Al-Tammuz
| Al-Tammuz | |
|---|---|
| Typ | Pocisk ziemia-powierzchnia |
| Miejsce pochodzenia | Irak |
| Specyfikacje | |
| Średnica | 1,25m |
| Silnik | Drugi stopień silnika Al-Abida |
| Ładowność | > 1000 kg |
| Gaz pędny | Napędzany cieczą |
Zakres operacyjny |
1200-2000 km |
| Bibliografia | |
Pocisk Al-Tammuz był irackim projektem mającym na celu zaprojektowanie pocisku ziemia-powierzchnia (SSM) opartego na technologii scud , który mógłby dostarczyć ładunek o masie co najmniej 1000 kg na odległość 1200 km. Pocisk był potencjalnym systemem przenoszenia , który mógł pomóc Irakowi w dostarczaniu ładunków nuklearnych.
Historia
Irak planował wyprodukować pocisk ziemia -powierzchnia o napędzie płynnym o zasięgu 1200-2000 km w oparciu o obecną technologię scud. Irakijczycy rozpoczęli Projekt 144 dotyczący produkcji i modyfikacji systemów rakietowych i przeznaczyli go państwowemu establishmentowi Al Qaya. Irakijczycy przydzielili również projekt 1729 do Przedsiębiorstwa Państwowego Nassr, Centrum Badawczo-Rozwojowego w Tadżi-Bagdadzie. Irakijczycy rozpoczęli także Projekt 1728 dotyczący rozwoju i produkcji rodzimych silników Scud. Praktyczne prace nad tym pociskiem rozpoczęły się jednak dopiero w kwietniu 1989 r., Według irackich sugestii, wersja zdolna do broni jądrowej nie byłaby gotowa do 1993 r., Dwa lata po wyprodukowaniu pierwszej irackiej broni jądrowej.
Program rakietowy Al-Tammuz otrzymał pomoc od zagranicznych ekspertów, zwłaszcza od brazylijskiego naukowca, generała dywizji Hugo de Oliveira Piva.
Charakterystyka
Pocisk miał być napędzany cieczą o zasięgu 1200-2000 km i ładowności co najmniej jednej tony. Silnik miał być oparty na drugim stopniu Al-Abid LV . Należy zauważyć, że niektóre źródła określają również al-Abid LV jako Tammuz-2 .
Zobacz też
