A15 | - | Autostrada Mutare-Nyanga | |
| 16 | A16 | - | Autostrada Birchenough Bridge-Chipinga | |
| 17 | A17 | R7 | Autostrada Gweru-Mvuma | |
| 18 | A18 | - | Gweru-Shurugwi | |
| 19 | Autostrada M15 | P12 | Autostrada Makuti-Kariba |
Drogi główne (zwykłe)
Źródło: [Mapa 9.2 Sieć transportu drogowego Zimbabwe.]
| Droga | Alias | Nazwa zwyczajowa | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|
| P1 | - | Droga Harare-Mt Darwin-Mukumbura | Mapa nie jest jasna, czy P1 to Mt Darwin-Mukumbura Road, czy Harare-Mukumbura Road przez Mt Darwin. | |
| P2 | - | - | - | |
| P3 | Droga Marondera-Murehwa | Droga Macheke-Juru | ||
| P4 | A9 | Droga Mutare-Masvingo | A9 jest połączeniem tego P4 i P7, tworząc autostradę Mutare-Mbalabala | |
| P5 | A10 | Droga Ngundu Tanganda | A10 biegnie z Ngundu przez Trójkąt do A9 daleko za Tangandą. | |
| P6 | - | - | - | |
| P7 | A9 | Droga Masvingo-Mbalabala | A9 to połączenie tego P7 i P4 z autostradą Mutare-Mbalabala | |
| P8 | Droga Luveve-Nkayi | Droga Kwekwe Nkayi | Luveve to miejsce, w którym P8 rozgałęzia się od P11 , popularnie zwanej autostradą Kwekwe-Gokwe | |
| P9 | - | Droga Nkayi-Lupane | P9 jest kontynuacją P8 , tworząc drogę Kwekwe-Lupane. | |
| P10 | - | Lupańska pętla | P10 odgałęzia się od A8 i biegnie równolegle do niej, łącząc Lupane Center z autostradą Bulawayo-Victoria Falls | |
| P11 | Autostrada R847 | Autostrada Kwekwe-Gokwe | Ta droga ostatecznie dociera do Binga , jednak nie jest w całości utwardzona | |
| P12 | Autostrada M15 | Autostrada Makuti-Kariba | Autostrada M15 to międzynarodowa droga, która przecina rzekę Zambezi przez zaporę Kariba | |
| P13 | - | Autostrada Chegutu-Chinhoyi | P13 łączy A1 i A5 , skracając trasę Chirundu - Bulawayo . | |
| P14 | - | Victoria Falls-Kazungula Road | To najkrótsza trasa z Zambii do Botswany |
Regionalne Korytarze Drogowe
Źródło: [Mapa 9.2 Sieć transportu drogowego Zimbabwe.]
| Droga | Alias | Nazwa zwyczajowa | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|
| R1 | A4 | Autostrada Harare-Beitbridge | ||
| R2 | A5 i A7 | Autostrada Harare-Plumtree | Dwie drogi tworzące 1 trasę | |
| R3 | A1 | Autostrada Harare-Chirundu | ||
| R4 | A2 | Autostrada Harare-Nyamapanda | ||
| R5 | A3 | Autostrada Harare-Mutare | ||
| R6 | - | Autostrada Chivhu-Nyazura | ||
| R7 | A17 | Autostrada Gweru-Mvura | ||
| R8 | - | Droga Rutenga-Sango | Nieutwardzona | |
| R9 | A6 i A8 | Autostrada Victoria Falls-Beitbridge | Dwie drogi tworzące 1 trasę |
Regionalna sieć dróg krajowych SADC
Zimbabwe , będąc państwem członkowskim SADC , ZINARA współpracuje z innymi regionalnymi zarządami dróg i ma swój udział w regionalnych korytarzach drogowych przebiegających przez Zimbabwe .
Regionalna sieć dróg krajowych w Zimbabwe w proporcji do wszystkich regionalnych dróg krajowych przedstawia się następująco:
• Drogi referencyjne: 1 600 km (łącznie w regionie 29 300 km)
• Drogi pośrednie: 1 000 km (łącznie w regionie 11 600 km)
• Drogi odgałęzione, łączące i łączące: 1 100 km (łącznie w regionie 21 700 km)
• Łącznie 3 700 km (łącznie w regionie 62 600 km)
• Odsetek regionalny: 6% (całkowity udział regionalny 100%)
Czyli ZINARA robi tylko 6% regionalnych dróg krajowych.
(Źródło: poprawiony projekt RIDMP – załącznik 5.6 – Drogi.)
Numerowane drogi SADC
Organizacja regionalna, Wspólnota Rozwoju Afryki Południowej, ma własne numerowane trasy, które zwykle są kombinacją wielu dróg w jednym lub kilku krajach członkowskich.
Regionalna sieć dróg krajowych Wspólnoty Rozwoju Afryki Południowej (SADC-RTRN) to system numerowanych korytarzy drogowych w Afryce Południowej. Najważniejszą częścią sieci są drogi referencyjne, które są głównymi szlakami transregionalnymi.
Operacje
Podstawowym przedmiotem działalności ZINARY, w porozumieniu z ministrem transportu, łączności i rozwoju infrastruktury, jest ustalanie opłat od użytkowników dróg i pobieranie tych opłat lub innych przychodów funduszu drogowego.
Administracja Dróg Krajowych Zimbabwe (ZINARA)
• Ustala wysokość opłat dla użytkowników dróg (RUC).
• Gromadzi RUC oraz inne dochody Funduszu Drogowego.
• Ustala standardy utrzymania, projektowania, budowy i techniczne.
• Monitoruje przestrzeganie tych standardów przez Zarządy Dróg.
• Odpowiednio przydziela i wypłaca zarządom dróg środki z Funduszu Drogowego.
• Kontroluje wykorzystanie środków z Funduszu Drogowego.
• Monitoruje realizację robót utrzymania dróg przez Zarządy Dróg.
• Pomaga władzom drogowym w tworzeniu rocznych lub wieloletnich planów kroczących utrzymania dróg.
Fundusz Drogowy
Fundusz Drogowy został utworzony zgodnie z Ustawą o drogach z 2001 r. w celu zapewnienia stabilnego, odpowiedniego, bezpiecznego i trwałego źródła finansowania prac związanych z utrzymaniem dróg w Zimbabwe. Fundusz Drogowy pochodzi z opłat użytkowników dróg, środków z Parlamentu i dotacji. Fundusz jest następnie wykorzystywany na bieżące i okresowe utrzymanie dróg oraz inne projekty związane z drogami zatwierdzone przez ZINARA .
Głównym źródłem środków ZINARA są opłaty licencyjne (30%), opłata paliwowa (28%), opłaty drogowe (21%) oraz opłaty tranzytowe (19%). Opłaty za drogi płatne mogą teraz być głównym źródłem opłat, ponieważ bramki poboru opłat wzrosły z 23 w 2011 r. do 36 w grudniu 2015 r. w całym kraju.
Opłaty za tranzyt międzynarodowy
Międzynarodowe opłaty tranzytowe są pobierane od zagranicznych autobusów i pojazdów ciężarowych na przejściach granicznych, gdy wjeżdżają do Zimbabwe . Te opłaty transgraniczne są pobierane w zależności od odległości, jaką każdy pojazd ma przebyć w Zimbabwe . Międzynarodowe kupony tranzytowe są kupowane z góry w obcej walucie, a przychód jest wypłacany firmie ZINARA . Każdy pojazd tranzytowy wzdłuż RTRN otrzymuje zezwolenie, które określa miejsce docelowe tego konkretnego pojazdu. Lokalne i zagraniczne lekkie pojazdy silnikowe, a także lokalne ciężkie pojazdy silnikowe wjeżdżające do Zimbabwe z wyjątkiem tych z kuponami opłaconymi z góry, są pobierane wraz z opłatami za dostęp do dróg na wszystkich przejściach granicznych. Opłata ryczałtowa w gotówce jest naliczana zgodnie z kategorią pojazdu.
bramki poboru opłat
Większość autostrad łączących miasta to teraz drogi płatne po wybudowaniu 36 punktów poboru opłat w całym kraju. Są to najnowocześniejsze bramki, pierwsze na świecie, które są w 100% samowystarczalne i zasilane energią słoneczną.
Tabela Punktów Poboru Opłat
| Numer placu | Numer sekcji mapy | Numer drogi krajowej | Nazwa zwyczajowa | plac poboru opłat | Lokalizacja | Najbliższe Centrum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A3 | R5 | Autostrada Harare-Mutare | Ruwa | 35,11 km od Harare | ||
| 2 | A3 | R5 | Autostrada Harare-Mutare | Krokodyl | 14 km od Rusape | ||
| 3 | A3 | R5 | Autostrada Harare-Mutare | Nadrzecze | 18 km od Mutare | ||
| 4 | A2 | R4 | Autostrada Harare-Nyamapanda | Droga przedsiębiorstwa | 20 km od Harare | ||
| 5 | A1 | R3 | Autostrada Harare-Chirundu | Inkomo | 43 km od Harare | ||
| 6 | A1 | R3 | Autostrada Harare-Chirundu | Legowisko lwa | 22 km od Chinhoyi | ||
| 7 | A5 | R2 | Autostrada Harare-Bulawayo | Norton | 44,5 km od Harare | ||
| 8 | A5 | R2 | Autostrada Harare-Bulawayo | Kadoma | 14 km od Kadomy | ||
| 9 | A4 | R1 | Autostrada Harare-Beitbridge | Sylwetka na tle nieba | 19 km od Harare | ||
| 10 | A4 | R1 | Autostrada Harare-Beitbridge | Mushagashi | 32 km od Masvingo | ||
| 11 | A11 | P1 | Autostrada Harare-Mt Darwin | Eskbank | 18 km od Harare | ||
| 12 | A5 | R2 | Autostrada Harare-Bulawayo | Wierzchołek drzewa | 17 km od Gweru | ||
| 13 | A5 | R2 | Bulawayo-Gweru | Cement | 17 km od Bulawayo | ||
| 14 | A18 | - | Gweru-Shurugwi | Flaming | 10 km od Gweru | ||
| 15 | A17 | R7 | Autostrada Gweru-Mvuma | chiński | 37 km od Gweru | ||
| 16 | A7 | R2 | Autostrada Bulawayo-Plumtree | Drzewo figowe | 36,8 km od Bulawayo | ||
| 17 | A8 | R9 | Autostrada Wodospadów Wiktorii | Kopciuszek | 6 km od Hwange | ||
| 18 | A8 | R9 | Autostrada Wodospadów Wiktorii | Umguza Wyłącz | 18 km od Bulawayo | ||
| 19 | A6 | R9 | Autostrada Beitbridge-Gwanda | Kamieniołom Naude | 11,7 km od Beitbridge | ||
| 20 | A6 | R9 | Autostrada Bulawayo-Beitbridge | Esigodini | 37 km od Bulawayo | ||
| 21 | A4 | R1 | Autostrada Masvingo-Beitbridge | Lutumba | 23 km od Betbridge | ||
| 22 | A4 | R1 | Autostrada Masvingo-Beitbridge | Wyłącz Chivi | 45 km od Masvingo | ||
| 23 | A9 | P4 | Autostrada Mutare-Masvingo | Maszajamwura | 32 km od Mutare | ||
| 24 | A9 | P7 | Autostrada Masvingo-Bulawayo | Maszawa | 54 km od Masvingo | ||
| 25 | - | - | Droga Harare-Seke | Seke-Chitungwiza | 35,1 km od Harare | ||
| 26 | - | - | - | - | - | - | |
| 27 | A4 | R1 | Autostrada Harare-Masvingo | miodowy | Między 126-127 km peg | 14 km przed Chivhu | |
| 28 | A4 | R1 | Autostrada Masvingo-Beitbridge | Mwenezi | Między 171-172 km peg |
25,5 km od Rutengi || |
|
| 29 | A1 | R3 | Autostrada Harare-Chirundu | Karoi | Między 224,5-225,5 km peg | 21 km od Karoi | |
| 30 | - | P14 | Victoria Falls-Kazungula Road | Kazungula | Między 13-14 km peg | 13,3 km od | |
| 31 | A6 | R9 | Autostrada Bulawayo-Beitbridge | Colleen Bawn | Między 155-156 km peg | 29,5 km od Gwandy | |
| 32 | A9 | P4 | Autostrada Mutare-Masvingo | Lothiana | Między 260-261 km peg | 37 km przed Masvingo | |
| 33 | A11 | P1 | Autostrada Harare-Bindura-Mt.Darwin | Mfurudzi | Między 112-112 km peg | 24km od Bindura || |
|
| 34 | - | R6 | Autostrada Chivhu-Nyazura | Magamba | Między 17,0-18,0 km peg |
17,5 km od Chivhu || |
|
| 35 | A10 | P5 | Droga Ngundu-Tanganda | Trójkąt | Między 70,5-71,5 km peg | 9 km przed Trójkątem | |
| 36 | A9 | P4 | Droga Mutare-Masvingo | rosa | Między 147-148 km peg | 22 km od mostu Birchenough |
(Źródła) BigSky.co.zw
Zobacz też
• Ministerstwo Transportu, Komunikacji i Rozwoju Infrastruktury