Aix-les-Bains Circuit du Lac
W Aix-les-Bains w Sabaudii we Francji znajdował się tor wyścigowy Circuit du Lac , na którym odbywały się wyścigi Formuły 2, Formuły Junior i Grand Prix motocykli w latach 1949-1960.
Wstęp
Circuit du Lac d'Aix-les-Bains (tor wyścigowy nad jeziorem) znajdował się w okolicach Lac du Bourget , obok francuskiej gminy Aix -les-Bains . Jego długość, 2400 m (1,5 mil), była typowa dla miejskich torów wyścigowych. Nieco inny tor był używany w 1953 roku. Był to jedyny tor wyścigowy w Sabaudii - najbliższe inne to Circuit des Nations w Genewie , Circuit du Léman w Lozannie i Lyon . Przybyło wielu kierowców i widzów z sąsiedniej Szwajcarii i Włoch, a nawet z Wielkiej Brytanii.
Imprezy wyścigowe
Samochód
1949 1. Grand Prix du Lac (Formuła 2)
- zwycięzca Eugène Martin z Jicey-BMW,
- a następnie Ernesto Tomqvist z Simca Gordini T11
- i René Bonnet z DB Citroën
- najlepsze okrążenie: Maurice Trintignant , 1 min 19 sek
1950 2. Grand Prix du Lac (Formuła 2)
- zwycięzca Raymond Sommer z Ferrari 166 F2 ,
- a następnie André Simon z Simca Gordini T16
- i Maurice Trintignant z Simca Gordini T16
- najlepsze okrążenie: Harry Schell , 1 min 20 s 0,4"
1951 3. Grand Prix du Lac (Formuła 2)
- zwycięzca Rudolf Fisher (CH) za kierownicą Ferrari 212/166 ,
- a następnie Stirling Moss (Wielka Brytania) z HWM Alta
- i André Simon z Simca Gordini T16
- najlepsze okrążenie: Rudolf Fischer, 1 min 17 s 0,3"
1952 4. Grand Prix du Lac (Formuła 2)
- zwycięzca Jean Behra z Gordini T16,
- a następnie Lance Macklin z HWM Alta F2
- i Emmanuel de Graffenried z Maserati-Plate 4CLT/48
- najlepsze okrążenie: Robert Manzon , 1 min 36 s 0,4"
1953 5. Grand Prix du Lac (Formuła 2)
- zwycięzca Élie Bayol z Osca 20,
- a następnie Louis Rosier z Ferrari 500
- i Lance Macklin z HWM 53 Alta .
- najlepsze okrążenie: Jean Behra , 1 min 20 sek
1960 Circuit Prix du Lac (Formuła juniorów)
- Wyścig musiał zostać przerwany po zawaleniu się na torze mostu zbudowanego dla mediów i komitetu organizacyjnego. Doprowadziło to do katastrofy ELVA Chrisa Threlfalla w pozostałościach konstrukcji, zabijając go na miejscu, a także 4 innych widzów. Wyścig został odwołany bez opublikowania wyników.
Będzie to ostatnia impreza na tym torze wyścigowym....
Motocykl
- W 1950: zwycięzca w 125 cm3: Jacques Vaque na MV Agusta , w 350 cm3: Georges Monneret na AJS , w 500 cm3: Nello Pagani (Włochy) na koniu Gilera i w przyczepie bocznej: Hans Haldemann / Josef Albisser (Szwajcaria) na Nortonie .
- W 1951: zwycięzca w kategorii 350 cm3: Werner Gerber (Szwajcaria) na AJS , w kategorii 500 cm3: Werner Gerber (Szwajcaria) na koniu Gilera i w przyczepie bocznej: Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Wielka Brytania/Włochy) na Nortonie .
- W 1952: zwycięzca w kategorii 350 cm3: Werner Gerber (Szwajcaria) na AJS , w kategorii 500 cm3: Werner Gerber (Szwajcaria) na AJS iw przyczepie bocznej: Jacques Drion / Bob Onslow (Wielka Brytania) na Nortonie .
- W 1953: zwycięzca w 175 cm3: Gaston Gaury na Morini , w 350 cm3: Pierre Monneret na AJS , w 500 cm3: Giuseppe Colnago (Włochy) na Gilera i w przyczepie bocznej: Eric Oliver / Stan Dibben (Wielka Brytania) na Nortonie .
- W 1954: zwycięzca w 175 cm3: René Bétemps na MV Agusta , w 350 cm3: Luigi Taveri (Szwajcaria) na Nortonie , w 500 cm3: Werner Gerber (Szwajcaria) na Nortonie i w przyczepie bocznej: Hans Haldemann / Luigi Taveri (Szwajcaria) na Nortonie .
- W 1955: wypadek w Le Mans spowoduje odwołanie wielu imprez.
- W 1956 r.: nowe przepisy bezpieczeństwa uniemożliwiają korzystanie ze starych torów bez większych zmian w zakresie bezpieczeństwa.
- W 1960: wyścig został odwołany z powodu wypadku Formuły Junior, który miał miejsce cztery dni wcześniej.
- W 1961: impreza odwołana.