Akwedukt River Cart

Akwedukt River Cart
Akwedukt River Cart
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	Linia kanału Paisley
Krzyże	Wóz rzeczny
Stan dziedzictwa	Kategoria A
Charakterystyka
Materiał	Kamień
Wysokość	30 stóp (9,1 m)
Liczba przęseł	1
Historia
Projekt techniczny wg	Johna Renniego i Thomasa Telforda
Otwierany	1811 (otwarty w 1885 jako most kolejowy)
Lokalizacja

River Cart Akwedukt , czasami znany jako Blackhall Bridge , jest mostem kolejowym i byłym żeglownym akweduktem w Paisley, Renfrewshire , Szkocja. Został otwarty w 1811 roku jako akwedukt do prowadzenia kanałów Glasgow, Paisley i Johnstone nad rzeką White Cart Water . Po zamknięciu kanału w 1881 roku został przekształcony w most kolejowy w 1885 roku i obecnie obsługuje Paisley Canal Line . Jest zarejestrowany jako zabytkowy budynek kategorii A przez Środowisko Historyczne Szkocja .

Historia

Akwedukt został zbudowany w latach 1808-1810 i otwarty w 1811 roku, aby obsługiwać kanały Glasgow, Paisley i Johnstone . John Rennie i Thomas Telford byli zaangażowani w proces inżynieryjny. Wykonawcą był John Simpson, a koszt budowy wyniósł 5440 funtów.

Kanał został zamknięty w 1881 roku i przekształcony w linię Paisley Canal Line , która została otwarta w 1885 roku.

Projekt

Jest to łuk segmentowy z kamienia naturalnego o rozpiętości 88 stóp i 6 cali (27 m) i wysokości nad wodą około 30 stóp (9 m). Most jest prawdopodobnie akweduktem murowanym o najdłuższej rozpiętości z epoki kanału na kanale brytyjskim i jednym z najwcześniejszych na świecie mostów obsługujących kolej publiczną. Został poszerzony, aby obsługiwać dwutorową linię kolejową, a linia przecina most pod lekkim ukosem z powodu złagodzenia ostrej krzywizny kanału.

Kiedy akwedukt prowadził kanał, miał szerokość tylko jednej łodzi, co czasami powodowało konieczność czekania na przepływ innej łodzi.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z akweduktem River Cart w Wikimedia Commons